Բացատրություն. Ի՞նչ է RoboBee X-Wing-ը:
Վերջերս հրապարակված Nature-ում հրապարակված հոդվածում Քեմբրիջի Հարվարդի միկրոռոբոտիկայի լաբորատորիայի հետազոտողները պնդում են, որ հնարավոր է դարձել մինչ այժմ միջատների մասշտաբով ամենաթեթև օդանավը, որը հասել է կայուն, չկապված թռիչքի:
Այն, ըստ էության, թռչող մեքենա է, որը կարող է թևերը թափահարել վայրկյանում 120 անգամ և թղթի սեղմակի չափի կեսն է, ինչպես նկարագրվում է The Wired-ի զեկույցում: Այն, ըստ էության, թռչող մեքենա է, որը կարող է թևերը թափահարել վայրկյանում 120 անգամ և թղթի սեղմակի չափի կեսն է, ինչպես նկարագրվում է The Wired-ի զեկույցում:
Վերջերս հրապարակված Nature-ում հրապարակված հոդվածում Քեմբրիջի Հարվարդի միկրոռոբոտիկայի լաբորատորիայի հետազոտողները պնդում են, որ հնարավոր է դարձել մինչ այժմ միջատների մասշտաբով ամենաթեթև օդանավը, որը հասել է կայուն, չկապված թռիչքի: Ռոբոտը կարող է թռիչքը պահել մեկ վայրկյանից էլ քիչ ժամանակով։ Սկզբում հետազոտողները այս ամենաթեթև սանտիմետր չափի մեքենան անվանեցին RoboBee, սակայն ներկայիս առաջընթացի շնորհիվ, որը հնարավորություն է տալիս RoboBee-ին չկապված թռչել, նրա անունը դարձել է RoboBee X-Wing:
RoboBee X-Wing-ին թռիչք տալու համար պահանջվող էլեկտրոնիկայի հետ մեկտեղ, ռոբոտը կշռում է 259 մգ և օգտագործում է 110-120 մլվտ էներգիա՝ օգտագործելով արևային էներգիա՝ համապատասխանելով նույն չափի միջատների, ինչպիսիք են մեղուները, մղման արդյունավետությունը: Ինքնաթիռների նման, ռոբոտն ավելի ծանր է, քան օդը, որը տեղափոխում է. հասկացություն, որը կոչվում է օդից ավելի ծանր թռիչք: Այնուամենայնիվ, երբ առարկաները փոքրանում են, օդից ավելի ծանր թռիչքի հասնելն ավելի բարդ է դառնում:
Կենսաբաններին հետաքրքրում է այն մեխանիզմների ուսումնասիրությունը, որոնք միջատները օգտագործում են թեւերը թափահարելու և օդում նավարկելու համար: Թևավոր ռոբոտները կարող են օգնել լուծել թռիչքների էվոլյուցիայի, բնական ընտրության մեխանիկական հիմքի և շրջակա միջավայրի մոնիտորինգի հետ կապված հարցեր: Մյուսները շահագրգռված են վերարտադրել այս ունակությունները՝ մեքենաների նոր զանգված ստեղծելու համար:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
