Բացատրում. Ինչու՞ է հալվող ֆրանսիական սառցադաշտը դուրս է հանել տասնամյակների վաղեմության հնդկական թերթերը

Թերթերը ներառված են Air India 101 չվերթի մնացորդների թվում, որը վթարի է ենթարկվել Մոնբլանում 1966 թվականին, որի 177 ուղևորների թվում մահացել է գիտնական Հոմի Բհաբան:

Թերթերը կրում են այնպիսի վերնագրեր, ինչպիսիք են Հնդկաստանի առաջին կին վարչապետը, որը վերաբերում է 1966 թվականին Ինդիրա Գանդիի ընտրություններում հաղթանակին: (Պատկեր)

Հալվող սառցադաշտ Եվրոպայի Մոն Բլան լեռնաշղթայում Վերջերս գերեզմանազերծված հնդկական թերթերը թաղված են այնտեղ 54 տարի –- Նրանցից ոմանք կրում են վերնագրեր, ինչպիսիք են Հնդկաստանի առաջին կին վարչապետը, նկատի ունենալով Ինդիրա Գանդիի ընտրություններում հաղթանակը 1966 թվականին:

Թերթերը ներառված են Air India Flight 101 ինքնաթիռի մնացորդներից, Boeing 707 ինքնաթիռը, որը 1966 թվականի հունվարի 24-ին վթարի ենթարկվեց Մոնբլան՝ վերջ տալով բոլոր 177 ուղևորների և անձնակազմի կյանքին: 177 զոհվածների թվում է Հոմի Բհաբան՝ Հնդկաստանի միջուկային ծրագրի հիմնադիր առաջնորդը։

Թռիչք 101-ը միակ հնդկական ինքնաթիռը չէ, որը հասել է իր ավարտին Մոնբլանում՝ Եվրոպայի երրորդ ամենաբարձր գագաթը: Դրանից 16 տարի առաջ Air India չվերթ 245-ը նույն տեղում վթարի էր ենթարկվել 1950 թվականի նոյեմբերին՝ զոհվելով ինքնաթիռում գտնվող բոլոր 48-ը:

Մինչ երկու աղետների բեկորները տասնամյակներ շարունակ թաղված մնացին բարձր լեռներում, Ալպյան վերջին հալեցումը հանգեցնում է մնացորդների մակերեսին: վերջին տասնամյակում առաջին պլան են մղվել բազմաթիվ բացահայտումներ:

Air India-ի չարաբաստիկ թռիչքները

Առաջինը՝ Air India չվերթը 245-ը, որը նաև կոչվում է «Մալաբար արքայադուստր», եղել է Բոմբայ-Ստամբուլ-Ժնև-Լոնդոն երթուղով: 1950 թվականի նոյեմբերի 3-ի առավոտյան Constellation ինքնաթիռը, որը ղեկավարում էին Ալան Սենթն ու Ի.Վ. Կորգաոկարը, հարվածեց Մոնբլանի Ռոշեր դե լա Տուրնետ կետին 15344 ֆուտ բարձրության վրա։ Ինքնաթիռում գտնվող բոլոր 48 անձինք, ներառյալ ուղևորները և անձնակազմը, մահացել են:

Վթարը ոգեշնչեց ֆրանսիական «La neige en deuil» վեպը, որի հիման վրա նկարահանվել է 1956 թվականի հոլիվուդյան «Լեռը» ֆիլմը: Մեկ այլ ֆիլմ՝ ֆրանսալեզու «Մալաբար արքայադուստրը», նկարահանվել է 2004 թվականին։

Առաջին վթարից 16 տարի անց Air India Flight 101-ը, որը Հիմալայան գագաթի պատվին ստացել է «Kanchenjunga» անվանումը, նույնպես ավարտվել է նախորդ վթարի վայրից ընդամենը 200 մետր հեռավորության վրա:

Կարդացեք նաև | Բացատրեց. Ո՞վ էր չինացի Նոբելյան մրցանակակիր և այլախոհ Լյու Սյաոբոն:

