Բացատրեց. Անտառում կամուրջներ կառուցել՝ վայրի բնությանը օգնելու համար

Էկո խողովակները կամ էկո-կամուրջները նպատակ ունեն բարելավել վայրի բնության կապը, որը կարող է խաթարվել մայրուղիների կամ անտառահատումների պատճառով:

Թամիլնադ նահանգի Անամալայ բլուրների Վալպարայ սարահարթի վրա գտնվող անձրևային անտառում մի մակական անցնում է հովանոցային կամուրջով:

Ռամնագարի անտառային բաժինը Ուտարախանդ նահանգի Նաինիտալ թաղամասում վերջերս կառուցեց իր առաջին էկո-կամուրջը սողունների և փոքր կաթնասունների համար: Որո՞նք են դրանք և ինչո՞ւ են դրանք կարևոր:

Ինչու են կարևոր էկո-կամուրջները

Էկո խողովակները կամ էկո-կամուրջները նպատակ ունեն բարելավել վայրի բնության կապը, որը կարող է խաթարվել մայրուղիների կամ անտառահատումների պատճառով: Դրանք ներառում են հովանոցների կամուրջներ (սովորաբար կապիկների, սկյուռիկների և այլ ծառատեսակների համար); բետոնե գետնանցումներ կամ վերգետնյա թունելներ կամ վիադուկներ (սովորաբար ավելի մեծ կենդանիների համար); և երկկենցաղների թունելներ կամ ջրհեղեղներ: Սովորաբար այս կամուրջները ծածկվում են տարածքից տնկարկներով, որպեսզի այն հարակից տեսք ունենա լանդշաֆտի հետ:

Հնդկաստանի Վայրի բնության ինստիտուտի (WII) 2020 թվականի ուսումնասիրությունը նշում է, որ մոտ 50,000 կմ ճանապարհային նախագծեր են հայտնաբերվել Հնդկաստանում առաջիկա հինգից վեց տարիների ընթացքում շինարարության համար, մինչդեռ շատ մայրուղիներ արդիականացվում են մինչև չորս գոտի: Վագրերի պահպանության ազգային վարչությունը Նյու Դելիում հայտնաբերել էր երեք հիմնական տեղամաս, որոնք կտրում էին կենդանիների միջանցքները, այդ թվում՝ Ազգային մայրուղին 37-ը Կազիրանգա-Կարբի Անգլոնգ լանդշաֆտով Ասամում և Նագարհոլ Վագրերի արգելոցի միջով Կարնատակա նահանգային մայրուղին 33:

Կալադհունգի-Նաինտալ մայրուղու վրա Ռամնագարի բաժնի անտառային սպա Չանդրա Սեխար Ջոշին վերահսկում էր նոր 90 ոտնաչափ էկո-կամուրջի շինարարությունը: Այս երթուղում մենք գտանք բազմաթիվ ճանապարհային սպանություններ, հատկապես սողունների, ինչպիսիք են մողեսը: Կամուրջը իրազեկման մեխանիզմ է այս խիստ ծանրաբեռնված զբոսաշրջային երթուղու համար, ասաց նա: … Կամուրջը միջոց էր տեսնելու, թե ինչպես կարող ենք պահպանել միջատներով սնվող սողունների, սողուններով սնվող օձերի և օձերով սնվող արծիվների համար անհրաժեշտ էկոհամակարգը:

Ինչ են նայում շինարարները

Բիլալ Հաբիբը, Կենդանիների էկոլոգիայի և պահպանության կենսաբանության, WII-ի ղեկավար, ասաց, որ էկոկամուրջների կառուցման երկու կարևոր ասպեկտ կա՝ չափը և գտնվելու վայրը: Ճանապարհային սպանություն տեսնելիս պատկերացնում ես, որ կենդանին այնտեղ սատկել է և կամուրջ ես դնում այնտեղ։ Սակայն… սա չի կարող միակ ցուցանիշը լինել։ Հաճախ բախումներ չես տեսնում, քանի որ ճանապարհն արդեն պատ է դարձել այդ հատվածի կենդանիների համար։ Օրինակ, երբ մայրուղիները երկու երթևեկելի գոտուց վերածվում են չորս գոտիների, դուք դադարում եք տեսնել ճանապարհային սպանություններ: Դա չի նշանակում, որ այն դառնում է կանաչ մայրուղի… Հետևաբար, կարևոր է հասկանալ, թե ինչպիսի կենդանիների բնակավայրերն են այդ տարածքում, տեղագրությունը, խանգարումների տեսակները, ճանապարհի երկարությունը և դրա թեքությունը, ասաց նա:

Էկո-կամուրջների տարածությունը և բաշխումը պետք է կախված լինի կենդանիների շարժման ձևերից: Ավելի մեծ կամուրջներում կտեսնեն սամբար, խայտաբղետ եղնիկ, նիլգա, վայրի խոզ, իսկ վագրերի կամ ընձառյուծների դեպքում, եթե կամուրջը 5 մ կամ 500 մ է, դա նրանց չի անհանգստացնում: Բայց որոշ կենդանիներ, ինչպիսիք են հաչող եղնիկները, որոնք նախընտրում են փակ բնակավայրեր, ավելի փոքր կամուրջների կարիք ունեն, ասաց Հաբիբը:

Թագավորական բենգալյան վագրն օգտագործում է 44-րդ ազգային մայրուղու երկայնքով գտնվող մի քանի գետնանցումներից մեկը:

Մարտահրավերները

Բնության պահպանության հիմնադրամի ավագ գիտնական Դիվյա Մուդապան, որն աշխատում էր Թամիլ Նադուի Անամալայ բլուրներում, հովանոցային կամուրջներ է կառուցել առյուծապոչ մակակայերի և Նիլգիրի լանգուրների համար: 2008-ին մենք կառուցեցինք վեց կամուրջ 3 կմ երկարությամբ, որտեղ այս անտառային կենդանիները կարող էին ազատ տեղաշարժվել՝ առանց վրաերթի ենթարկվելու: Մեր ամենափոքր կամուրջը մոտ 10 մ էր, իսկ ամենաերկարը՝ մոտ 25 մ: Սրանք շատ հաջողակ են, երբ կապիկները բավականին արագ են տանում իրենց մոտ, ասաց նա: Հետևեք Express Explained-ին Telegram-ում

Հաբիբը պատմեց իր թիմի դիտարկումները NH 44-ի վրա, որը հատում է Կանհա-Պենչ և Պենչ-Նավեգաոն-Նագզիրա միջանցքները տարբեր հատվածներում: Հինգ կենդանիների գետնանցումներով և չորս փոքր կամուրջներով անտառների միջով 6,6 կմ երկարությամբ ճանապարհին դա Հնդկաստանի հաջողության պատմություններից մեկն է: Նրանք բռնել են գրեթե 18 տեսակ, որոնք օգտագործում էին այդ գետնանցումները, այդ թվում՝ վագրը, ընձառյուծը և ոսկե շնագայլը։

Մենք այստեղ ունենք 750 մ երկարությամբ կամուրջ, որը, հնարավոր է, աշխարհի ամենամեծ գետնանցումն է: Շատ տեսակներ օգտագործում են սա: Այնուամենայնիվ, մենք պարզեցինք, որ մեր 50 մետրանոց կամրջի վրա ծույլ արջերն ու էգ նիլգաները չեն ճամփորդում… Այս 750 մ երկարությամբ կամուրջում ծույլ արջին երկու տարի պահանջվեց անցնելու համար, գայլին և պանգոլինին՝ մեկ տարուց էլ քիչ ժամանակ, մինչդեռ խայտաբղետ եղնիկներին և Ջունգլիների կատուն հազիվ մեկ ամիս տևեց, ասաց նա։

Նոր էկո-կամուրջը, որը կառուցվել է սողունների համար Ուտարախանդ նահանգի Ռամնագար քաղաքում

Նա ասաց, որ կենդանիների պահպանման համար ամենամեծ գետնանցումներից մեկը՝ 1,4 կմ, Հնդկաստանն է, որը կառուցվում է Մադհյա Պրադեշ-Մահարաշրա սահմանի երկայնքով: Այլ առաջարկները ներառում են Չենայ-Բանգալոր ազգային մայրուղին, Հոսուր-Կրիշնագիրի հատվածում, փղերի անցումների համար արգելոցային անտառների մոտ և Մահարաշտրա նահանգի Չանդրապուր քաղաքում գտնվող Թադոբա-Անդհարի վագրերի արգելոցում:

Նաև բացատրված | Ի՞նչ է «Հավանայի համախտանիշը», ի՞նչ է ասում վերջին զեկույցը խորհրդավոր հիվանդության մասին։

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: