Բացատրություն. Կարո՞ղ են օդապարիկները Կուբայում սնուցել չգրաքննված ինտերնետը:

Կարո՞ղ է ԱՄՆ-ը ինտերնետ մատակարարել Կուբա բարձր բարձրության օդապարիկների միջոցով: Թեև տեխնոլոգիան գոյություն ունի, փորձագետները վստահ չեն, որ այդքան հեշտ կլիներ այս կերպ պարտիզանական ինտերնետ ծառայություն ստեղծելը:

Project Loon-ի 2017 թվականի այս պատկերը ցույց է տալիս ստրատոսֆերային օդապարիկ, որը թռչում է Պուերտո Ռիկո Նևադայի Վինեմուկկա քաղաքի նախագծի վայրից: (AP/Ֆայլ)

Ֆլորիդայի հանրապետական ​​նահանգապետ Ռոն ԴեՍանտիսն այս շաբաթ նախագահ Ջո Բայդենի վարչակազմին կոչ արեց կանաչ լույս տալ Կուբայի մարդկանց ինտերնետը բարձր բարձրության օդապարիկների միջոցով փոխանցելու ծրագրին, երբ նրանց կառավարությունը արգելափակել է մուտքը:

Հնարավո՞ր է ինտերնետ մատակարարել օդապարիկով:

Այո՛։ Տարիներ շարունակ Alphabet-ը` Google-ի մայր ընկերությունը, աշխատել է կատարելագործելու ինտերնետ-փուչիկների բաժանման ծառայությունը, որը կոչվում է Loon: Այն փակեց այդ նախագիծը հունվարին՝ ասելով, որ այն կոմերցիոն առումով կենսունակ չէ:

Նախքան անջատումը, Loon օդապարիկները ծառայություն էին մատուցում Քենիայի լեռնային շրջաններում տեղական հեռահաղորդակցության՝ Telkom Kenya-ի հետ համագործակցության միջոցով: Ծառայությունը նաև օգնեց ապահովել անլար կապ Պուերտո Ռիկոյում՝ «Մարիա» փոթորկի հետևանքով, որը ոչնչացրեց կղզու բջջային ցանցը: Loon-ը համագործակցում է AT&T-ի հետ՝ ծառայությունը հասանելի դարձնելու համար:

Ինչպե՞ս է դա աշխատում:

Loon փուչիկները արդյունավետորեն թենիսի կորտի չափ բջջային աշտարակներ էին: Նրանք լողում էին 60,000-ից 75,000 ոտնաչափ (18,000-23,000 մետր), Երկրի վերևում, շատ վերևում առևտրային ինքնաթիռների երթուղիներից: Պատրաստված սովորական պլաստիկ պոլիէթիլենից՝ օդապարիկները օգտագործում էին արևային մարտկոցներ էլեկտրաէներգիայի համար և կարող էին ծառայություններ մատուցել սմարթֆոններին տեղական հեռահաղորդակցության ընկերության հետ համագործակցությամբ:

Յուրաքանչյուր օդապարիկ կարող է ծառայել հազարավոր մարդկանց, ասել է ընկերությունը: Բայց դրանք պետք է փոխարինվեին մոտ հինգ ամիսը մեկ՝ ստրատոսֆերայի ծանր պայմանների պատճառով: Իսկ փուչիկները կարող էին դժվար լինել կառավարելը: Փուչիկներով նավարկելը ստրատոսֆերայում միշտ էլ դժվար է եղել, գրել է Սալվատորե Քանդիդոն, ով եղել է Loon-ի գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրենը, 2020 թվականի դեկտեմբերի բլոգային գրառման մեջ: Ընկերությունը ստեղծել է ալգորիթմներ, որոնք հետևում են քամու ձևերին:

Ի՞նչ սարքավորումներ էին պահանջվում:

Լունն ասել էր, որ օդապարիկներից բացի, իրեն անհրաժեշտ է ցանցային ինտեգրում հեռահաղորդակցական ընկերության հետ՝ տարածաշրջանում ծառայություն և որոշ սարքավորումներ ապահովելու համար: Այն նաև թույլտվություն էր պահանջում տեղական կարգավորող մարմիններից, մի բան, որը Կուբայի կառավարությունը, ամենայն հավանականությամբ, չի տրամադրի:

Հնարավո՞ր է ցանց ստեղծել հեռվից:

Այո՛։ Լունն օգտագործել է մի քանի փուչիկներ՝ միացումները երկարացնելու համար անհրաժեշտ ցամաքային կապից դուրս: 2018 թվականի փորձարկումներից մեկում Լունն ասաց, որ կապը 1000 կիլոմետր ցատկել է 7 օդապարիկների վրայով: Մեկ այլ անգամ այն ​​կամրջեց անլար կապը երկու օդապարիկների միջև 600 կիլոմետր հեռավորության վրա: Կուբան և Ֆլորիդան գտնվում են միմյանցից ամենամոտ 100 մղոն (160 կիլոմետր) հեռավորության վրա:

