Բացատրված է. Դելիի Գլխավոր պլան 2041, դրա հիմնական ոլորտներն ու մարտահրավերները

Ո՞րն է 2041 թվականի Դելիի գլխավոր հատակագծի նախագիծը և ինչպե՞ս է այն լուծում քաղաքի ճգնաժամերը:

Դելի 2041-ի Գլխավոր պլանի նախագիծը նախատեսում է «մինչև 2041 թվականը կայուն, կենսունակ և կենսունակ Դելի»: (Էքսպրես լուսանկար՝ Տաշի Թոբգյալ)

Երեքշաբթի օրը Դելիի զարգացման մարմինը նախնական հավանություն է տվել Դելիի 2041 թվականի Գլխավոր պլանի նախագծին: Նախագիծն այժմ հանրային տիրույթում է քաղաքացիների առարկությունների և առաջարկությունների համար, որից հետո այն կկիրառվի:

Ցանկացած քաղաքի գլխավոր հատակագիծը նման է նախագծողների և քաղաքի հողատեր գործակալության տեսլական փաստաթղթի, որը ուղղորդում է ապագա զարգացմանը։ Այն ներառում է վերլուծություններ, առաջարկություններ և առաջարկներ՝ հաշվի առնելով բնակչությանը, տնտեսությունը, բնակարանային, տրանսպորտը, համայնքային հարմարությունները և հողօգտագործումը: Դելիի ներկայիս գլխավոր հատակագիծը՝ Master Plan 2021, ավարտվում է այս տարի։

Տեղեկագիր| Սեղմեք՝ օրվա լավագույն բացատրությունները ձեր մուտքի արկղում ստանալու համար

Ո՞րն է 2041 թվականի գլխավոր պլանը Դելիի համար:

Դելի 2041-ի Գլխավոր պլանի նախագիծը բաղկացած է երկու հատորից և 22 գլուխներից, որոնք ձգտում են մինչև 2041 թվականը նպաստել կայուն, կենսունակ և կենսունակ Դելիի: Առաջին հատորը ներածություն է, որը ներկայացնում է Դելիի ակնարկը ներկա ժամանակներում, նրա համաշխարհային և տարածաշրջանային: դիրքավորումը, բնակչության հաշվարկները և կանխատեսումները 2041թ.-ի համար: ՄՊԾ-ի նախագիծը ներկայացնում է քաղաքի առաջիկա 20 տարիների պլանը:

Որո՞նք են գլխավոր հատակագծի հիմնական ուղղությունները:

Բնակարանային ոլորտում այն ​​խոսում է վարձով բնակարանների խրախուսման մասին՝ հրավիրելով մասնավոր խաղացողներին և պետական ​​կառույցներին ավելի շատ ներդրումներ կատարելու՝ հաշվի առնելով միգրանտների մեծ բնակչությունը: Այն անդրադառնում է կայանման հետ կապված խնդիրներին և առաջարկում «օգտատերը վճարում է» սկզբունքը, ինչը նշանակում է, որ բոլոր անձնական շարժիչային տրանսպորտային միջոցների օգտագործողները, բացառությամբ ոչ շարժիչային մեքենաների, պետք է վճարեն թույլատրված կայանատեղերի, տարածքների և փողոցների համար:

ՄԻԱՑԻՐ ՀԻՄԱ :Express Explained Telegram-ի ալիքը

Ինչպե՞ս է գլխավոր հատակագիծը լուծում շրջակա միջավայրի աղտոտվածությունը՝ Դելիի ամենամեծ ճգնաժամերից մեկը:

Ծրագրի նախագիծը նպատակ ունի նվազագույնի հասցնել տրանսպորտային միջոցների աղտոտումը առանցքային ռազմավարությունների միջոցով, ներառյալ հանրային տրանսպորտի համար ավելի կանաչ վառելիքի անցումը և տարանցման վրա հիմնված զարգացման խառը օգտագործման (նաև հայտնի է որպես TOD) ընդունում: Այն նաև անդրադառնում է ջրի որակի բարելավմանը, որը վերցվում է Յամունա գետից, ինչպես նաև տարբեր լճերից, բնական դրենաժներից և ջրից: բաոլիս . Նախագիծը սահմանում է Յամունա գետի մոտ բուֆերային գոտու հստակ սահմանը և ուսումնասիրում, թե ինչպես զարգացնել այն: Ըստ պլանի՝ 300 մետր լայնությամբ կանաչ բուֆեր պետք է պահպանվի գետի ողջ եզրի երկայնքով, որտեղ հնարավոր է:

Ինչպե՞ս է Master Plan 2041-ը տարբերվում 2021 Master Plan-ից:

Համաճարակի պատճառով աշխարհն անցել է կտրուկ փոփոխության, և աճող բնակչությունը հանգեցրել է տարածքների կրճատման և գործազրկության: Գլխավոր պլան 2041-ը նպատակ ունի զարգացնել ընդհանուր համայնքային տարածքներ՝ արտակարգ իրավիճակներում ապաստարաններ, ընդհանուր խոհանոցներ և կարանտինային տարածքներ ապահովելու համար: Գիշերային տնտեսությունը բարելավելու համար ծրագիրը կենտրոնանում է մշակութային փառատոների, ավտոբուսների ժամանցի, մետրոյի, սպորտային օբյեկտների և մանրածախ խանութների վրա, որոնք ներառված են Դելիի զարգացման մարմնի (DDA) Night Life Circuit ծրագրում: Այն նաև առաջարկում է նվազեցնել օդակաթիլային համաճարակների նկատմամբ խոցելիությունը ապակենտրոնացված աշխատատեղերի, բաց տարածքների պարտադիր ստեղծման, ապրելավայրերի ավելի լավ ձևավորման և կանաչ գնահատման մշակումների միջոցով՝ նվազեցնելու կախվածությունը մեխանիկական օդափոխության համակարգերից:

Ի՞նչ մարտահրավերների կհանդիպի դրա իրականացումը։

Գլխավոր հատակագիծը թղթի վրա կարծես կատարյալ փաստաթուղթ լինի քաղաքի առաջընթացի համար: Այնուամենայնիվ, երբ իրականացնող մարմինները փորձում են դա կրկնել տեղում, նրանք բախվում են այնպիսի մարտահրավերների, ինչպիսիք են քաղաքական թեւերի առճակատումը, ռեսուրսների և միջոցների պակասը, տարբեր գերատեսչություններում կոռուպցիան, քաղաքական և բյուրոկրատական ​​կամքի բացակայությունը և գերատեսչությունների բազմակարծությունը: Օրինակ, չնայած վերգետնյա կայանատեղերի ավելացման, անպիտան մեքենաների հեռացման, աղբ թափելու, աղբի այրման և թափոնների տարանջատման համար տուգանքներ սահմանելու մասին խոսակցություններին, այս բաներից շատերը երբեք չեն կարող իրականացվել: Որոշ դեպքերում, ինչպիսիք են ավտոկայանատեղիների ավելացումը կամ դրա վճարների ավելացումը, քաղաքական գործիչների կողմից կա դիմադրություն քվե-բանկի քաղաքականության պատճառով: Մյուս դեպքերում, ֆինանսական միջոցների բացակայությունը և ոչ պատշաճ իրականացումը վնասում են ծրագրերը:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: