Բացատրություն. Ինչպես Մումբայում տաքսու վարորդները շահարկում էին Ola հավելվածը՝ հաճախորդներին խաբելու նպատակով

Մումբայի ոստիկանությունը պարզել է, որ առնվազն 40 տաքսի վարորդներ օգտվել են Ola հավելվածի հնացած տարբերակի անսարքությունից՝ ուղևորներին խաբելու համար: Ինչպե՞ս է աշխատել խարդախությունը: Որևէ մեկը չբողոքե՞ց։

Ola-ի ներկայացուցիչը հրաժարվել է մեկնաբանել այդ հարցը: (Ֆայլի լուսանկար)

Նոյեմբերի 1-ին Մումբայի ոստիկանությունը ձերբակալել է Ola տաքսի երեք վարորդների, որոնք իբր խաբել են մի քանի ուղևորների՝ շահարկելով բջջային հավելվածը՝ նպատակակետին ավելի շատ կիլոմետրեր ավելացնելու համար՝ դրանով իսկ բարձրացնելով ուղեվարձը: Ոստիկանությունը պարզել է, որ առնվազն 40 տաքսի վարորդներ օգտվել են հավելվածի հնացած տարբերակի անսարքությունից՝ հաճախորդներին խաբելու համար:

Ola-ի ներկայացուցիչը հրաժարվել է մեկնաբանել այդ հարցը:

Ի՞նչ դեպք է արձանագրել Մումբայի ոստիկանությունը.

Հանցագործության ճյուղը (I ստորաբաժանումը) նոյեմբերի 1-ին ձերբակալել է երեք տաքսի վարորդի, այդ թվում՝ մեկ Ռաջեշ Աչարյան, որը, ենթադրաբար, խաբեության կազմակերպիչն է: Ոստիկանությունն ասել է, որ մեղադրյալը անսարքություն է հայտնաբերել հնացած Ola հավելվածում: Նրանք շահարկեցին այն այնպես, որ լրացուցիչ կիլոմետրեր ավելացվեցին տաքսիով անցած տարածությանը, ինչը հանգեցնում էր հաճախորդների համար ավելի բարձր ուղեվարձի:

Ինչպե՞ս են Ola-ի վարորդներին հաջողվել մանիպուլյացիայի ենթարկել համակարգը:

Աչարյան, ով ավելի վաղ տաքսի վարորդ էր, բայց վերջերս հրաժարվել էր մեքենա վարելուց, ոստիկաններին ասաց, որ անսարքությունը հայտնաբերել է հին Ola հավելվածում:

Հավելվածի վարորդի ինտերֆեյսի վրա խցիկը կհայտնվի GPS քարտեզի կամրջի վրա, նույնիսկ եթե այն իրականում կամրջի տակ է: Այսպիսով, ամեն անգամ, երբ մեքենան անցնում էր երկար վերգետնյա անցումով, կամրջով կամ թռիչքով, վարորդները անջատում էին հավելվածը: Երբ նրանք անցնեին կամուրջը և ճանապարհից դուրս եկան ձախ կամ աջ, նրանք նորից միացնում էին հավելվածը: Քարտեզը, որն ավելի վաղ կարծում էր, որ մեքենան գտնվում է կամրջի վրա, այնուհետև կփնտրի երթուղի, որը կմիացնի կամուրջը խցիկի ներկայիս դիրքին: Վերափոխված երթուղին ավելի երկար կլինի, քան վարորդի անցած ընթացքը:

Օրինակ, տաքսի վարորդը, որը ճանապարհորդում է Արևելյան մայրուղու տակ, անջատում է իր հավելվածը: Ըստ հավելվածի, նա գտնվում է ավտոմայրուղու վրա՝ բարձրադիր ճանապարհով, մինչդեռ նա իրականում գտնվում է ներքևի ճանապարհի վրա: Հավելվածն անջատած քշում էր 2-3 կիլոմետր, հասնում էր Գովանդի ու նորից միացնում հավելվածը։ Հավելվածը, որը ենթադրում էր, որ մեքենան գտնվում է մայրուղուց վերևում, կքննարկի երթուղին մայրուղու վերևից դեպի Գովանդի, որը կհանգեցնի մինչև Վադալա վերադառնալու ճանապարհը՝ այդպիսով ավելացնելով մոտ 10 կիլոմետր ճանապարհորդություն: Իրականում, սակայն, մեքենան կանցներ ընդամենը 2 կմ տարածություն:

Վարորդները գործում էին Մումբայի օդանավակայանից դեպի Պանվել երթուղին և մեկ ուղևորության ընթացքում նրանք կանգ էին առնում կամրջից ներքևում գտնվող երեք կամ չորս վայրերում՝ այդպիսով մի քանի կիլոմետր ավելացնելով ճանապարհորդությանը:

Ինչո՞ւ են նախընտրել օդանավակայան-Պանվել երթուղին։

Ընդհանրապես, տաքսիների այս վարորդները սպասում էին Մումբայի օդանավակայանից դուրս և ուղևորվում էին Պանվել: Դրա պատճառն այն էր, որ երթուղին ամենաերկարն էր, և ճանապարհին ուներ մի քանի կամուրջներ և թռիչքներ, ինչը նրանց օգնեց բարձրացնել ուղեվարձը: Express Explained-ն այժմ Telegram-ում է

Ինչպե՞ս են նրանց հաջողվել երթևեկել այս կոնկրետ երթուղիներով, հաշվի առնելով, որ ագրեգատորները կարող են դրանք ուղարկել ցանկացած ուղղությամբ:

Նրանց հաջողվել է երթևեկել դեպի որոշակի երթուղիներ՝ օգտագործելով տաքսի ագրեգատորների կողմից տրամադրված «տուն» տարբերակը: Այս տարբերակը թույլ է տալիս վարորդներին գտնել ուղևորություններ դեպի իրենց նախընտրած վայր: Այսպիսով, չնայած այս վարորդներից մի քանիսին, ովքեր մնացին հարավային Մումբայում, նրանք օրվա ընթացքում դնում էին տան տարբերակը և ցույց էին տալիս իրենց տան գտնվելու վայրը որպես Պանվել: Հետևաբար, համակարգով դրանք միայն Պանվելին տրվելու էին ուղևորություններ։

Միջին հաշվով որքա՞ն ծախսերի աճ է տեղի ունեցել։ Հստակություն կա՞, թե քանի դեպք է խաբվել ճանապարհորդներին:

Ոստիկանության տվյալներով՝ ուղեվարձը կրկնապատկվել է։ Եթե ​​ուղեվարձը Panvel-ից 610 ռուբլի էր, ապա հավելվածում ուղեվարձը ցույց էր տալիս 1240 ռուբլի:

Մինչ այժմ մեղադրյալները ոստիկանությանը հայտնել են, որ դա անում են 2019 թվականի դեկտեմբերից, ոստիկանությունը կասկածում է, որ դա ավելի երկար է շարունակվում։

Բաց մի թողեք Explained | Նոր Covid-19 սահմանափակումներ Մահարաշտրա մեկնողների համար

Ուղևորները բողոքե՞լ են այս մասին:

Ամեն անգամ, երբ ուղևորները բողոքում էին բարձր ուղեվարձի համար, վարորդները ասում էին նրանց, որ վճարեն և զբաղվեին ընկերության հետ՝ պնդելով, որ իրենք պարզապես վարորդներ են և չգիտեն, թե ինչպես է աշխատում համակարգը: Այնուամենայնիվ, մի քանի դեպքերում օդանավակայանից ուղեբեռ տեղափոխող ուղևորները վերջում վճարումներ էին կատարում, բայց ավելի ուշ չէին դիմի ընկերությանը:

Որոշ դեպքերում վարորդներին ընկերության կողմից տուգանել են, երբ ուղևորների կողմից բողոքներ են եղել, ասել է սպան։

Ե՞րբ են վարորդները հայտնաբերել անսարքությունը: Ինչպե՞ս նրանց հաջողվեց չթարմացնել Ola հավելվածը:

Ներկայումս ոստիկանությունը պարզում է անսարքության աղբյուրը։ Մինչ այժմ Աճառյան նրանց ասել է, որ ինքն իմացել է այդ մասին։ Նա ոստիկանությանն ասել է, որ անցյալ տարվա դեկտեմբերից կապահովի, որ իր հավելվածը ավտոմատ կերպով չթարմացվի՝ փոփոխություններ կատարելով կարգավորումներում:

Այսպիսով, ամեն անգամ, երբ թարմացում կար՝ թերությունները վերացնելու համար, վարորդները չէին ստանում այն: Սա երաշխավորեց, որ նրանք կարող էին շարունակել օգտագործել այս հատուկ մեթոդը, որը նրանք կոչեցին գործարկել հավելվածը:

Ինչպե՞ս բացահայտվեց գործը.

Մումբայի ոստիկանությունը տեղեկություն է ստացել օդանավակայանից դուրս գտնվող Ola վարորդների մասին, որոնք իրականացրել են այս խարդախությունը: Ոստիկանության աշխատակիցները, որոնք հանդես են գալիս որպես կեղծ ուղևորներ, վերցրել են այս ուղևորությունները և հետևել են, թե ինչպես է հավելվածը մի քանի անգամ անջատվել և որքան թանկացել են սակագները: Մի քանի զբոսանքներից հետո FIR-ը գրանցվեց հանցագործության բաժանմունքի կողմից և երեք անձ ձերբակալվեց:

Ինչպիսի՞ն է գործի ներկա վիճակը։

Մումբայի ոստիկանությունը կանչել է Ola-ի բարձրաստիճան ղեկավարներին՝ հասկանալու, թե ինչպես է աշխատում համակարգը և արդյոք բավարար միջոցներ են ձեռնարկվել՝ ապահովելու համար, որ դա այլևս տեղի չունենա: Սպաներն ասացին, որ իրենք նաև փորձում են պարզել, թե արդյոք մեկ ուրիշը տեղյակ է եղել համակարգի անսարքության և այն չարաշահելու մասին՝ հաշվի առնելով, որ որոշ ուղևորներ բողոքել են տաքսի ագրեգատորին:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: