Կենդանակերպի Նշանի Փոխհատուցում
Նյութելիություն C Հայտնի Մարդիկ

Բացահայտեք Համատեղելիությունը Կենդանակերպի Նշանի Միջոցով

Ներքին ավիատոմսերը թանկանում են. ի՞նչ է փոխվում թռուցիկների համար.

Կառավարությունը նաև մեղմացրել է ներքին չվացուցակների թողունակության սահմանափակումը 65%-ից մինչև 72,5%։ Սա նշանակում է, որ ավիաընկերություններն այժմ կկարողանան ավելի մեծ թվով թռիչքներ իրականացնել ներքին երթուղիներով:

Կառավարության հրամանի համաձայն՝ ավիաընկերությունների կողմից նվազագույն և առավելագույն ուղեվարձը գանձվում է ամրագրման օրվանից 30-օրյա շարժական ցիկլով: (Ներկայացուցչական լուսանկար)

Քանի որ տնտեսությունը վերաբացվում է Covid-19-ի երկրորդ ալիքից հետո, մարդիկ վերադառնում են օդային ճանապարհորդություններին, և կառավարությունը թուլացրել է ներքին թռիչքների չվացուցակների թողունակության սահմանափակումը 65%-ից մինչև 72,5%:







Սա նշանակում է, որ ավիաընկերություններն այժմ կկարողանան ավելի մեծ թվով թռիչքներ իրականացնել ներքին երթուղիներով: Բացի այդ, կառավարությունը նաև բարձրացրել է նվազագույն և առավելագույն ուղեվարձերը, որոնք ավիաընկերությունները կարող են գանձել ներքին թռիչքների համար, ինչը, ինչպես ակնկալվում է, կթանկացնի երկրի ներսում թռիչքները:

Բաց մի թող|Բացատրություն. Covid-19-ի վերջին ուղեցույցները, արձանագրությունները ներքին օդային ճանապարհորդների համար

Ինչո՞ւ է կառավարությունը թուլացրել կարողությունների սահմանափակումները։



2020 թվականի մայիսին ներքին ավիացիայի վերաբացումից հետո՝ նախնական երկամսյա արգելափակումից հետո, Կենտրոնը կարգավորել է թռիչքների թիվը, որը ավիաընկերությունը կարող է իրականացնել ներքին երթուղիներով՝ կանխելու տեղական ենթակառուցվածքի գերբեռնվածությունը: Ի սկզբանե թռիչքների թվի շեմը կազմում էր նախքան Covid-ի ժամանակացույցի 33%-ը, որն աստիճանաբար հասցվեց մինչև 80% մինչև Covid-19-ի երկրորդ ալիքը։ Դրանից հետո կառավարությունը հասցրել էր 50 տոկոսի։ Երկրորդ ալիքին հաջորդած առաջին թուլացումը տեղի ունեցավ, երբ հզորությունը հասցվեց մինչև 60% և այժմ այն ​​կազմում է 72,5%:

Որո՞նք են ուղեվարձի սահմանափակումները:



Թռիչքների թողունակության սահմանափակումների նման, կառավարությունը նաև կարգավորել է ուղեվարձի շրջանակները, որոնցով ավիաընկերությունները կարող են վաճառել տոմսեր: Դրանք կարգավորվում են թռիչքի տևողության հիման վրա դասակարգված ոլորտների յոթ դույլերի նվազագույն և առավելագույն ուղեվարձի սահմանմամբ: Կառավարությունն ավելի վաղ բարձրացրել էր ուղեվարձի սահմանափակումները, որպեսզի ավիաընկերությունները կարողանան հարմարվել վառելիքի գների բարձրացմանը։ Համաձայն վերջին փոփոխության՝ ամենակարճ հատվածի` A դասի նվազագույն և առավելագույն ուղեվարձերը բարձրացվել են մինչև 2900 և 8800 ռուբլի՝ 2600 և 7800 ռուբլիից: Նմանապես, ամենաերկար հատվածը՝ G դասը, թանկացել է 8700 և 24200 ռուբլիից մինչև 9800 և 27200 ռուբլի:

Ոլորտի դաս Նվազագույն (Նոր) Նվազագույն (հին) Առավելագույնը (Նոր) Առավելագույն (հին)
TO 2900 թ 2600 թ 8800 թ 7800 թ
Բ 3700 թ 3300 թ 11000 9800 թ
Գ 4500 4000 13200 թ 11700 թ
Դ 5300 թ 4700 թ 14600 թ 13000
ԵՎ 6700 թ 6100 թ 19000 թ 16900 թ
Ֆ 8300 թ 7400 թ 23000 20400 թ
Գ 9800 թ 8700 թ 27200 թ 24200 թ

Որո՞նք են երթուղիները այս հատվածի դույլերում:



A դասը ներառում է այնպիսի երթուղիներ, ինչպիսիք են Բենգալուրու-Չեննա, Բհոպալ-Մումբայ, Դելի-Ջայպուր, Պունե-Գոա, Դելի-Չանդիգար, 41 այդպիսի հատվածների շարքում: B դասը ներառում է 83 երթուղիներ, ինչպիսիք են Դելի-Սրինագար, Մումբայ-Ահմեդաբադ, Մումբայ-Գոա, Պունե-Ահմեդաբադ, Չենայ-Հայդերաբադ, Հայդերաբադ-Բենգալուրու, Կալկաթա-Պատնա և այլն: C դասը ներառում է 87 հատվածներ, այդ թվում՝ Դելի-Ահմեդաբադ, Դելի-Լաքնոու, Մումբայ-Բենգալուրու, Չեննաի-Կոլկաթա, Դելի-Նագպուր և այլն: Չորրորդ դույլը՝ D դասը, ներառում է 70 հատվածներ, ինչպիսիք են Դելի-Մումբայը, Դելի-Հայդերաբադը, Դելի-Կալկաթա, Մումբայ-Չեննա, Պատնա-Ահմեդաբադը և այլն: Կալկաթա-Բենգալուրու. Դաս E-ն ունի 60 հատվածներ, ինչպիսիք են Դելի-Բենգալուրու, Դելի-Գոա, Բենգալուրու-Պատնա, Մումբայ-Պատնա, Չենայ-Ահմեդաբադ, Դելի-Գուվահաթի, Ջայպուր-Բենգալուրու և այլն: Երկրորդ ամենաերկար դույլը՝ F դասը, ունի 32 երթուղիներ: ինչպես Դելի-Կոչի, Բենգալուրու-Չանդիգար, Չենայ-Գուվահաթի, Մումբայ-Սրինագար, Գուվահաթի-Բենգալուրու և այլն: Երթուղու դույլերից ամենաերկարն ունի վեց հատված՝ Կոիմբատոր-Դելի, Դելի-Կոյմբաթոր, Դելի-Տիրուվանանտապուրամ, Պորտ Բլիր: Դելի-Պորտ Բլեր և Թիրուվանանտապուրամ-Դելի:

Ինչպե՞ս են կիրառվում ուղեվարձի այս սահմանափակումները:



Կառավարության հրամանի համաձայն՝ ավիաընկերությունների կողմից նվազագույն և առավելագույն ուղեվարձը գանձվում է ամրագրման օրվանից 30-օրյա շարժական ցիկլով: Այսպիսով, օրինակ, ավիաընկերությունը պետք է ուղեվարձ առաջարկի նշված դույլով միայն ամրագրման ամսաթվից 30 օր առաջ: Հետևաբար, եթե ինչ-որ մեկը թռիչք է պատվիրում օգոստոսի 16-ին, ուղեվարձի գոտիները կկիրառվեն միայն մինչև սեպտեմբերի 14-ը ամրագրման համար առաջարկվող թռիչքների համար: Սեպտեմբերի 15-ին կամ դրանից հետո օգոստոսի 16-ին կատարված ցանկացած ամրագրում չի վերահսկվի ուղեվարձի այս սահմանափակումներով: Նմանապես, մինչև սեպտեմբերի 15-ը մեկնելու համար օգոստոսի 17-ին կատարված ցանկացած ամրագրում կվերահսկվի ուղեվարձի խմբերը և այլն:

Տեղեկագիր| Սեղմեք՝ օրվա լավագույն բացատրությունները ձեր մուտքի արկղում ստանալու համար



Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: