Բացատրեց. Ինչո՞ւ է Սաուդյան Արաբիան ավելացրել դեպի Ասիա նավթի առաքման ծախսերը:
Սաուդյան Արաբիան, այնուամենայնիվ, կշարունակի մնալ Հնդկաստանի համար հում նավթի ներմուծման ամենամեծ աղբյուրներից մեկը՝ իր աշխարհագրական հարևանությամբ և Հնդկաստանի հում նավթի մեծ պահանջներով:

Սաուդյան Արաբիայի ազգային նավթային ընկերությունը՝ Saudi Aramco-ն, բարձրացրել է Ասիա նավթի առաքումների գինը մեկ բարելի դիմաց 20-50 ցենտով՝ բարձրացնելով արաբական թեթև նավթի ընդհանուր արժեքը ասիական հիմնական ներկրողների համար, ինչպիսին Հնդկաստանն է, մինչև 1,8 դոլար:
Saudi Aramco-ն չի բարձրացրել բեռնափոխադրումների գները հյուսիս-արևմտյան Եվրոպայի հաճախորդների համար և նույնիսկ իջեցրել է առաքման գները ԱՄՆ-ի հաճախորդների համար: Այս քայլը տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ OPEC+ նավթ արդյունահանող երկրների խումբը մայիս-հուլիս ամիսներին հում նավթի արդյունահանումը մոտ 2 միլիոն բարելով ավելացնի:
Տեղեկագիր| Սեղմեք՝ օրվա լավագույն բացատրությունները ձեր մուտքի արկղում ստանալու համար
Ինչու՞ բարձրացնել բեռնափոխադրումների գները Ասիայի համար:
Փորձագետները նշել են, որ թանկացումը կարող է ազդանշան լինել Հնդկաստանին, որը ձգտում էր դիվերսիֆիկացնել Սաուդյան Արաբիայի մատակարարումները, որ բացի հումքի պարզ գնից, կան մտահոգություններ, որոնք կարող են ազդել ներկրողի համար հումքի վայրէջքի գնի վրա: Հնդկաստանի պետական նավթի շուկայավարման ընկերություններն են պատրաստվում է կրճատել ներմուծումը Սաուդյան Արաբիայից մայիսին՝ ի պատասխան Սաուդյան Արաբիայի՝ պահպանելով արդյունահանման կրճատումները՝ նպատակ ունենալով պահպանել նավթի գները մինչև ապրիլը բարձր մակարդակի վրա:
Ambit Capital-ի վերլուծաբան Վիվեկանանդ Սուբբարամանը ասում է. «Այս միջադեպը ցույց է տալիս, որ կա ոչ միայն հումքի գինը, այլ պայմաններ, ինչպիսիք են առաքումը և պայմանագրերի ճկունությունը, որոնք արտադրողները կարող են հետ մղել, եթե ներկրողները փորձեն դիվերսիֆիկացնել իրենց մատակարարման աղբյուրը:
Փորձագետները նաև նշել են, որ բեռնափոխադրումների գների բարձրացումը և արդյունահանման կրճատման թուլացումը կարող են օգնել Սաուդյան Արաբիային՝ ՕՊԵԿ-ի առաջնորդին և Հնդկաստանին, որը հում նավթի հիմնական ներկրողն է, երկու երկրների միջև հում նավթի արդյունահանման վերաբերյալ հասարակական տարաձայնություններից հետո։ մակարդակները։
| Ինչու՞ են պետական OMC-ները պլանավորում կրճատել Սաուդյան Արաբիայից նավթի ներկրումը:
Ինչո՞ւ են պետական OMC-ները պլանավորում կրճատել ներմուծումը Սաուդյան Արաբիայից:
ՕՊԵԿ+-ը՝ նավթ արդյունահանող 23 խոշոր երկրների խումբը, որը կրճատել էր հում նավթի արդյունահանման մակարդակը Covid-19 համաճարակի գագաթնակետին, քանի որ Brent տեսակի նավթի գինը մեկ բարելի դիմաց ընկել էր 20 դոլարից ցածր, որոշել էր արդյունահանման ավելի ցածր մակարդակ պահպանել մինչև ապրիլ։ Հում նավթի գները վերականգնվում են մինչև համաճարակային մակարդակը.
Հում նավթի գների հետևողական աճը նպաստել է, որ ավտոմեքենաների վառելիքի գները Հնդկաստանում հասնեն ռեկորդային բարձր մակարդակի, քանի որ այն ներմուծում է իր հում նավթի պահանջարկի ավելի քան 80 տոկոսը: Միայն Սաուդյան Արաբիան երկարացրել է օրական 1 միլիոն բարելի արդյունահանման կրճատումը մինչև ապրիլ՝ նպաստելով հում նավթի գների բարձրացմանը։ Սաուդյան Արաբիան այժմ պլանավորում է չեղարկել իր արտադրության կրճատումը երեք փուլով մայիսից հուլիս ընկած ժամանակահատվածում:
Նավթի նախարար Դհարմենդրա Պրադհանը բազմիցս կոչ է արել նավթ արդյունահանող երկրներին հանել արդյունահանման կրճատումները՝ նշելով, որ բարձր հում նավթի կտորները դանդաղեցնում են տնտեսական վերականգնումը Covid-19 համաճարակից հետո, հատկապես զարգացող երկրներում: Brent տեսակի նավթի գինը հոկտեմբերին մեկ բարելի դիմաց մոտ 40 դոլարից հասել է մեկ բարելի դիմաց 64 դոլարի՝ երկուշաբթի օրվա համեմատ։ Մարտին Brent տեսակի նավթի գինը ժամանակավորապես գերազանցեց մեկ բարելի դիմաց 70 դոլարի նշագիծը։
Սաուդյան Արաբիայի էներգետիկայի նախարար արքայազն Աբդուլազիզ բեն Սալմանը ի պատասխան ասել էր, որ Հնդկաստանը պետք է օգտագործի իր ռազմավարական նավթային պաշարները, որոնք այս ֆինանսական տարվա առաջին եռամսյակում լցված էին էժան հումքով։ Պրադհանը Սաուդյան Արաբիայի էներգետիկայի նախարարի մեկնաբանությունն անվանել էր ոչ դիվանագիտական և ասել, որ ինքը համաձայն չէ Սաուդյան Արաբիայի որդեգրած մոտեցմանը։
Ինչպե՞ս են ազդել հում նավթի կտորների աճը Հնդկաստանի վրա:
Հում նավթի կտորների հետևողական աճը հանգեցրել է նրան, որ բենզինի և դիզվառելիքի գները Հնդկաստանում հասել են ռեկորդային բարձր մակարդակի՝ երկրի որոշ հատվածներում բենզինի գինը հատել է 100 ռուպի մեկ լիտրի դիմաց: Թե՛ բենզինի, թե՛ դիզելային վառելիքի գները տարեսկզբից բարձրացել են մոտ 7 ռուբլով մեկ լիտրի դիմաց, չնայած նավթի շուկայավարման ընկերությունները մասամբ կլանում են հում նավթի բարձր գների ազդեցությունը: Հում նավթի գների աճը մեծացրել է նաև ավտովառելիքի վրա կենտրոնական և պետական հարկերի ազդեցությունը, որոնք զգալիորեն ավելացել են 2020 թվականին՝ տնտեսական ցածր ակտիվության պայմաններում եկամուտներն ավելացնելու համար:
ՄԻԱՑԻՐ ՀԻՄԱ :Express Explained Telegram-ի ալիքըՆավթի շուկայավարման ընկերությունները, այնուամենայնիվ, վերջին երկու շաբաթվա ընթացքում իջեցրել են բենզինի և դիզելային վառելիքի գները մեկ լիտրի դիմաց մոտ 60 պաեյզով, քանի որ հում նավթի գները նվազել են պահանջարկի մտահոգությունների հետևանքով Covid-19 վարակների վերածնման պատճառով:
Որքանո՞վ է կարևոր Սաուդյան Արաբիան որպես հում նավթի աղբյուր Հնդկաստանի համար:
Սաուդյան Արաբիան մշտապես եղել է Հնդկաստանի համար հում նավթի երկրորդ խոշորագույն աղբյուրը այն բանից հետո, երբ փետրվարին Իրաքը տեղահանվեց ԱՄՆ-ի կողմից: Առևտրային հետախուզության և վիճակագրության գլխավոր տնօրինության տվյալների համաձայն՝ հունվարին Հնդկաստանը Սաուդյան Արաբիայից ներկրել է 2,88 միլիոն տոննա հում նավթ: Սաուդյան Արաբիայից հում նավթի ներկրման կրճատումը, հավանաբար, կհանգեցնի ծոցի այլ երկրներից և ԱՄՆ-ից ներմուծման ավելացմանը, ըստ զարգացումների տեղյակ աղբյուրների:
Սաուդյան Արաբիան, այնուամենայնիվ, կշարունակի մնալ Հնդկաստանի համար հում նավթի ներմուծման ամենամեծ աղբյուրներից մեկը՝ իր աշխարհագրական հարևանությամբ և Հնդկաստանի հում նավթի մեծ պահանջներով:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: