Բացատրեց. Ի՞նչն է առաջացրել Սուեզի ջրանցքում «խցանման» պատճառը, որը հարվածել է համաշխարհային առևտրին:
Սուեզի ջրանցքը արգելափակվել է այն բանից հետո, երբ մեծ բեռնատար նավը բախվել է ջրանցքի վրա և կողք-կողքի խրվել ջրանցքի միջով՝ փակելով երկու կողմից անցնելու սպասող մյուս նավերի ճանապարհը:
Planet Labs Inc.-ի արբանյակային այս պատկերը ցույց է տալիս MV Ever Given բեռնատար նավը, որը խրված է եղել Սուեզի ջրանցքում, Եգիպտոսի Սուեզի մոտ, մարտի 23-ին: (Լուսանկարը՝ AP) Սուեզի ջրանցքը, կարևոր ծովային զարկերակ, որը միացնում է Միջերկրական և Կարմիր ծովերը Եգիպտոսի միջով, արգելափակվել է այն բանից հետո, երբ երեքշաբթի օրը մեծ բեռնատար նավը բախվել է դրա միջով անցնելիս՝ դադարեցնելով երթևեկությունը բանուկ առևտրային ճանապարհով։
Եգիպտոսը, որը մեծապես կախված է ջրանցքից ստացվող եկամուտներից, այժմ նավերն ուղղում է դեպի ավելի հին ալիք՝ նվազագույնի հասցնելու համաշխարհային առևտրի խափանումները: Խցանումն արդեն հանգեցրել է ջրանցքը անցնելու սպասող անոթների երկար հերթին:
Տեղեկագիր| Սեղմեք՝ օրվա լավագույն բացատրությունները ձեր մուտքի արկղում ստանալու համար
Սուեզի ջրանցքը մարդու կողմից ստեղծված ջրային ճանապարհն է աշխարհի ամենաշատ օգտագործվող նավագնացության ուղիներից մեկը, որը կրում է համաշխարհային առևտրի ավելի քան 12%-ը: Կառուցվել է 1869 թվականին, այն ապահովում է հիմնական դյուրանցում Եվրոպայի և Ասիայի միջև շարժվող նավերի համար, որոնք մինչև դրա կառուցումը ստիպված էին նավարկել Աֆրիկայով մեկ՝ ավարտելու նույն ճանապարհորդությունը:
Այսպիսով, ինչու՞ է արգելափակված Սուեզի ջրանցքը:
Սուեզը արգելափակող նավը Ever Given-ն է՝ Պանամայի գրանցված կոնտեյներային նավը, որը Չինաստանից ուղեւորվում է Նիդեռլանդների Ռոտերդամ: 2018 թվականին կառուցված նավը, որն ունի 400 մ երկարություն և 59 մ լայնություն, այստեղ արգելափակվել է վատ եղանակի պատճառով առաջացած դժբախտ պատահարի պատճառով։
Սուեզի ջրանցքի խցանումը երևում է տիեզերքից
Airbus-ի կողմից կառուցված Pléiades high-res. արբանյակային լուսանկար, որն արվել է այսօր առավոտյան, որտեղ պատկերված է ջրանցքում խրված կոնտեյներային նավը: pic.twitter.com/YOuz1NEXk8— Airbus Space (@AirbusSpace) 25 մարտի, 2021 թ
Երեքշաբթի առավոտյան տեղական ժամանակով Սուեզի ջրանցքով դեպի հյուսիս անցնելիս՝ Միջերկրական ծով մտնելու համար, 2 լաք տոննա կշռող նավը բախվել է ջրանցքի վրա և կողք-կողքի խրվել ջրանցքի վրայով՝ փակելով երկու կողմից անցնելու սպասող մյուս նավերի ճանապարհը։ .
ՄԻԱՑԻՐ ՀԻՄԱ :Express Explained Telegram-ի ալիքըԹայվանական Evergreen Marine տրանսպորտային ընկերությունը, որը շահագործում է նավը, ասում է, որ կասկածվում է, որ այն հարվածվել է հանկարծակի ուժեղ քամու հետևանքով, որի հետևանքով կորպուսը շեղվել է… և պատահաբար հարվածել է հատակին և բախվել: Անձնակազմի անդամներից ոչ ոք չի տուժել, հայտնել են ընկերությունից։
Ի՞նչ է արվում ջրային ճանապարհն ազատելու համար.
Ծովային պատմաբանը, ով խոսեց BBC-ի հետ, ասաց, որ նման միջադեպերը հազվադեպ են, բայց երբ դրանք տեղի ունենան, կարող են հսկայական հետևանքներ ունենալ համաշխարհային առևտրի վրա: Զեկույցի համաձայն՝ Ever Given-ը Սուեզի ջրանցքում խորտակված ամենամեծ նավն է:
Սուեզի ջրանցքի իշխանությունները (SCA) այժմ փորձում են վերբեռնել Ever Given-ը՝ օգտագործելով փրկարարական և քարշակային ստորաբաժանումները, ասվում է զեկույցում: Փորողները նաև փորձում են նավն ազատել ջրանցքի ափից, որտեղ այն գտնվում է:
Փորձագետները նշել են, որ նավը հեռացնելու և ջրանցքը նորից լիարժեք գործելու համար ջանքերը կարող են տևել մի քանի օր: Քանի որ Եվրոպայի և Ասիայի միջև Աֆրիկայի շուրջ այլընտրանքային երթուղին մեկ շաբաթ ավելի դանդաղ է, քան Սուեզի երթուղին, մեկօրյա խցանումը կարող է լուրջ ազդեցություն ունենալ համաշխարհային առևտրի վրա:
Reuters-ի զեկույցի համաձայն՝ ցանկացած նման ուշացում կարող է հանգեցնել նաև կոնտեյներային նավերի և արկղերի պակասի, քանի որ աշխարհի բոլոր կոնտեյներային նավերի 30%-ն անցնում է Սուեզով: Ըստ SCA-ի տվյալների՝ 2020 թվականին ջրանցքով անցել է մոտ 19000 նավ կամ օրական միջինը 51,5 նավ՝ 1,17 միլիարդ տոննա մաքուր տոննաժով։
Սուեզի ջրանցքի իշխանությունների կողմից հրապարակված այս լուսանկարում նավը նստած է իր աղեղը պատին խրված չորեքշաբթի օրը՝ մարտի 24-ին: (Սուեզի ջրանցքի իշխանությունները AP-ի միջոցով) Սուեզի ջրանցքի կարևորությունը Եգիպտոսի համար
150-ամյա ջրանցքն իր սկզբնական տարիներին վերահսկվում էր բրիտանական և ֆրանսիական շահերի կողմից, սակայն պետականացվեց 1956 թվականին Եգիպտոսի այն ժամանակվա առաջնորդ Գամալ Աբդել Նասերի կողմից: Տարիների ընթացքում ջրանցքը լայնացվել ու խորացել է։
2015 թվականին Եգիպտոսը հայտարարեց Սուեզի ջրանցքի հետագա ընդլայնման ծրագրերի մասին՝ նպատակ ունենալով կրճատել սպասման ժամանակը և կրկնապատկել այն նավերի թիվը, որոնք կարող են ամեն օր օգտվել ջրանցքից մինչև 2023 թվականը:
Ինչպես ասվում է AFP-ի զեկույցում, ջրանցքը եկամտի հիմնական աղբյուրն է Եգիպտոսի տնտեսության համար, որտեղ աֆրիկյան երկիրը անցյալ տարի դրանից 5,61 միլիարդ դոլար եկամուտ է ստացել:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
