Ինչու է Լադախը կարևոր Հնդկաստանի, Չինաստանի համար. պատմություն, աշխարհագրություն և ռազմավարություն
Ի՞նչն է այս ցուրտ, չոր, բարձր բարձրության վրա գտնվող այս տարածքի մասին, որն ունի իր չափազանց սակավ բուսականությունը, որն այն դարձնում է Հնդկաստանի և Չինաստանի միջև տարաձայնությունների առարկա:
Լադախի նշանակությունը և՛ Հնդկաստանի, և՛ Չինաստանի համար հիմնված է պատմական բարդ գործընթացների վրա, որոնք հանգեցրել են նրան, որ տարածքը դարձել է Ջամու և Քաշմիր նահանգի մաս: (AP Photo) 1958 թվականի հուլիսին Չինաստանում պաշտոնական ամսագիր անվանվեց Չինաստանի պատկեր հրապարակել է երկրի քարտեզը, որը առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում կռվախնձոր կդառնա Հնդկաստանի և նրա արևելյան ասիական հարևանի միջև: Քննարկվող քարտեզը ցույց է տվել Հյուսիսարևելյան սահմանային գործակալության (NEFA) և Հիմալայան Լադախի տարածքը Չինաստանի կազմում:
Հրապարակմանը նախորդել էր չինացիների կողմից ճանապարհի կառուցումը, որը կապում էր Լադախի որոշ հատվածներ Չինաստանի ինքնավար շրջան Սինցզյան և Տիբեթին, որը մինչ այդ գտնվում էր Չինաստանի վերահսկողության տակ: Շուտով այն բանից հետո, երբ «Չինաստանի պատկերապատումը» հրապարակվեց նոր չինական քարտեզով, երկու երկրների առաջնորդները սկսեցին հաճախակի գրել միմյանց Լադախի վերաբերյալ:
Ջավահարլալ Ներուի և նրա Չինաստանի վարչապետ Չժոու Էնլայի միջև նամակների փոխանակմանը հաջորդեց 1962 թվականի չին-հնդկական պատերազմը: Պատերազմը նաև հանգեցրեց թույլ սահմանազատվածների ձևավորմանը: Փաստացի վերահսկողության գիծ (LAC) անցնում է Լադախով:
Երկուշաբթի օրը, երբ առնվազն հնդիկ և չինացի զինվորականների միջև վիճելի սահմանի երկայնքով մարտեր սկսվեցին 20 հնդիկ զինվոր, այդ թվում՝ մեկ հրամանատար զոհվել է .
Ի՞նչն է այս ցուրտ, չոր, բարձր բարձրության վրա գտնվող այս տարածքի մասին, որն ունի իր չափազանց սակավ բուսականությունը, որն այն դարձնում է Հնդկաստանի և Չինաստանի միջև տարաձայնությունների առարկա: 1959 թվականի օգոստոսին Լոկ Սաբհայում իր հայտարարության մեջ Նեհրուն ասել էր. «Արևելյան և հյուսիս-արևելյան Լադախում կա մի մեծ տարածք, որը գործնականում անմարդաբնակ է: Այնտեղ, որտեղ խոտի մի շեղ անգամ չի աճում, նա հայտնի էր ասել.
Քաղաքագետներ Մարգարեթ Վ. Ֆիշերը և Լեո Ի. Ռոուզը 1962 թվականին իրենց «Լադախը և չին-հնդկական սահմանային ճգնաժամը» հոդվածում գրել են, որ իսկապես բաց է հարցականի տակ, թե արևմտյան աշխարհում քանի հոգի կարող էին այդ ժամանակ ճշգրիտ գտնել Լադախը։ , կամ նույնիսկ միգուցե վստահորեն հայտարարել են լադիխիների ազգությունը:
Անշուշտ, շատ քչերը կպատկերացնեին այն կանխատեսումը, որ զինված բախումները և լայնամասշտաբ պատերազմի վտանգը Հնդկաստանի և Չինաստանի միջև կառաջանան բարձր ալկալային հարթավայրի տիրապետման պատճառով, որը հայտնի է որպես Ակսայ Չին, ասում են նրանք:
Բանակի շարասյունը շարժվում է Սրինագար-Լեհ մայրուղով, որը տանում է դեպի Լադախ, Քաշմիրի Գանդերբալ շրջանում: (Էքսպրես լուսանկարը՝ Շուայբ Մասուդիի) Լադախի կարևորությունը և՛ Հնդկաստանի, և՛ Չինաստանի համար արմատավորված է բարդ պատմական գործընթացներով, որոնք հանգեցրին նրան, որ տարածքը դարձավ Ջամու և Քաշմիր նահանգի մաս, և Չինաստանի հետաքրքրությունը դրա նկատմամբ 1950 թվականին Տիբեթի օկուպացումից հետո:
Լադախի ինտեգրումը Ջամու և Քաշմիր
