Բացատրեց. Ի՞նչ է «էլեկտրոնային ինքնաթիռը», և ինչպե՞ս է այն աշխատում:

Օդային տրանսպորտը նպաստում է մարդածին ածխաթթու գազի համաշխարհային արտանետումների մինչև 2 տոկոսին: Կարո՞ղ է էլեկտրոնային ինքնաթիռը կոմերցիոն օդային ճանապարհորդությունը դարձնել էժան և էկոլոգիապես մաքուր:

Աշխարհի առաջին էլեկտրական առևտրային օդանավը, որը պատկանում և շահագործվում է Harbor Air-ին, երևում է, որ երեքշաբթի օրը վայրէջք է կատարել Բրիտանական Կոլումբիայի Ռիչմոնդ քաղաքում իր առաջին թռիչքից հետո: (AP Photo)

Աշխարհի առաջին ամբողջովին էլեկտրական կոմերցիոն ինքնաթիռը կարճ թռիչք է ավարտել: Երեքշաբթի (դեկտեմբերի 10-ին) Կանադայի Վանկուվերից օդ բարձրացավ ePlane-ը, որը շահագործվում է Հյուսիսային Ամերիկայի հիդրոինքնաթիռների խոշորագույն օպերատոր Harbor Air-ի և էլեկտրական ինքնաթիռների շարժիչ համակարգեր կառուցող magniX ընկերության կողմից:

6 ուղեւորներով DHC-2 de Havilland Beaver հիդրոինքնաթիռը, 750 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ համակարգով, որն արտադրում է զրոյական արտանետումներ, օդաչու էր Harbor Air-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Գրեգ Մակդուգալը:

Harbor Air-ի կողմից հրապարակված մամուլի հաղորդագրության մեջ magniX-ի գործադիր տնօրեն Ռոեի Գանզարսկին ասաց. «Տրանսպորտային արդյունաբերությունը և հատկապես ավիացիոն հատվածը, որը մեծ մասամբ լճացած է 1930-ականների վերջից, հասունացել է զանգվածային խափանումների համար: Այժմ մենք ապացուցում ենք, որ էժան, էկոլոգիապես մաքուր, առևտրային էլեկտրական օդային ճանապարհորդությունը կարող է իրականություն դառնալ շատ մոտ ապագայում:

Harbor Air-ի հայտարարված նպատակն է էլեկտրիֆիկացնել իր նավատորմի մեծ մասը մինչև 2022 թվականը, և երկու ընկերությունները նկարագրեցին այս շաբաթվա հաջող թռիչքը որպես առաջին քայլ դեպի աշխարհում առաջին ամբողջովին էլեկտրական առևտրային նավատորմի կառուցումը:

Այս պատմական թռիչքը նշանակում է ավիացիայի երրորդ դարաշրջանի սկիզբը՝ էլեկտրական դարաշրջանը:

Ինչպե՞ս անցավ առաջին թռիչքը:

Էլեկտրոնային ինքնաթիռը 15 րոպեի ընթացքում անցել է 100 մղոն (160 կմ) տարածություն: Նման հիդրոինքնաթիռը հարմար է Վանկուվերի ստորին մայրցամաքով ավելի կարճ ճանապարհորդությունների համար: Օրինակ, Վանկուվերի և Բրիտանական Կոլումբիայի մայրաքաղաք Վիկտորիայի միջև հեռավորությունը մոտավորապես 58 մղոն է:

Ըստ Engadget-ի, մինչ ավանդական տուրբինային շարժիչներով հագեցած DHC-2 Beaver ինքնաթիռը ժամում այրում է մոտ 300 դոլար արժողությամբ վառելիք, էլեկտրական շարժիչով նույն ինքնաթիռը 100 մղոն թռչելու համար կծախսի 10-20 դոլար արժողությամբ էլեկտրաէներգիա:

Այնուամենայնիվ, նման էլեկտրական ինքնաթիռը կարող է տեղափոխել միայն մինչև 5-6 ուղևոր: Ավելի մեծ ինքնաթիռներով ավելի երկար թռիչքներ կպահանջեն շատ ավելի մեծ հզորություն, ինչի համար կպահանջվեն զգալի նորարարություններ մարտկոցների տեխնոլոգիայի ոլորտում:

Որքա՞ն հեռու ենք զրոյական արտանետումներով միջքաղաքային օդային ճանապարհորդությունից:

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիայի (IATA) տվյալներով՝ օդային տրանսպորտը նպաստում է տեխնածին ածխաթթու գազի համաշխարհային արտանետումների մինչև 2 տոկոսին: 2017 թվականին քաղաքացիական ավիացիան մթնոլորտ է արտանետել մոտ 859 միլիոն տոննա ածխաթթու գազ։

Գոյություն ունեցող տեխնոլոգիաները չեն կարող օգնել ավիացիոն արդյունաբերությանը արտանետումների զգալի կրճատման գործում, և այստեղ են ի հայտ գալիս էլեկտրական և հիբրիդ-էլեկտրական համակարգերը:

Ավանդաբար օդանավի պտուտակները կամ օդային պտուտակները պտտվում են շարժիչի օգնությամբ։ Պտուտակն օդանավը բարձրացնում է առաջ՝ այդ ընթացքում ծախսելով վառելիքը և մթնոլորտ արտանետելով ածխածնի երկօքսիդ և այլ գազեր։

Airbus-ը 2010 թվականին մշակեց աշխարհում առաջին ամբողջովին էլեկտրական, չորս շարժիչով օդային օդանավը, որին հաջորդեց E-Fan ինքնաթիռի մշակումը, որը հատեց Լա Մանշը 2015 թվականին:

Մինչև 2021 թվականը Airbus-ը ակնկալում է, որ E-Fan-ի իրավահաջորդը՝ E-Fan X-ը, որը կլինի ավելի քան 30 անգամ ավելի հզոր, կիրականացնի իր առաջին թռիչքը: Ըստ Airbus-ի կայքի՝ Airbus-ի համար մեր աշխատանքը էլեկտրաշարժման ոլորտում նպատակ ունի խթանել զրոյական արտանետումներով, ամբողջովին էլեկտրական քաղաքային օդային շարժական մեքենաների և, ի վերջո, խոշոր առևտրային ինքնաթիռների առևտրայնացումը: Մեր նպատակն է 2030-ական թվականների ժամկետում հասանելի դարձնել տեխնոլոգիան՝ 100 ուղևորով ինքնաթիռով թռչելու համար՝ հիմնված էլեկտրական և հիբրիդ-էլեկտրական տեխնոլոգիաների վրա:

Բաց մի թողեք Explained-ից. Ի՞նչ է Trakea-ն, որն օգտագործվում է Հարյանայի ոստիկանության կողմից՝ դատաբժշկական հաշվետվությունները կեղծելու համար:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: