Բացատրեց. Ինչու են սև արկղերը կարևոր ավիավթարի հետաքննության համար
Ինքնաթիռներից շատերը պետք է ունենան երկու սև արկղեր՝ օդաչուների խցիկի ձայնագրիչ (CVR) և թռիչքի տվյալների ձայնագրիչ (FDR), որոնք գրանցում են թռիչքի մասին տեղեկատվությունը և օգնում են վերականգնել ինքնաթիռի վթարի հետևանքով առաջացած իրադարձությունները:
Սև արկղերը կօգնեն հետաքննչական թիմին հասկանալ, թե արդյոք օդաչուները տեղյակ են եղել, որ հայտնվել են այնպիսի իրավիճակում, որը կարող է հասնել նման հնարավորության, և եթե այո, արդյոք նրանք հայտնել են ինքնաթիռի կառավարման հետ կապված որևէ խնդիր: Զգալի զարգացում` պարզելու պատճառները Air India Express-ի վթարը Կոժիկոդում Ուրբաթ երեկոյան քննիչները հայտնաբերել են չարաբաստիկ Boeing 737-800 ինքնաթիռի սև արկղերը։ Այս արկղերը կօգնեն քննիչներին միահյուսել վճռորոշ իրադարձությունները, որոնք հանգեցրել են վթարի, որը նավում առնվազն 18 մարդ է զոհվել ներառյալ երկու օդաչուները:
Ի՞նչ են սև արկղերը:
Սև արկղերը, որոնք իրականում երկու նարնջագույն մետաղական տուփեր են, որոնք պարունակում են ձայնագրիչներ, թվագրվում են 1950-ականների սկզբին, երբ ավիավթարից հետո հետաքննիչները չկարողացան պարզել վթարի վերջնական պատճառը և անհրաժեշտ համարեցին տեղադրել նշված ձայնագրիչները օդանավի վրա: . Սև արկղի սկզբնական օրերին տեղեկատվությունը գրանցվում էր մետաղական շերտի վրա, որն այնուհետև արդիականացվեց մագնիսական կրիչների, որոնց հաջորդեցին պինդ վիճակի հիշողության չիպերը:
Կարդալ մալայալամերեն | Բենգալերեն
Ինչու՞ են սև արկղերը կարևոր ավիավթարի հետաքննության համար:
Ինքնաթիռներից շատերը պետք է ունենան երկու սև արկղեր՝ օդաչուների խցիկի ձայնագրիչ (CVR) և թռիչքի տվյալների ձայնագրիչ (FDR), որոնք գրանցում են թռիչքի մասին տեղեկատվությունը և օգնում են վերականգնել ինքնաթիռի վթարի հետևանքով առաջացած իրադարձությունները: Մինչ CVR-ն ձայնագրում է ռադիոհաղորդումները և այլ ձայներ օդաչուների խցիկում, ինչպիսիք են օդաչուների միջև խոսակցությունները և շարժիչի ձայները, թռիչքի տվյալների ձայնագրիչը գրանցում է ավելի քան 80 տարբեր տեսակի տեղեկատվություն, ինչպիսիք են բարձրությունը, օդային արագությունը, թռիչքի ուղղությունը, ուղղահայաց արագացումը, բարձրությունը, պտույտը, ավտոմատ օդաչուի կարգավիճակ և այլն:
Նաև բացատրվում է. Ջրհեղեղներ մինչև ինքնաթիռի վթարներ, աղետների արձագանքման ազգային ուժի դերը Հնդկաստանում
Ինչպե՞ս են սև արկղերը գոյատևում վթարից:
Ձայնագրող սարքերը պահվում են միավորի ներսում, որն ընդհանուր առմամբ պատրաստված է ամուր նյութերից, ինչպիսիք են պողպատը կամ տիտանը, և նաև մեկուսացված են այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են ծայրահեղ շոգը, ցուրտը կամ խոնավությունը: Այս սև արկղերը պաշտպանելու համար դրանք սարքավորված են դեպի օդանավի պոչի ծայրը, որտեղ սովորաբար վթարի ազդեցությունը նվազագույնն է: Եղել են դեպքեր, երբ ինքնաթիռները բախվել են ջրային մարմիններին։ Որպեսզի սև արկղերը հայտնաբերելի լինեն այն իրավիճակներում, երբ դրանք ջրի տակ են, դրանք հագեցած են փարոսով, որը 30 օրվա ընթացքում ուլտրաձայնային ազդանշաններ է ուղարկում: Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում, ինչպիսիք են Malaysian Airlines MH370 չվերթը, ձայնագրիչները չեն գտնվել՝ չնայած բոլոր կրճատումներին:
Էքսպրես բացատրեցայժմ շարունակվում էTelegram. Սեղմել այստեղ՝ մեր ալիքին միանալու համար (@ieexplained) և մնացեք թարմացված վերջին
Որքա՞ն ժամանակում հասանելի կլինի սև արկղերի վերլուծությունը:
Սև արկղերից վերականգնված տվյալները վերլուծելու համար սովորաբար պահանջվում է առնվազն 10-15 օր: Միևնույն ժամանակ քննիչները կփնտրեն այլ հետքեր, ինչպիսիք են օդային երթևեկության հսկողության անձնակազմից հաշիվներ վերցնելը և վթարից մի քանի րոպե առաջ ATC-ի և օդաչուների խոսակցության ձայնագրությունները: Սա կօգնի հետաքննչական թիմին հասկանալ, թե արդյոք օդաչուները տեղյակ են եղել, որ իրենք հայտնվել են այնպիսի իրավիճակում, որը հանգեցրել է նման հնարավորության, և եթե այո, արդյոք նրանք հայտնել են ինքնաթիռը կառավարելու հետ կապված որևէ խնդիր: Բացի այդ, հետաքննիչները նաև կդիտարկեն տարբեր տվյալների ձայնագրիչներ օդանավակայանում, որոնք նրանց կպատմեն թռիչքուղու վրա հպման ճշգրիտ կետի և ինքնաթիռի դիպչելու արագության մասին:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