Մինչև 1834 թվականի Դոգրա ներխուժումը Լադախն անկախ Հիմալայան պետություն էր, մոտավորապես նույն կերպ, ինչ Բութանն ու Սիկիմը: Պատմականորեն և մշակութային առումով, սակայն, պետությունը սկզբունքորեն կապված էր հարևան Տիբեթի հետ: Լեզուն և կրոնը կապում էին Լադախը և Տիբեթը. քաղաքական առումով նույնպես նրանք ընդհանուր պատմություն ունեին:
Լադախը Տիբեթյան կայսրության մի մասն էր, որը փլուզվեց մ.թ. 742 թվականին Լանգդարմայի թագավորի սպանությունից հետո, պատմաբան Ջոն Բրեյը գրում է իր հետազոտական աշխատության մեջ՝ «Լադախիի պատմությունը և հնդկական ազգությունը»: Այնուհետև այն դարձավ անկախ թագավորություն, թեև նրա սահմանները տարբեր տատանվում էին։ իր պատմության ժամանակաշրջանները և երբեմն ներառում էր ներկայիս արևմտյան Տիբեթի տարածքի մեծ մասը:
Տնտեսական առումով տարածաշրջանի կարևորությունը բխում էր այն փաստից, որ այն գտնվում էր Կենտրոնական Ասիայի և Քաշմիրի միջև: Տիբեթական պաշմի շալի բուրդը Լադախով տեղափոխվում էր Քաշմիր։ Միևնույն ժամանակ, Կարակորում լեռնանցքով բարգավաճող առևտրային ճանապարհ կար դեպի Յարկանդ, իսկ Քաշգարը դեպի Չինական Թուրքեստան, գրում է Բրեյը։
Երբ 1819 թվականին սիկհերը ձեռք բերեցին Քաշմիրը, կայսր Ռանջիտ Սինգհը իր նկրտումները դարձրեց դեպի Լադախը: Բայց դա Գուլաբ Սինգհն էր՝ Ջամուի սիկհերի Դոգրա ֆեոդատորը, ով առաջ գնաց Լադախը Ջամուի և Քաշմիրի մեջ ինտեգրելու գործին:
Բրիտանական Արևելյան հնդկական ընկերությունը, որն այժմ հաստատուն կերպով հաստատվում էր Հնդկաստանում, սկզբում հետաքրքրություն չուներ Լադախի նկատմամբ: Այնուամենայնիվ, այն իրոք խանդավառություն դրսևորեց Դոգրա ներխուժման համար տարածք՝ հույս ունենալով, որ արդյունքում տիբեթյան առևտրի մեծ մասը կուղղվի իր կալվածքներին:
1834 թվականին Գուլաբ Սինգհը 4000 հետևակով ուղարկեց իր ամենակարող գեներալ Զարովար Սինգհ Կահլուրիային՝ տարածքը գրավելու համար։
Սկզբում ընդդիմություն չկար, քանի որ լադախցիները զարմացած էին, բայց 1834 թվականի օգոստոսի 16-ին Դոգրաները Սանկուում ջախջախեցին Բոտիայի առաջնորդ Մանգալի ղեկավարությամբ մոտ 5000 հոգուց բաղկացած բանակը, իր հոդվածում գրում է պատմաբան Ռոբերտ Ա. Հաթենբաքը։ , «Գուլաբ Սինգհը և Ջամուի, Քաշմիրի և Լադախի Դոգրա նահանգի ստեղծումը։» Դրանից հետո Լադախն անցավ Դոգրա իշխանության տակ։
1841 թվականի մայիսին Տիբեթը Չինաստանի Ցին դինաստիայի օրոք ներխուժեց Լադախ՝ այն կայսերական չինական տիրապետություններին ավելացնելու հույսով, ինչը կհանգեցնի չին-սիկհական պատերազմի: Այնուամենայնիվ, չին-տիբեթյան բանակը պարտություն կրեց, և ստորագրվեց Չուշուլի պայմանագիրը, որը համաձայնեցված չէր այլ երկրի սահմաններին այլ խախտումների կամ միջամտության մասին:
Պատմականորեն և մշակութային առումով Լադախը սկզբունքորեն կապված էր հարևան Տիբեթի հետ: Լեզուն և կրոնը կապում էին Լադախը և Տիբեթը. քաղաքական առումով նույնպես նրանք ընդհանուր պատմություն ունեին: (Էքսպրես լուսանկար) 1845-46-ի անգլո-սիկհական առաջին պատերազմից հետո Ջամու և Քաշմիր նահանգը, ներառյալ Լադախը, դուրս է բերվել սիկհական կայսրությունից և հայտնվել բրիտանական գերիշխանության ներքո:
Ջամու և Քաշմիր նահանգը, ըստ էության, բրիտանական ստեղծագործություն էր, որը ձևավորվել էր որպես բուֆերային գոտի, որտեղ նրանք կարող էին հանդիպել ռուսներին: Հետևաբար, փորձ է արվել սահմանազատել, թե կոնկրետ ինչ է Լադախը և Ջամու և Քաշմիր նահանգի տարածքը, սակայն այն խճճվել է, քանի որ այդ տարածքը հայտնվել է Տիբեթի և Կենտրոնական Ասիայի ազդեցության տակ, ասել է հետազոտող և միջազգային անվտանգության վերլուծաբան Աբհիջնան Ռեջը: այս կայքը հեռախոսազրույցում։
Պետք է հիշել, սակայն, որ այն ժամանակ մարդիկ այնքան էլ լավ չէին պատկերացնում, թե որ երկրին են պատկանում։ Այսպիսով, կարելի է պնդել, որ երբ քարտեզագրումը տեղի ունեցավ Ջամու և Քաշմիր նահանգը սահմանող, բրիտանացիները կարող էին գերազանցել, ավելացրեց Ռեջը:
Տարածքի քարտեզի բրիտանական ժառանգությունը, թեև շարունակում էր մնալ այն հիմքը, որի վրա Հնդկաստանը դրեց իր պահանջը տարածքի վրա: Իր գրքում Հնդկաստանը Գանդիից հետո , պատմաբան Ռամաչանդրա Գուհան գրել է, որ հնդիկները պնդում էին, որ սահմանը, մեծ մասամբ, ճանաչված և ապահովված է պայմանագրով և ավանդույթներով. Չինացիները պնդում էին, որ այն իրականում երբեք սահմանազատված չի եղել: Երկու կառավարությունների պահանջները մասամբ հիմնված էին իմպերիալիզմի ժառանգության վրա. Բրիտանական իմպերիալիզմը (Հնդկաստանի համար) և չինական իմպերիալիզմը (Տիբեթի նկատմամբ) Չինաստանի համար:
Չինական հետաքրքրությունը Լադախի նկատմամբ 1950 թվականին Տիբեթի օկուպացումից հետո
1950 թվականին Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության կողմից Տիբեթի բռնակցումը նոր հետաքրքրություն առաջացրեց Լադախի նկատմամբ, և հատկապես 1959 թվականի տիբեթյան ապստամբությունից հետո, որը բռնկվեց Լհասայում, երբ Դալայ Լաման փախավ աքսորից և քաղաքական ապաստան ստացավ Հնդկաստանում:
Փորձելով ճնշել տիբեթյան ապստամբությունը, միևնույն ժամանակ ժխտելով դրա գոյությունը, չինացիները օգտագործել են մեթոդներ, որոնք Չինաստանին և Հնդկաստանին բերել են սուր բախման, գրում են Ֆիշերը և Ռոուզը:
Ի սկզբանե, ճանապարհը, որը չինացիները կառուցեցին Լադախի վրայով 1956-57 թվականներին, կարևոր էր Տիբեթի նկատմամբ իրենց վերահսկողության պահպանման համար: Առանց մատակարարման նման ուղու, արևելյան Տիբեթում այդ ժամանակ չճանաչված Խամպայի ապստամբությունը կարող էր վտանգավոր չափերի հասնել, նշել են նրանք: Իրոք, Պեկինի կառավարության որևէ լուրջ թուլացման դեպքում այս տարածքը կարող է դառնալ Տիբեթի նկատմամբ չինացիների տիրապետության բանալին:
Լադախով ճանապարհի կառուցումը վրդովեցրեց Ներուի կառավարությանը:
Նեհրուն հույս ուներ, որ Տիբեթը կունենա որոշակի ինքնավարություն, չնայած այն գտնվում էր չինական օկուպացիայի տակ: Համեմատաբար անկախ Տիբեթը կծառայի որպես բուֆեր չինացիների և Հնդկաստանի միջև, ասել է Ռեջը: Ճանապարհի շինարարությունը սկսելուց հետո նա գիտեր, որ չինական բնօրինակ տարածքը, որը Սինցզյանն է, ուղիղ կապ կունենա Տիբեթի հետ։ Սա նշանակում էր, որ չինացիները կարող են շարունակել իրենց վերահսկողությունը, հավելել է նա։
Դիվանագիտական բանակցությունները ձախողվեցին, և դրան հաջորդեց 1962 թ.
Այն մասին, թե ինչու է հակամարտությունը կրկին բռնկվել Լադախում, Ռեջն ասաց. Սա երկու շերտ ունի: Նախ, մինչև 2013 թվականը Հնդկաստանի ենթակառուցվածքային զարգացումն այդ ոլորտում նվազագույն էր: 2013 թվականից Հնդկաստանը սկսեց առաջ մղել այնտեղ ենթակառուցվածքային նախագծերը, և մինչև 2015 թվականը այն դարձավ պաշտպանության հիմնական գերակայությունը:
Երկրորդ շերտը 2019 թվականի օգոստոսի 5-ի որոշումն է (Ջամուի և Քաշմիրի հատուկ կարգավիճակը հանելու և նահանգը երկու միութենական տարածքների իջեցում): Չինական տեսակետից նրանք կենթադրեին, որ եթե Հնդկաստանը Լադախը դարձնի միության տարածք, նրանք կվերահաստատեն իր վերահսկողությունը ողջ պետության վրա։ Ավելին, կարևոր է նաև նշել, որ ժամանակի ընթացքում Սինցզյանը, որը հանդիսանում է Ակսայ Չինի մաս, շատ կարևոր է դարձել Չինաստանի համար՝ իրենց ներքին պատճառներով, հավելել է նա։
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
