Ինչպես կաշխատի Կոչիի ինտեգրված տրանսպորտային համակարգը - Սեպտեմբեր 2022

Օրհնված լինելով ջրային ուղիների լայն ցանցով և իր դիրքով Կերալայի կենտրոնում՝ Կոչին սպասարկվում է հասարակական տրանսպորտի բոլոր հիմնական եղանակներով՝ մասնավոր և հասարակական ավտոբուսներ, գնացքներ, մետրոյի երկաթուղիներ, տաքսիներ, ավտոմոբիլային շոուներ և լաստանավեր:

Բացատրեց՝ ինչպես ՔոչինՆոյեմբերի 1-ից Կոչիում ուժի մեջ կմտնի Կոչիի մայրաքաղաքային տրանսպորտի վարչությունը (KMTA): (Էքսպրես լուսանկար՝ Նանդագոպալ Ռաջանի)

Նոյեմբերի 1-ին Կոչիի Մետրոպոլիտեն տրանսպորտի վարչությունը (KMTA) ուժի մեջ կմտնի Կոչիում՝ Կերալայի ֆինանսական նյարդային կենտրոնում, որպես հովանոց մարմին՝ քաղաքում ինտեգրված, անխափան քաղաքային տրանսպորտի համակարգը ձևավորելու և ղեկավարելու համար:





Ի՞նչ կարիք կար KMTA-ի։

Կոչին Կերալայի ամենամեծ և ամենաբնակեցված մետրոպոլիայի տարածքն է: Օրհնված լինելով ջրային ուղիների լայն ցանցով և իր դիրքով Կերալայի կենտրոնում՝ Կոչին սպասարկվում է հասարակական տրանսպորտի բոլոր հիմնական եղանակներով՝ մասնավոր և հասարակական ավտոբուսներ, գնացքներ, մետրոյի երկաթուղիներ, տաքսիներ, ավտոմոբիլային շոուներ և լաստանավեր: Այնուամենայնիվ, քաղաքի քաղաքաշինողները բողոքել են, որ տրանսպորտի այս տեսակները, թեև առանձին-առանձին ընդարձակ և հեռուն գնացող, տառապում են ինտեգրման և կապի բացակայությունից, ինչը հանգեցնում է անարդյունավետության:





2017 թվականին, երբ Կոչիում բացվեց մետրոյի երկաթուղու առաջին փուլը, ուժեղացավ տրանսպորտային մարմնի անհրաժեշտությունը, որը կարող է պարզեցնել տրանսպորտի մի քանի տեսակներ մեկ «հրամանատարության և կառավարման» կենտրոնով: Փաստորեն, Կենտրոնի կողմից 2013 թվականին դրված նախապայմանը Կոչիում արագ տրանզիտ երկաթուղու հաստատման համար էր ինտեգրել տրանսպորտի բոլոր տեսակները և ներդնել տոմսերի միասնական համակարգ՝ ուղևորների հարմարավետության համար Քաղաքային շարժունակության ազգային քաղաքականության ներքո:

Kochi Metro Rail Limited-ը (KMRL), մեքենան, որը շահագործում է մետրոյի երկաթուղին, ղեկավարում է տրանսպորտի մարմնի համար հանձնաժողով ձևավորելը և օգնում է օրինագծի մշակմանը, որը կարող է լուծել քաղաքի կարիքները: 2019 թվականի նոյեմբերին Կերալայի ասամբլեան ընդունեց Կերալայի Մետրոպոլիտեն Տրանսպորտային Մարմնի (KMTA) օրինագիծը, որը ճանապարհ է բացել նահանգի երեք քաղաքներում՝ Թիրուվանանտապուրամում, Կոժիկոդեում և Կոչիում, մետրոպոլիայի տրանսպորտի մարմինների ձևավորման համար:



Բաց մի թողեք Explained | Ի՞նչ է թմրանյութերի զանգվածային պարկը և ինչու է Հիմաչալ Պրադեշը ցանկանում այդպիսին

Արդյո՞ք KMTA-ն պետական ​​մարմին է լինելու և ովքեր են լինելու դրա անդամները։



KMTA-ն անկախ մարմին է լինելու, որը պատասխանատու կլինի քաղաքի քաղաքային վայրերում հասարակական տրանսպորտի ռեժիմների շահագործման, պահպանման, զարգացման և վերահսկման համար: Մարմինը կնախագահի նահանգի տրանսպորտի նախարարը, իսկ փոխնախագահը կկատարի տրանսպորտի քարտուղարը: Այն կարող է ունենալ առավելագույնը 15 անդամ, ներառյալ շրջանային հավաքագրողը, քաղաքային ոստիկանության հանձնակատարը, տեղական մարմինների քարտուղարները, քաղաքապետը, տեղական MLA-ն և պետական ​​ավտոբուսային կորպորացիայի ներկայացուցիչներ: Express Explained-ն այժմ Telegram-ում է

Ինչի՞ կարող է Կոչին սպասել KMTA-ի ներքո:



Հանրային և մասնավոր ավտոբուսների, ավտոմոբիլային մեքենաների, մետրոյի երկաթուղու և լաստանավերի տոմսերի միասնական համակարգը, գերադասելիորեն վերալիցքավորվող խելացի քարտի միջոցով, հիմնական առավելություններից մեկն է: Արդեն իսկ մասնավոր ավտոբուսների մի հատվածում ներդրվում է մետրոյի երկաթուղու համար օգտագործվող Kochi1 խելացի քարտը։ Հատկապես պիկ ժամերին սպասարկումն ապահովելու համար կիրականացվի ավտոբուսների երթուղու ռացիոնալացում։

Տարբեր ռեժիմների միջև անխափան կապ ապահովելու համար կլինի ընդհանուր ժամանակացույց: Հաջորդ տարի «Ջրային մետրո» ծառայության բացմամբ, որի մի մասում օդորակիչ և ոչ օդորակիչ լաստանավերը կմիացնեն Կոչիի շուրջ գտնվող կղզիները, նշանակալի կլինի միասնական ժամանակացույցը:



Հանրային տեղեկատվական համակարգեր կստեղծվեն ավտոբուսների ներսում և կանգառներում: Քաղաքի մասնավոր ավտոբուսների մեծ մասն արդեն համալրվել է GPS սարքերով: Մեծ Կոչիի տարածքում կներդրվի կայանատեղիների քաղաքականություն և օպերատորներին կտրամադրվեն լիցենզիաներ։

KMTA-ն նաև կունենա իրավազորական լիազորություններ՝ բարելավելու հարմարությունները և մաքրությունը քաղաքի ավտոբուսների կանգառներում և լաստանավային տերմինալներում: Ավելին, լինելու է մեկ հրամանատարակառավարման կենտրոն, որը կվերահսկի ամբողջ համակարգը։