Թռիչքը՝ Boeing 707, թռչում էր Բոմբայից Լոնդոն՝ կանգառներով Դելիում, Բեյրութում և Ժնևում: 1966թ. հունվարի 24-ի առավոտյան, Բեյրութից Ժնև թռչելիս, կապիտան Ջ.Տ. Դ’Սոուզայի և Ժնևի օդային երթևեկության վերահսկիչի միջև սխալ հաղորդակցությունը պատճառ դարձավ, որ ինքնաթիռը ընկավ Մոնբլան: Սա հանգեցրեց նավի բոլոր 177-ի կորստին, ներառյալ բարձրակարգ գիտնական Բհաբհային:

Ե՛վ 1950, և՛ 1966թ.-ի վթարներից հետո եղանակային վատ պայմանները խանգարեցին անհապաղ փրկարարական աշխատանքներին:

Բացահայտումներ Մոնբլանում

Մոն Բլանի տարածքը, որը կորցրել է իր սառցե սառույցի մեկ քառորդը կլիմայի փոփոխության պատճառով, վերջին տարիներին մերկացրել է սառցակալած արշավականների մնացորդները, որոնք տասնամյակներ շարունակ անհետ կորել են: 2012 թվականից ի վեր բազմաթիվ գտածոներ՝ կապված Air India-ի երկու վթարների հետ, ի հայտ են եկել հալչող սառցե գլխարկներից:

2012 թվականին հայտնաբերվեց դիվանագիտական ​​փոստի մի տոպրակ, որի վրա գրված էր «Հնդկական պետական ​​ծառայության, դիվանագիտական ​​փոստի, արտաքին գործերի նախարարություն», մինչդեռ մեկ տարի անց ֆրանսիացի լեռնագնացը գտավ մետաղական տուփ, որը պարունակում էր «Էյր Ինդիա» լոգոտիպը՝ զմրուխտներ, շափյուղաներ և զմրուխտներ: 117000-ից մինչև 230000 GBP արժողությամբ ռուբին:

2017 թվականին հայտնաբերվել են մարդկային որոշ մնացորդներ, որոնք, ենթադրաբար, երկու թռիչքներից են:

Հոմի Բաբհայի մահը

Դավադրության տեսությունները Բհաբհայի մահը, որը կործանումից հազիվ երկու տարի առաջ հրապարակայնորեն պնդում էր, որ Հնդկաստանը կարող է 18 ամսից քիչ ժամանակում սեփական միջուկային սարքը մշակել, դավադրություն է անվանել երկրի դեմ:

Ըստ The Diplomat-ի զեկույցի՝ Air India-ի երկրորդ վթարը հանգեցրեց 1967 թվականին Ֆրանսիայի հետաքննող հանձնաժողովի զեկույցին, որի եզրակացությունները ընդունվեցին Հնդկաստանի քաղաքացիական ավիացիայի դեպարտամենտի կողմից: Թռիչքի սև արկղը երբեք չի հայտնաբերվել.

Էքսպրես բացատրեցայժմ շարունակվում էTelegram. Սեղմել այստեղ՝ մեր ալիքին միանալու համար (@ieexplained) և մնացեք թարմացված վերջին

Հաղորդագրության համաձայն՝ ինքնաթիռում եղել են գաղտնի փաստաթղթեր, որոնք պարունակում են հնդկական գնահատականներ չինական պաշտպանության և միջուկային զենքի վերաբերյալ: Հույժ գաղտնի փաստաթղթերը հայտնաբերվել են 2016 թվականին Մոնբլանի մոտակայքում հալվող Բոսս սառցադաշտից, ասվում է այնտեղ։

Վթարից հետո մեկ այլ լեգենդար գիտնական՝ Վիկրամ Սարաբհայը, հաջորդեց Բհաբային Հնդկաստանի ատոմային էներգիայի հանձնաժողովում։ Այնուհետև Հնդկաստանը փորձարկեց իր առաջին միջուկային ռումբը Փոխրանում 1974 թվականին:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: