Բացատրություն. Qantas-ը փորձարկում է ամենաերկար կոմերցիոն թռիչքը
Ավստրալիայի դրոշակակիր Qantas ավիաընկերությունը կիրակի օրը ավարտեց Նյու Յորքից Սիդնեյ առանց կանգառի փորձնական թռիչքը՝ ուսումնասիրելով, թե ինչպես կարող է աշխարհի ամենաերկար պոտենցիալ առևտրային ինքնաթիռով ճանապարհորդությունը, որը տևում է մոտ 20 ժամ, կազդի օդաչուների, անձնակազմի և ուղեւորների վրա:
Աշխարհի ամենաերկար կոմերցիոն ինքնաթիռով ճամփորդությունն ունեցել է 50 ուղևոր և անձնակազմ Boeing 787-9 Dreamliner-ով 16200 կմ (10066 մղոն) ճանապարհորդության համար: (Բլումբերգ) QF7879, Qantas Airways-ի ինքնաթիռը, որը թռչում է Նյու Յորքից Սիդնեյ, հենց նոր է վայրէջք է կատարել պատմական անդադար փորձնական թռիչքից հետո որը տեւել է 19 ժամ 16 րոպե։ Աշխարհի ամենաերկար կոմերցիոն ինքնաթիռով ճամփորդությունն ունեցել է 50 ուղևոր և անձնակազմ Boeing 787-9 Dreamliner-ով 16200 կմ (10066 մղոն) ճանապարհորդության համար:
Ծրագիր Sunrise
Qantas-ը հայտարարել է երեք երկարաժամկետ թռիչքների մասին՝ որպես իր Project Sunrise ծրագրի մի մաս, որի նպատակն է՝ իրականացնել կանոնավոր հիմունքներով անդադար առևտրային թռիչքներ Ավստրալիայի արևելյան ափից դեպի Լոնդոն և Նյու Յորք:
Այս երեք թռիչքների համար ավիաընկերությունները կօգտագործեն նոր Boeing 787-9 Dreamliners-ը։ Բացի այդ, օդանավում կլինեն ոչ ավելի, քան 40 մարդ, ներառյալ անձնակազմը՝ քաշը նվազագույնի հասցնելու և վառելիքի անհրաժեշտ միջակայքը ապահովելու համար։ Ավիաընկերության տարածած հաղորդագրության համաձայն՝ թռիչքից ածխածնի հետքը լիովին փոխհատուցվում է:
Այս նախագծի վերջնական հաստատումը ենթակա է օդանավերի էկոնոմիկայի, կարգավորող հաստատումների և արդյունաբերական համաձայնագրերի, որոնց համար որոշակիություն ակնկալվում է մինչև այս տարվա դեկտեմբեր:
1989թ.-ին Qantas-ի չվերթն առանց կանգառ թռավ Լոնդոնից Սիդնեյ:
Ո՞րն է այս թռիչքի նպատակը:
Բացի այս չվերթից, Qantas-ը հայտարարել է ևս երկու երկարաժամկետ թռիչքներ՝ հետազոտական նպատակներով՝ թռիչքի ընթացքում ուղևորների և անձնակազմի առողջության և բարեկեցության մասին նոր տվյալներ հավաքելու համար, ասվում է հայտարարության մեջ: Հետազոտությունը ծրագրվում է Սիդնեյի համալսարանի Չարլզ Պերկինսի կենտրոնի և Մոնաշի համալսարանի և Alertness CRC-ի կողմից, հետազոտական ծրագիր, որի նպատակն է առավելագույնի հասցնել զգոնությունը աշխատավայրում:
Հետազոտությունը փորձարկվելու է անվտանգության, զգոնության և արտադրողականության համար: Թռիչքի ընթացքում Qantas-ի աշխատակիցները և որոշ ուղևորներ կարող են տեղադրվել սենսորներով և կմասնակցեն տարբեր փորձառությունների: Չարլզ Պերկինսի կենտրոնի այս գիտնականների և բժշկական փորձագետների միջոցով կկարողանան վերլուծել ուղևորների և անձնակազմի քնի ռեժիմը, սննդի և խմիչքի օգտագործումը, ֆիզիկական շարժումը, թռիչքի ժամանակ ժամանցի օգտագործումը, գնահատելու ազդեցությունը առողջության, ինքնազգացողության և մարմնի ժամացույցի վրա:
Ուղևորները սինխրոն վարժություններ են կատարում թռիչքի կեսերին: Լուսանկարիչ՝ Անգուս Ուիթլի/Բլումբերգ Մյուս կողմից, Մոնաշի համալսարանի հետազոտողները կաշխատեն օդաչուների հետ՝ գրանցելու անձնակազմի անդամների մելատոնինի մակարդակը (հորմոն, որը կարգավորում է քուն-արթնության ցիկլը) թռիչքից առաջ, ընթացքում և հետո: Բացի այդ, օդաչուները կրելու են EEG (էլեկտրաուղեղագրություն), որը կհետևի նրանց ուղեղի ալիքների օրինաչափություններին և կվերահսկի զգոնությունը: Նպատակն է ստեղծել տվյալներ, որոնք կօգնեն ստեղծել աշխատանքի և հանգստի օպտիմալ ռեժիմ երկարաժամկետ ծառայությունների օդաչուների համար:
Հաճախորդների համար գլխավորը կլինի ռեակտիվ հետաձգումը նվազագույնի հասցնելը և միջավայրի ստեղծումը, որտեղ նրանք սպասում են հանգիստ, հաճելի թռիչքի: Անձնակազմի համար խոսքը գիտական հետազոտությունների կիրառման մասին է՝ որոշելու լավագույն հնարավորությունները՝ խթանելու զգոնությունը, երբ նրանք հերթապահում են և առավելագույնի հասցնեն հանգստանալն այս թռիչքներում իրենց հանգստի ժամանակ:
The Guardian-ը մեջբերել է Qantas-ի կապիտան Շոն Գոլդինգի խոսքերը, որ թռիչքը շատ հաջող է անցել հետազոտության և հեռավորության բաղադրիչներից։ Մենք վայրէջք կատարեցինք այստեղ՝ Սիդնեյում՝ հարմարավետ 70 րոպե վառելիքով:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
