Կենդանակերպի Նշանի Փոխհատուցում
Նյութելիություն C Հայտնի Մարդիկ

Բացահայտեք Համատեղելիությունը Կենդանակերպի Նշանի Միջոցով

Բացատրեց. Ինչու՞ են բենզինի և դիզվառելիքի գներն աճում Հնդկաստանում:

Բենզինի և դիզելային վառելիքի գներ. մայիսի սկզբից բենզինը հատել է 100 ռուբլու սահմանագիծը առնվազն վեց նահանգներում՝ մայիսի սկզբից ի վեր մեկ լիտրի դիմաց 4,9 ռուփի գնի բարձրացման արդյունքում:

Մումբայ. Վառելիքի կայանի սպասավորն աշխատում է, քանի որ բենզինի գինը մոտենում է 100 ռուփիի նշագծին՝ վառելիքի գների նոր բարձրացումից հետո: Մումբայում։ (PTI Photo/Shashank Parade)

Union Petroleum-ի նախարար Դհարմենդրա Պրադհանը երկուշաբթի օրը բենզինի և դիզվառելիքի ներքին գների աճի մեղավորը համարել է հում նավթի համաշխարհային գների աճը:







Մայիսի սկզբից բենզինը հատել է 100 ռուբլու սահմանագիծը առնվազն վեց նահանգներում մեկ լիտրի դիմաց 4,9 ռուփի գնի բարձրացման արդյունքում։ Մումբայում բենզինը վաճառվում է մեկ լիտրի համար 101,5 ռուբլիով, մինչդեռ դիզելային վառելիքը 93,6 ռուփով է վաճառվում մեկ լիտրի համար՝ տարեսկզբից համապատասխանաբար 11,6 և 12,4 ռուբլի մեկ լիտրի ընդհանուր աճից հետո:

այս կայքը ուսումնասիրում է հում նավթի գների աճի և հարկերի դերը ավտովառելիքի գների վերջին աճի վրա:



Ինչպե՞ս են հում նավթի գների աճն ազդել վառելիքի գների վրա:

Հում նավթի գինը կտրուկ աճել է 2021 թվականին՝ համաշխարհային պահանջարկի վերականգնման հետևանքով, քանի որ համաշխարհային տնտեսությունը վերականգնվում է Covid-19 համաճարակից: Brent տեսակի նավթի գինն աճել է 37,1 տոկոսով՝ հասնելով մոտ 71 դոլարի՝ մեկ բարելի դիմաց տարվա սկզբի մոտ 51,8 դոլարի դիմաց։ Բենզինի և դիզելային վառելիքի գները կապված են բենզինի և դիզելային վառելիքի միջազգային գների 15 օրվա շարժական միջինի հետ:



Այնուամենայնիվ, բենզինի ներկայիս գները զգալիորեն ավելի բարձր են, քան 14 ֆինանսական տարվա գները, երբ Հնդկաստանի հումքի զամբյուղի միջին գինը 105,5 դոլար էր մեկ բարելի դիմաց:

Բենզինի գինը ապավերահսկվել է 2010 թվականին, իսկ դիզելինը` 2014 թվականին։



2013 թվականի հունիսին, երբ Հնդկաստանի միջին հումքի զամբյուղը կազմում էր 101 դոլար մեկ բարելի դիմաց, բենզինը մանրածախ վաճառվում էր 63,09 ռուբլի մեկ լիտրի դիմաց կամ մոտ 76,6 ռուբլի մեկ լիտրի դիմաց, երբ ճշգրտվում էր ռուփիի արժեքի արժեզրկումը ԱՄՆ դոլարի նկատմամբ։

Նմանապես, 2018 թվականի հոկտեմբերին, երբ հնդկական հում նավթի զամբյուղի միջին արժեքը մեկ բարելի դիմաց կազմում էր 80,1 դոլար, դիզելային վառելիքի գինը հասել է 75,7 ռուփի՝ մեկ լիտրի համար:



Ի՞նչ ազդեցություն ունեն հարկերը:

Բենզինի և դիզվառելիքի կենտրոնական և պետական ​​հարկերի բարձրացումը բենզինի և դիզվառելիքի գների հիմնական պատճառն է. ռեկորդային բարձրության վրա , չնայած հում նավթի գինն ընդամենը 3,5 տոկոսով բարձր է, քան 2020 թվականի սկզբին, մինչ Covid-19 համաճարակը հանգեցրեց հում նավթի պահանջարկի կտրուկ անկմանը։

Դելիում կենտրոնական և նահանգային հարկերը կազմում են բենզինի պոմպերի գների մոտ 57 տոկոսը և դիզելային վառելիքի պոմպի գների մոտ 51,4 տոկոսը: Կենտրոնական կառավարությունը 2020 թվականին բարձրացրել էր բենզինի ակցիզային տուրքը 13 ռուբլով մեկ լիտրի համար, իսկ դիզելային վառելիքը մոտ 16 ռուփով՝ մեկ լիտրի դիմաց՝ եկամուտներն ապահովելու համար, քանի որ համաճարակը հանգեցրեց տնտեսական ակտիվության կտրուկ անկման։



Թեև մի շարք նահանգներ, այդ թվում՝ Ռաջաստանը, Արևմտյան Բենգալան, Ասամը և Մեգալայան, հակադարձել են համաճարակի ընթացքում սահմանված պետական ​​տուրքերի բարձրացումները, կենտրոնական կառավարությունը չի կրճատել կենտրոնական հարկերը՝ չնայած. զանգեր RBI-ից որ ավտովառելիքի հարկերը պետք է կրճատվեն՝ գնաճը զսպելու համար։

Կենտրոնական տուրքերը կազմում են դիզելային վառելիքի ընդհանուր հարկերի 71,8 տոկոսը և ազգային կապիտալում դիզելային վառելիքի ընդհանուր հարկերի 60,1 տոկոսը:



Երկուշաբթի Պրադհանն ասաց, որ կառավարությունը ներկայումս չի դիտարկում բենզինի և դիզվառելիքի հարկերի կրճատումը: Ներկայում վաստակն ավելի քիչ է։ Մենք չենք կարող փոխզիջումների գնալ ծախսերի հետ կապված։ Աճել են առողջապահության ոլորտի ծախսերը, ասաց նա։

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: