Բացատրեց. Ինչպե՞ս հանգստանալ Անտարկտիդայում և ինչ կարժենա

Անտարկտիկա ճանապարհորդելը էժան չէ, և դեպի տարածաշրջան կոմերցիոն թռիչքներ չեն իրականացվում, հետևաբար գրեթե բոլոր զբոսաշրջիկները զբոսաշրջային նավեր են վերցնում:

Զբոսաշրջիկներին թույլատրվում է մայրցամաք մտնել Անտարկտիդայի ամռանը, որը նոյեմբերից մարտ ընկած ժամանակահատվածն է: (Լուսանկարի աղբյուրը՝ NYT)

Նոյեմբերի 29-ի զեկույցները պնդում էին, որ անցյալ տարվա համեմատությամբ ակնկալվում է, որ 40 տոկոսով ավելի շատ զբոսաշրջիկներ՝ մոտ 80,000-ով, կայցելեն Անտարկտիդա՝ աշխարհի ամենաքիչ այցելվող մայրցամաքը:

Ըստ Անտարկտիկայի Հարավային օվկիանոսների կոալիցիայի (ASOC), զբոսաշրջիկների շրջանում աճում է մայրցամաք այցելելու հետաքրքրությունը, որի այցելուների թիվը կրկնապատկվում է յուրաքանչյուր երկու տարին մեկ՝ զանգվածային զբոսաշրջության ուղղությունների ստեղծմանը զուգահեռ:

Ըստ ASOC-ի, 1996 թվականին Անտարկտիդայի տարեկան այցելուների թիվը կազմում էր 9000:

Այնուամենայնիվ, կա նաև մտահոգություն, որ զբոսաշրջությունը, եթե չվերահսկվի, կարող է դառնալ անկառավարելի:

Չինաստանից զբոսաշրջիկները, որոնք կազմում են երկրորդ ամենամեծ ազգային խումբը (ԱՄՆ-ից հետո), որոնք այցելում են մայրցամաք, 2005 թվականին մոտ 100-ից հասել են մոտ 8000-ի 2017-18 թվականներին, ինչը նշանակում է հարուստ անհատների աճող միտում, որոնք ցանկանում են ճամփորդել անսովոր ուղղություններով: .

Համաձայն «The Polar Connection» վերլուծական կենտրոնի. Քանի դեռ զբոսաշրջային արդյունաբերությունը կարող է շարունակել այս արդյունավետ ինքնակարգավորումը, խնդիրներ չպետք է առաջանան. և IAATO-ն (Անտարկտիդայի տուրօպերատորների միջազգային ասոցիացիան) պնդում է, որ դեռ տեղ կա զբոսաշրջիկների թվի աճի համար: Կլիմայի փոփոխությունը և հզորությունների աճը կարող են փոխել ներկայիս հավասարակշռությունը և հանգեցնել Անտարկտիկայի այցելուների ամենամեծ աղբյուրի փոփոխության կոչերին:

Ո՞վ է կարգավորում զբոսաշրջությունը Անտարկտիդայում:

Անտարկտիդայում զբոսաշրջությունը սկսվել է շուրջ 1950-ական թվականներին՝ սկսած տարեկան մի քանի հարյուր այցելուներով մինչև 2015-2016 թվականներին տարեկան ավելի քան 38000 այցելու: Մարդկանց բոլոր գործունեությունը մայրցամաքում կարգավորվում է Անտարկտիդայի պայմանագրով, որը ստորագրվել է 1960 թվականին: Այս պայմանագրի մեխանիզմի շրջանակներում աշխատում է Անտարկտիդայի տուրօպերատորների միջազգային ասոցիացիան (IAATO), որը հիմնադրվել է 1991 թվականին յոթ տուրօպերատորների կողմից: խթանել անվտանգ և էկոլոգիապես պատասխանատու ճանապարհորդությունը Անտարկտիդայում:

Չորեքշաբթի՝ 2018 թվականի դեկտեմբերի 26-ին, Անտարկտիդայով ճանապարհորդելիս տղամարդը լուսանկարվում է: (Քոլին Օ'Բրեդին AP-ի միջոցով)

Ըստ IAATO-ի, այսօր անդամ են 100 ընկերություններ այնպիսի երկրներից, ինչպիսիք են Բելգիան, Իտալիան, Ֆրանսիան, Կանադան և Չիլիը, ի թիվս այլոց: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր զբոսաշրջային օպերատորներն են IAATO-ի անդամներ, չնայած որ բոլոր շրջագայությունները առևտրային մարդատար նավերով իրականացվում են IAATO-ի անդամների կողմից:

Ասոցիացիան պնդում է, որ քանի որ մայրցամաքում զբոսաշրջությունը սկսվել է ավելի քան չորս տասնամյակ առաջ, շրջակա միջավայրի վրա նկատելի ազդեցություն չի եղել:

Որքա՞ն արժե Անտարկտիդա մեկնելը:

Զբոսաշրջիկներին թույլատրվում է մայրցամաք մտնել Անտարկտիդայի ամռանը, որը նոյեմբերից մարտ ընկած ժամանակահատվածն է:

Անտարկտիկա ճանապարհորդելը էժան չէ, և դեպի տարածաշրջան կոմերցիոն թռիչքներ չեն իրականացվում, հետևաբար գրեթե բոլոր զբոսաշրջիկները գնում են զբոսաշրջային նավեր, որոնց մեծամասնությունը մեկնում է Հարավային Ամերիկայի նավահանգիստներից մեկից, ինչպիսիք են Ուշուայան Արգենտինայում, Պունտա Արենասը Չիլիում: և Մոնտեվիդեոն Ուրուգվայում:

Ավելի քիչ նավարկություններ կարող են գործել դեպի մայրցամաքի Ռոս ծովի կողմը և մեկնել Ավստրալիայի Հոբարտ քաղաքից կամ Նոր Զելանդիայի Լիտելթոնից կամ Բլաֆից:

Ըստ Lonely Planet-ի՝ 10-օրյա նավարկությունը դեպի Անտարկտիկա կարող է արժենալ մինչև 4500 դոլար (3,23 լախ) մեկ անձի համար, իսկ 20-օրյա ճանապարհորդությունների արժեքը կարող է հասնել մինչև 12750 դոլարի (9,15 լախ): Սա չի ներառում նավարկության համար դեպի նստեցման կետ թռիչքի տոմսերի արժեքը:

Անտարկտիդայից սառույցի հալոցքը, հավանաբար, նպաստել է ծովի մակարդակի բարձրացմանը:

Որպես այլընտրանք, որոշ զբոսաշրջիկներ կարող են ընտրել թռչել Չիլիի Ֆրեյ կայարան, որը գտնվում է Հարավային Շեթլանդյան կղզիներում և անմիջապես այստեղից նստել նավարկություն դեպի Անտարկտիկա:

Անտարկտիդայի արժեքի վերին սահմանը կարող է տատանվել 40,000-70,000 ԱՄՆ դոլարի միջակայքում (մոտավորապես 29 լախից մինչև 50 լախ ռուբլի):

Ինչպե՞ս է փոխվել Անտարկտիդան:

Սեպտեմբերին Կլիմայի փոփոխության հարցերով միջկառավարական հանձնաժողովի (IPCC) կողմից հրապարակված օվկիանոսների մասին զեկույցում ասվում էր, որ 2006-ից 2015 թվականներին Անտարկտիդայի սառցե շերտը տարեկան միջինը կորցնում է մոտ 155 միլիարդ տոննա զանգված:

Անտարկտիդայից այս սառույցի հալոցը, հավանաբար, նպաստել է ծովի մակարդակի բարձրացմանը:

Ավստրալիայի կառավարության շրջակա միջավայրի և էներգիայի դեպարտամենտի տվյալներով՝ մարդիկ արդեն 100 տարի է, ինչ ճանապարհորդում են Անտարկտիդա, և նրանց ձեռնարկած որոշ միջոցառումներ ներառում են Անտարկտիդայի որոշ տեսակների հավաքումը մինչև անհետացման եզրին, ինչպես նաև հողի աղտոտումը և կեղտաջրերի արտահոսքը: ծովի մեջ.

Մայրցամաքի շրջակա միջավայրին հասցվող վնասի հիմնական աղբյուրները ներառում են ամբողջ մոլորակի վրա ազդեցությունները, ինչպիսիք են գլոբալ տաքացումը, օզոնի շերտի քայքայումը, ձկնորսության ազդեցությունը (այժմ տարածաշրջանում իրականացվում է միայն առևտրային ռեսուրսների լայնածավալ բերքահավաք) և որսը (կետերի և փոկերի որսը տարածաշրջանում): 19-րդ դարի սկզբին), և վերջապես, այցելուների ազդեցությունը, որը ներառում է գիտնականներ և զբոսաշրջիկներ:

2016 թվականի այս լուսանկարը, որը տրամադրվել է NASA-ի կողմից, ցույց է տալիս Գետց սառցե դարակը Անտարկտիդայում 2016 թվականի «Սառցե կամուրջ» օպերացիայից: (Ջերեմի Հարբեկ/NASA AP-ի միջոցով)

Թեև IAATO-ն պնդում է, որ իր դրոշի ներքո իրականացվող զբոսաշրջությունը գործնականում ոչ մի բնապահպանական ազդեցություն չունի տարածաշրջանի վրա, IAATO-ի կանոններն ու ուղեցույցները պարտադիր կամ պարտադիր չեն:

Վերջին տարիներին անհանգստություն կար մայրցամաքի վրա զբոսաշրջության և մարդկային այլ գործունեության ազդեցության վերաբերյալ:

2019 թվականի հունիսին «Antarctic Science» ամսագրում հրապարակված ուսումնասիրության մեջ ասվում էր, որ Հալլի Բեյում կայսերական պինգվինների աշխարհի երկրորդ ամենամեծ գաղութը 2015 թվականից ի վեր բուծման գրեթե լիակատար ձախողում է կրել երեք տարի շարունակ:

Բաց մի թողեք Explained-ից. Ո՞րն է Սաուդյան Արաբիայի և ԱՄԷ նախագիծը Հնդկաստանում, որի արժեքը աճել է:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: