Boeing 737 Max-ը վերադառնում է երկինք. ինչու արգելքը հանվեց
Boeing 737 Max օդանավը, որը մոտ երկու տարի մնացել է ցամաքում այն բանից հետո, երբ հինգ ամսվա ընթացքում երկու մահացու վթարի է ենթարկվել, վերադառնում է երկինք: Ի՞նչը հանգեցրեց արգելքի վերացմանը.
Boeing 737 Max ինքնաթիռը պատրաստվում է վայրէջք կատարել Boeing Field-ում՝ Սիեթլում փորձնական թռիչքից հետո: (AP Լուսանկարը՝ Էլեյն Թոմփսոն, Ֆայլ) Boeing 737 Max օդանավը, որը մոտ երկու տարի մնացել է ցամաքում այն բանից հետո, երբ հինգ ամսվա ընթացքում երկու մահացու վթարի է ենթարկվել, վերադառնում է երկինք: Առնվազն 18 ավիաընկերություններ սկսել են առևտրային թռիչքներ իրականացնել այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ-ի և Եվրոպայի կարգավորող մարմինները թույլտվություն են ստացել՝ հայտարարելով, որ ինքնաթիռը թռիչքի համար անվտանգ է:
Տեղեկագիր| Սեղմեք՝ օրվա լավագույն բացատրությունները ձեր մուտքի արկղում ստանալու համար
Ինչու՞ էր 737 Max-ը հիմնավորված:
2018 թվականի հոկտեմբերին 737 Max-ը` Boeing-ի 737 նեղ մարմնի նոր անդամը, վթարի է ենթարկվել Ճավայի ծովում՝ Ջակարտայից թռիչքից անմիջապես հետո: Ավելի ուշ՝ 2019 թվականի մարտին, նույն մոդելի մեկ այլ ինքնաթիռ կործանվեց Եթովպիայում։ Այս երկու վթարներն էլ ընդհանուր առմամբ խլել են 346 մարդու կյանք։ Երկրորդ վթարից հետո ավիացիոն իշխանությունները ամբողջ աշխարհում որոշեցին վայրէջք կատարել ինքնաթիռը՝ մինչև վթարի պատճառների հետաքննությունը: Այդ ժամանակ մի քանի ավիաընկերություններ, ներառյալ խոշոր փոխադրողները, ինչպիսիք են United, American, Southwest, Air Canada, ի լրումն հնդկական SpiceJet ավիաընկերության, շահագործում էին 737 Max ինքնաթիռներն իրենց նավատորմի մեջ:
Ի՞նչ եղավ հիմնավորումից հետո։
Հետաքննության ընթացքում պարզվել է, որ վթարների հիմնական պատճառը եղել է ամենաարդիական ինքնաթիռի դիզայնի թերությունը։ Boeing 737-ի վերջին մոդելը հագեցած է մանևրային բնութագրերի ավելացման համակարգով (MCAS), որը պատասխանատու է օդանավի քիթը ցած մղելու համար, երբ այն զգում է հարձակման բարձր անկյուն, որը կարող է հանգեցնել ինքնաթիռի կանգառի: Եթե օդանավի քիթը շատ բարձր է, ինքնաթիռը կորցնում է արագությունը և, ամենայն հավանականությամբ, մտնում է կրպակ, մի վիճակ, երբ այն կորցնում է թռիչքը և կարող է քարի պես ընկնել երկնքից: MCAS-ը նախատեսված էր կանխելու նման հավանականությունը: Երկու վթարների դեպքում MCAS-ը սխալ կերպով սխալ է կարդացել ինքնաթիռի հարձակման անկյունը վերելքի ժամանակ և ստիպել քիթը իջեցնել՝ տանելով վթարի: Սակայն վթարների պատճառ է դարձել ոչ միայն տեխնիկական թերությունը։ Հետաքննության ընթացքում մի շարք թերություններ են պարզվել նաև Boeing-ի, ինչպես նաև ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչության (FAA) կողմից սահմանված գործընթացներում։
Ի՞նչը հանգեցրեց արգելքի վերացմանը.
Երբ հետաքննությունը մատնանշեց բոլոր թերությունները, սկսվեցին ուղղիչ միջոցառումների ներդրումը, ներառյալ Boeing-ի կողմից MCAS-ի շտկումը և MCAS-ի մասին օդաչուներին պատրաստելու համար սիմուլյատորների և ուսումնական կենտրոնների ստեղծումը: 2020 թվականի նոյեմբերին FAA-ն չեղարկեց Boeing 737Max-ի և մի շարք այլ իրավասությունների սահմանափակումները, այդ թվում՝ Ճապոնիան, Եվրոպան, Մեծ Բրիտանիան, Կանադան, Բրազիլիան, ԱՄԷ-ն, Ավստրալիան, տեխնիկական փոփոխություններից և օդաչուների լրացուցիչ վերապատրաստումից հետո օդանավի վերադարձը թռիչքից հետո: Չինաստանը, որն առաջին երկիրն էր, որն արգելեց օդանավը դեռ 2019 թվականին, դեռևս չի հաստատել թռիչքների վերադարձը։ Նույնը վերաբերում է Հնդկաստանին, որտեղ Քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր տնօրինությունն ասել է, որ թույլ կտա այս մոդելը շահագործող միակ հնդկական ավիափոխադրողին թռչել ինքնաթիռը այն բանից հետո, երբ նա կանցկացնի իր անվտանգության վավերացման թեստերը:
ՄԻԱՑԻՐ ՀԻՄԱ :Express Explained Telegram-ի ալիքը
Ո՞ր ավիաընկերություններն են այժմ իրականացնում 737Max-ը:
Արևմտյան Ասիայի էժան ավիափոխադրող FlyDubai-ն երկուշաբթի հայտարարեց, որ ինքնաթիռը կվերադարձնի շահագործման ապրիլի 8-ից սկսած: Ավիաընկերությունը կմիանա այլ փոխադրողներին, այդ թվում՝ United, American, Brazil’s Gol, Aeromexico, TUI Group-ի բելգիական TUI fly Belgium, չեխական Smartwings, Copa Airlines և Alaska Airlines ավիաընկերությունները վերսկսել են թռիչքները 737Max-ով: Ամերիկյան Southwest ցածր գնով ավիաընկերությունը, որն ունի աշխարհում ամենամեծ 737Max ինքնաթիռների նավատորմը, նույնպես վերսկսել է աշխատանքը մոդելի վրա անցյալ ամիս։
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
