Բացատրություն. Ինչպես են էլեկտրական մեքենաները գերիշխում Նորվեգիայի ավտոշուկայում
Անցյալ տարի BEV-ների շուկայական մասնաբաժինը աճել է մինչև 54 տոկոս՝ 2019-ի 42 տոկոսի համեմատ, համաձայն Նորվեգիայի ճանապարհային հիմնադրամի (OFV) հրապարակած տվյալների: Ընդամենը մեկ տասնամյակ առաջ BEV-ները կազմում էին ընդհանուր շուկայի ընդամենը 1 տոկոսը:
Նորվեգիայի Օսլո քաղաքի E18 ճանապարհով երկու Tesla էլեկտրական մեքենաներ են շարժվում: (Bloomberg-ի լուսանկարը՝ Fredrik Bjerknes, File) 2020 թվականին Նորվեգիան էլ ավելի ամրապնդեց իր դիրքը՝ որպես վերականգնվող տեխնոլոգիաների համաշխարհային առաջատար, քանի որ մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաները (BEV) կազմում էին տարվա ընթացքում երկրում վաճառված բոլոր մեքենաների կեսից ավելին:
Անցյալ տարի BEV-ների շուկայական մասնաբաժինը աճել է մինչև 54 տոկոս՝ 2019-ի 42 տոկոսի համեմատ, համաձայն Նորվեգիայի ճանապարհային հիմնադրամի (OFV) հրապարակած տվյալների: Ընդամենը մեկ տասնամյակ առաջ BEV-ները կազմում էին ընդհանուր շուկայի ընդամենը 1 տոկոսը:
Եթե ներառվեն հիբրիդային մեքենաները, ապա 2020 թվականին էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը կկազմի 83 տոկոս։ Բենզինով և դիզելային մեքենաները, որոնք 2015 թվականին զբաղեցնում էին շուկայի 71 տոկոս մասնաբաժինը, այժմ կազմում են 17 տոկոս:
Նաև անցյալ տարի գերմանական Volkswagen-ը փոխարինեց ամերիկյան Tesla-ին՝ որպես երկրում էլեկտրական մեքենաների ամենամեծ արտադրողը:
Ինչպես Նորվեգիան դարձավ էլեկտրական մեքենաների առաջամարտիկ
Նորվեգիան, որը Արևմտյան Եվրոպայում հում նավթի ամենամեծ արտադրողն է, ոչ վաղ անցյալում հանածո վառելիքից անցում է կատարել դեպի վերականգնվող էներգիա: Տարածքով մոտավորապես Մահարաշտրայի չափ երկիր, այն սկսեց էլեկտրական հոսանքը 1990-ականներին՝ փորձելով նվազեցնել քաղաքային կենտրոններում աղտոտվածությունը, գերբեռնվածությունը և աղմուկը:
2017 թվականին Նորվեգիայի խորհրդարանը սահմանեց ոչ պարտադիր նպատակ՝ ապահովելու, որ բոլոր վաճառվող մեքենաները զրոյական արտանետումներ ունենան մինչև 2025 թվականը: Մեծ Բրիտանիան և Գերմանիան ծրագրում են դա անել մինչև 2030 թվականը, իսկ Ֆրանսիան՝ մինչև 2040 թվականը: Հնդկաստանում կառավարությունը նպատակ է դրել. Մինչև 2030 թվականը մեքենաների 30 տոկոսը կդառնա EV.
|Շրջակա միջավայրի համար բարենպաստ շարժունակություն. Նորվեգիայի բարձր լարման EV push-ն առաջարկում է ձևանմուշ Հնդկաստանի համարԻր նպատակին հասնելու համար Նորվեգիան հարկային արտոնություններ է տալիս ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների համար, ինչը նրանց ավելի էժան է դարձնում ներքին այրման (IC) շարժիչների նմանատիպ մոդելների համեմատ: Նորվեգիան նաև IC շարժիչով մեքենաներին ավելի ծանր է հարկում, քան եվրոպական երկրներից շատերը:
Կառավարությունը թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենաներին երթեւեկել ավտոբուսային գծերով, մինչդեռ վճարովի ճանապարհները նրանց համար անվճար են: Ավտոկայանատեղերն առաջարկում են անվճար վճար, և երկրի մայրուղիներում շարունակաբար կառուցվում են նոր լիցքավորման կայաններ՝ սովորական լիցքավորման կայանների և արագ լիցքավորիչների խառնուրդ: Այս պահին Նորվեգիան ունի 10,000 հանրությանը հասանելի լիցքավորման կետ:
Ներկայում Նորվեգիան ունի մեկ շնչին բաժին ընկնող ամբողջովին էլեկտրական (միայն մարտկոցով) մեքենաներն աշխարհում՝ ավելի քան 1,00,000 հինգ միլիոնից մի փոքր ավելի բնակչություն ունեցող երկրում: Երկիրը մեքենաներ չի արտադրում (բացառությամբ նորվեգական քաղաքային էլեկտրական մեքենայի, որը կոչվում է Buddy, որը արտադրվում է հայրենական Buddy Electric ընկերության կողմից) և գրեթե ողջ ավտոմեքենաների պարկը ներմուծվում է:
Երկրի քաղաքականությունը նաև խրախուսել է ավտոարտադրողներին օգտագործել Նորվեգիան որպես փորձադաշտ: Ըստ CNN Ըստ զեկույցի, Volkswagen-ի շքեղ ապրանքանիշը Audi-ն շուկայի առաջատարն էր 2020 թվականին՝ վաճառելով 9227 միավոր իր e-tron մոդելը, որին հաջորդում է Tesla-ի Model 3-ը, որը վաճառել է 7770 միավոր: Volkswagen-ի ID.3-ը երրորդն է՝ 7754:
Հանածո վառելիքով աշխատող մեքենաների շարքում Նորվեգիան նույնպես խրախուսել է բենզինային մեքենաները դիզելային մեքենաների փոխարեն: Դրա համար երկրի որոշ շրջաններ սկսեցին ավելի բարձր ճանապարհային վճարներ գանձել դիզելային մեքենաների համար, քան բենզինային մեքենաների համար: Նման քաղաքականության պատճառով դիզելային մեքենաների տեսակարար կշիռը 2011 թվականի 75,7 տոկոսից 2020 թվականին նվազել է մինչև 8,6 տոկոս:
Ըստ ա Reuters Զեկույցում, թեև BEV-ները նախկինում հատել էին շուկայական մասնաբաժնի 50 տոկոսը առանձին ամիսների ընթացքում, 2020 թվականը առանձնահատուկ ձեռքբերում էր, քանի որ այս մեքենաներն ընդհանուր առմամբ մեկ տարվա ընթացքում հատեցին IC շարժիչներով մոդելների համակցված մասնաբաժինը:
Այժմ, էլեկտրական մեքենաների ոլորտում իր առաջընթացին զուգահեռ, Նորվեգիան նաև առաջ է քաշում հաջորդ սահմանը` ջրածնային վառելիքի բջիջներով մեքենաներ:
| Ինչպես մեքենաները կարող են աշխատել ջրածնի վրա
Փորձագետները, սակայն, ասում են, որ Նորվեգիայի քաղաքականությունը դժվար է կրկնել աշխարհի այլ մասերում, հիմնականում այն պատճառով, որ երկիրը կարող է առատաձեռն սուբսիդիաներ առաջարկել նավթի և գազի արդյունահանումից ստացած եկամուտների շնորհիվ:
Իր ածխաջրածնային հարստության շնորհիվ Նորվեգիան կարողացել է կառուցել աշխարհի ամենամեծ ինքնիշխան հարստության հիմնադրամը, որը ներկայումս գնահատվում է 1,3 տրիլիոն դոլար:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