Արդյո՞ք դա հնարավոր է:

Սակայն փորձագետները վստահ չեն, որ այդքան հեշտ կլինի այս կերպ Կուբայի համար պարտիզանական ինտերնետ ծառայություն ստեղծելը: Կուբային կապը փոխանցելու համար անհրաժեշտ կլինի սպեկտրի չօգտագործված գոտի կամ ռադիոհաճախականություններ, և սպեկտրի օգտագործումը սովորաբար վերահսկվում է ազգային կառավարությունների կողմից: Յուրաքանչյուր ոք, ով փորձում է դա, պետք է գտնի սպեկտրի ազատ բլոկ, որը չի խանգարվի, ասում է Ջեյքոբ Շարոնին, Mobius Consulting-ից, բջջային և անլար խորհրդատվական ընկերությունից:

Օդապարիկներով կամ անօդաչու սարքերով աշխատող ցանցերը, ամենայն հավանականությամբ, երկարաժամկետ հեռանկարում տնտեսապես չեն լինի, ասում է արբանյակային կապի խորհրդատու TMF Associates-ից Թիմ Ֆարարը: Թեև դրանք հարմար են աղետների կամ պատերազմական գոտիներում հաղորդակցությունները կամրջելու համար, նման ցանցերի փոխանցման հնարավորությունները մեծ չեն, իհարկե, բավարար չեն Կուբայի ողջ բնակչությանը կամ նման որևէ բան սպասարկելու համար, ասաց Ֆարարը:

Մեկ այլ մարտահրավեր. Կուբայի կառավարությունը նույնպես կարող է փորձել խցանել ազդանշանը:

Ո՞վ է ներգրավված Կուբայի ջանքերում:

Հինգշաբթի ԴեՍանտիսը առաջ մղեց օդապարիկի գաղափարը Մայամիի տարածքից Կոնգրեսի երկու կուբայական-ամերիկյան անդամների՝ ներկայացուցիչներ Մարիա Սալազարի և Կառլոս Գիմենեսի, FCC-ի հանձնակատար Բրենդան Կարի և կուբայական ծագմամբ ամերիկացի իրավաբան, գործարար և թանգարանի տնօրեն Մարսել Ֆելիպեի կողքին:

Ֆելիպեն ասաց, որ շուրջ երկու տարի է, ինչ խոսում է պաշտպանական կապալառուի հետ, ով կարող է ծախսարդյունավետ կերպով նման օդապարիկներ տեղակայել Կուբայի մերձակայքում գտնվող օդային տարածքում, սակայն հրաժարվել է նշել ընկերության անունը: Ֆելիպեն ասաց, որ իր գաղափարը կներառի ինտերնետ կապի փոխանցում անմիջապես կղզու բջջային հեռախոսներին՝ առանց որևէ ցամաքային մատակարարի մասնակցության: Associated Press-ին տված մեկնաբանություններում Ֆելիպեն պնդեց, որ Կուբայի կառավարության համար հնարավոր չի լինի արգելափակել օդապարիկներով փոխանցվող այս ազդանշանները որևէ նշանակալի ձևով», թեև նա որևէ ապացույց չի մեջբերում:

Աջակիցներից ոչ մեկը ծախսերի նախահաշիվ չի ներկայացրել: Սալազարն ասաց, որ եթե դաշնային կառավարությունը հավանություն տա ծրագրին, նա կարծում է, որ այն կարող է ամբողջությամբ ֆինանսավորվել Կուբայական սփյուռքի անդամների ներդրումներով, եթե անհրաժեշտ լինի:

Տեղեկագիր| Սեղմեք՝ օրվա լավագույն բացատրությունները ձեր մուտքի արկղում ստանալու համար

Ինչպիսի՞ն է ինտերնետ հասանելիությունը Կուբայում:

Կուբայում ինտերնետ հասանելիությունը մինչև վերջերս թանկ էր և համեմատաբար հազվադեպ: 2018 թվականի դեկտեմբերից կուբացիները կարող են ինտերնետ հասանելիություն ստանալ իրենց հեռախոսներով պետական ​​հեռահաղորդակցության մենաշնորհի միջոցով։ Կուբացիների կեսից ավելին այսօր ինտերնետ հասանելիություն ունի:

Սակայն Կուբայի կառավարությունը սահմանափակում է անկախ լրատվամիջոցները և գրաքննում է այն, ինչ հասանելի է կուբացիներին առցանց, ըստ Human Rights Watch-ի: Այն խափանում է ինտերնետ հասանելիությունը՝ փորձելով կանխել բողոքի ցույցերը:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: