Բացատրեց. Ո՞վ էր Չակ Յեգերը, առաջին մարդը, ով կոտրեց ձայնային պատնեշը:

Չակ Յիգերը դարձավ առաջին մարդը, ով թռավ ձայնի արագությունից ավելի արագ, որը կոչվում է ձայնային պատնեշը կոտրելով, 1947 թվականի հոկտեմբերի 14-ին:

Յիգերը, ով այդ ժամանակ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կապիտանն էր, 13000 մետր բարձրության վրա հասել է ժամում 1127 կմ արագության։

Չարլզ Էլվուդ Չակ Յիգերը, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամերիկացի փորձարկող օդաչու, ով եղել է առաջին օդաչուն, ով կոտրել է ձայնային պատնեշը, մահացել է 97 տարեկանում դեկտեմբերի 8-ին: Նրա ձեռքբերումը սկիզբ դրեց գերձայնային թռիչքի դարաշրջանին:

Նրա կինը՝ Վիկտորիա Յիգերը, Twitter-ում իր աքաունթի միջոցով հայտարարեց իր մահվան մասին, …Խոր վշտով, ես պետք է ձեզ ասեմ, որ իմ կյանքի սերը, գեներալ Չակ Յիգերը մահացավ երեկոյան ժամը 9-ից անմիջապես առաջ: Անհավանական լավ ապրած կյանք, Ամերիկայի մեծագույն օդաչու և ուժի, արկածների և հայրենասիրության ժառանգությունը հավերժ կհիշվի:

Ո՞վ էր Չակ Յեգերը:

Յիգերը ծնվել է 1923 թվականի փետրվարի 13-ին Միրա քաղաքում, Արևմտյան Վիրջինիա, Ալբերտ Հալ Յեգերի և Սյուզի Մեյ Յեգերի ընտանիքում։ Նրա ընտանիքը տեղափոխվել է Համլին, երբ նա հինգ տարեկան էր: Իր հուշերում Յեգերը գրել է, որ այն ժամանակ ինքը նախադպրոցական էր, և Համլինը, որն ուներ մոտ 400 բնակչություն, իրեն մեծ քաղաք էր զգում: Նա զինվորագրվեց բանակի օդային կորպուսում 1941 թվականի սեպտեմբերին՝ ծառայելով որպես անձնակազմի պետ, մինչև որ ընտրվեց օդաչուների վերապատրաստման համար՝ թռչող սերժանտների ծրագրով 1942 թվականի հուլիսին։

Մահվան օրը թողարկված հայտարարության մեջ ՆԱՍԱ-ի ադմինիստրատոր Ջիմ Բրայդենսթայնն ասել է. «Ավիացիայի ոլորտում ավելի քան 60 տարվա ընթացքում շատ առաջինների շարքում Չակը առաջին մարդն էր, ով թռավ ձայնի արագությամբ, և նրա նվաճումները մրցակցում էին մեր ամենամեծ առաջիններից յուրաքանչյուրին։ տարածություն. Չբավարարվելով հանգստանալով իր դափնիների վրա՝ նա շարունակեց գերազանցել սեփական ռեկորդը և ճանապարհորդել 2,44 մախ արագությամբ: Բայց մինչ այդ էլ նա հերոսաբար ծառայում էր իր երկրին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում։ Իր ժամանակներում նա լեգենդ դառնալուց երկար ժամանակ անց նա շարունակեց ծառայել իր երկրին բանակի միջոցով, իսկ ավելի ուշ՝ նոր ինքնաթիռներ փորձարկելու իր շարունակական աշխատանքի մեջ:

Ի՞նչ արեց նա։

1947 թվականի հոկտեմբերի 14-ին Յիգերը դարձավ առաջին մարդը, ով թռավ ձայնի արագությունից ավելի արագ, որը կոչվում էր ձայնային պատնեշը կոտրելով, հրթիռային Bell X-1 ինքնաթիռով, որը ներկված էր նարնջագույն գույնով և հիշեցնում էր 50 տրամաչափի գնդացիր: . Յիգերը այն անվանել է «Glamourous Glennis» իր առաջին կնոջ անունով:

Յիգերը, ով այդ ժամանակ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կապիտանն էր, 13000 մետր բարձրության վրա հասել է ժամում 1127 կմ արագության։ Այս տեղեկատվությունը գաղտնազերծվեց մինչև 1948 թվականի հունիսը, որից հետո նա վաստակեց «The Fasest Man Alive» անվանումը, ի թիվս այլոց: Ջոն Ստաքի և Bell Aircraft կորպորացիայի նախագահ Լոուրենս Բելի կողքին նա պարգևատրվել է 1947թ. Collier Trophy-ով` ձայնից ավելի արագ թռիչքի ժամանակ իրենց հետազոտական ​​նվաճումների համար:

Գավաթին ուղեկցող բառերում Յեգերի ձեռքբերումը համեմատվում էր Ռայթ եղբայրների նվաճումների հետ։ Սա դարաշրջանային նվաճում է համաշխարհային ավիացիայի պատմության մեջ՝ ամենամեծը քառասունհինգ տարի առաջ Ռայթ եղբայրների բնօրինակ ինքնաթիռի առաջին հաջող թռիչքից ի վեր։ .

Իր «Ինժեներական գիտությունից մինչև մեծ գիտություն. NACA և NASA Collier Trophy Research Project Winners» գրքում Ջոն Դ. Անդերսոն կրտսերը նշում է, որ 1947 թվականի հոկտեմբերի 14-ի առավոտյան Յիգերը ցավ ուներ երկու կոտրված կողերի պատճառով, որոնք նա ստացել էր։ ձիավարության վթարի հետևանքով, բայց դա ոչ մեկին չի հայտնել, բացի իր մտերիմ ընկերոջից:

Ձայնային պատնեշ արտահայտությունն առաջին անգամ օգտագործել է բրիտանացի աերոդինամիկ WF Hilton-ը 1935 թվականին, ըստ NASA-ի: Ձայնային արգելքը պարզապես նշանակում է օդանավի թևի դիմադրության բարձրացում բարձր արագությունների նկատմամբ, երբ այն մոտենում է ձայնի արագությանը:

Ի՞նչ տեղի ունեցավ 1947 թվականի հոկտեմբերի 14-ին։

Bell X-1-ը հետազոտական ​​մեքենա էր, որը տեղադրվել էր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի չորս շարժիչով B-29 ռմբակոծիչի ռումբերի մեջ: Անդերսոն կրտսերի պատմած օրվա հաղորդագրության համաձայն, 1947 թվականի հոկտեմբերի 14-ին B-29-ը օդ բարձրացավ և առավոտյան ժամը 10-ին բարձրացավ 20,000 ֆուտ բարձրություն: Երբ այն անցնում էր 5000 ֆուտ բարձրությունից, Յիգերը մխրճվեց X-1-ի օդաչուների խցիկ և առավոտյան ժամը 10:26-ին, մոտ 400 կմ/ժ արագությամբ, X-1-ը ազատ իջավ B-ի ռումբերից: -29-ին, որից հետո Յեգերը գործարկեց իր Reaction Motors XLR-11 հրթիռային շարժիչը և, 6000 ֆունտ մղումով, սլացիկ ինքնաթիռը արագացրեց և արագորեն բարձրացավ:

Քանի որ օդանավը հասել է ժամում ավելի քան 1126 կմ արագության և 43000 ֆուտ բարձրության, թռիչքը հարթ է եղել, և որոշ ինժեներներ վախեցել են, որ վերահսկողության կորուստ չի գրանցվել: Հենց այս պահին Յեգերը դարձավ առաջին մարդը, ով կոտրեց ձայնային պատնեշը, և X-1-ը դարձավ առաջին հաջողված գերձայնային ինքնաթիռը թռիչքների պատմության մեջ:

Yeager վերնագրված իր ինքնակենսագրության մեջ նա գրել է, երբ նշել է Bell X-1 նավի վրա մեկ այլ առաքելություն, որ ես միշտ թիթեռներ եմ ունեցել B-29 մայր նավի որովայնից գցվելուց առաջ, բայց իմ լարվածությունն այս օրն աննշան էր՝ համեմատած ձայնային պատնեշի առաքելության հետ: , երբ ես վախեցա, իմանալով, որ իմ գործընկերներից շատերը կարծում էին, որ ես դատապարտված եմ կտոր-կտոր անելու երկնքում անտեսանելի աղյուսե պատով:

Ինքնաթիռը նվիրաբերվել է Սմիթսոնյանի ազգային օդային և տիեզերական թանգարանին 1950 թվականին։ Հետևեք Express Explained-ին Telegram-ում

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: