Բացատրեց. ինչու են Չինաստանից բեռնափոխադրումները խրված հնդկական նավահանգիստներում
Հայտնի է դարձել, որ վերջին երկու շաբաթվա ընթացքում Լադախի սահմանին լարվածության աճի հետ մեկտեղ, մաքսային մարմինները ներմուծողներին նշել են, որ ուշացումներ են լինելու չինական ապրանքների մաքսազերծման հարցում, սակայն որևէ պատճառ չեն նշել:
Չենայի նավահանգստի ֆայլի լուսանկարը: Քաղաքի մի քանի ներկրողներ ասացին, որ մաքսային մարմինների աշխատակիցներին խորհուրդ է տրվել չմատակարարել Չինաստանից ժամանած որևէ կոնտեյներ, նույնիսկ եթե տրվել է մաքսազերծման համար «Անվճար» հրաման: (Աղբյուր՝ Wikimedia Commons) Կոնֆլիկտը վրա Փաստացի վերահսկողության գիծ (LAC) սկսել է անհանգստություն առաջացնել Հնդկաստանում արտադրական գործունեություն իրականացնող ամերիկյան ընկերությունների համար, քանի որ նրանք դժվարություններ են ունենում Չինաստանում գտնվող իրենց օբյեկտներից կարևոր բաղադրիչներ մուտք գործելու հարցում:
Այս ընկերություններից մի քանիսը ներկայացնող խումբը գրել է Արդյունաբերության և ներքին առևտրի խթանման դեպարտամենտի (DPIIT) պատասխանատու քարտուղար դոկտոր Գուրուպրասադ Մոհապատրային՝ հայտնելով այս մտահոգությունները:
Ի՞նչ խնդիր կա այստեղ։
Չինաստանից ներմուծվող խմբաքանակները սովորում են որոշ նավահանգիստներում բախվելով խոչընդոտների , ներառյալ Չեննայը և Մումբայը: Հայտնի է, որ վերջին երկու շաբաթվա ընթացքում մաքսային մարմինները ներմուծողներին նշել են, որ ուշացումներ են լինելու չինական ապրանքների մաքսազերծման հարցում, սակայն պատճառներ չեն նշել։
Մաքսային կամ անուղղակի հարկերի և մաքսային մարմինների (CBIC) մարմինների կողմից նույնպես գրավոր կամ բանավոր հրահանգներ չեն եղել, ասում են ներկրողները:
Մինչ Չենայի մաքսային գոտու որոշ պաշտոնյաներ ասում էին, որ ստուգումները կատարվում են հատուկ հետախուզական տվյալների հիման վրա, ներկրողները և արդյունաբերությունը դա համարում են իրենց ներմուծման ձևը փոխելու խթան, հատկապես ոչ հիմնական ապրանքների՝ նվազեցնելու պահանջների ֆոնին: սահմանային լարվածության հետևանքով չինական ապրանքների սպառումը.
Բացատրել Խոսելով | Ինչ կարող է սովորել Հնդկաստանը Չինաստանից առևտրային հզոր կենտրոն դառնալու մասին
Ինչո՞ւ են անհանգստացած ամերիկյան ընկերությունները.
ԱՄՆ-Հնդկաստան ռազմավարական գործընկերության ֆորումը (USISPF), որը ներկայացնում է որոշ ամերիկյան ընկերություններ, որոնք ներգրավված են Հնդկաստանում արտադրական գործունեությամբ, ասաց, որ իրենք ավելի ու ավելի են անհանգստանում, որ այստեղ գտնվող իրենց արտադրական գործունեության համար անհրաժեշտ բաղադրիչները և այլ միջոցները կալանվում են նավահանգիստներում:
Ֆորումը ձգտել է վերականգնել նավահանգստային գործառնությունները կամ, առնվազն, որ կառավարությունը հրապարակի նավահանգստային քաղաքականության ցանկացած փոփոխություն՝ գործարար համայնքին ապահովելու համար անհրաժեշտ տեսանելիությունը:
Հնդկաստանում արտադրական գործունեություն իրականացնող շուրջ 50 ԱՄՆ ընկերությունների խմբաքանակները, ինչպիսիք են հեռահաղորդակցությունը, ավտոմեքենաները, բժշկական սարքավորումները և արագ շարժվող սպառողական ապրանքները (FMGC), տուժողների թվում են:
Օրինակ, հեռահաղորդակցության և ավտոմոբիլային հաղորդակցության որոշ խոշոր ամերիկյան արտադրողներ ուղղակի կամ պայմանագրային արտադրություն ունեն Չեննայում, և նրանցից ոմանք բաղադրիչներ են ներմուծում Չինաստանի օբյեկտներից:
Եվ առանց կառավարության կողմից տրված պաշտոնական հրամանների, ոչ էլ ընկերություններին տրված որևէ կոնկրետ պատճառի, թե ինչու իրենց խմբաքանակները չեն մաքսազերվում, խումբը նշել է թափանցիկության բացակայությունը, որը, իրենց կարծիքով, սպառնում է բիզնեսի շարունակականությանը:
Հարևան երկրներից ապրանքների ներմուծման վրա չսպասված էմբարգոն հետևանքներ կունենա մատակարարման շղթաների և արտադրության վրա Հնդկաստանում և սարսափազդու ազդանշան կուղարկի օտարերկրյա ներդրողներին, ովքեր փնտրում են կանխատեսելիություն և թափանցիկություն, պնդում է USISPF-ը:
Բաց մի թողեք Explained | Արդյո՞ք չինական ներմուծման արգելքը կվնասի Հնդկաստանի արտահանմանը:
Որքա՞ն է Չինաստանի հետ առևտրի ծավալը.
Կառավարությունում քննարկվում է Չինաստանից ներմուծման հնարավոր զսպումները՝ մաքսային կամ ոչ սակագնային խոչընդոտների տեսքով, որը, ինչպես ասվում է, դիտարկում է տարբեր սահմանափակող միջոցների համար ներմուծվող ապրանքների ցանկը։
2019 թվականի ապրիլից մինչև 2020 թվականի փետրվարը Չինաստանին բաժին է ընկել Հնդկաստանի ընդհանուր ներմուծման 14 տոկոսը. Հիմնական տարրերն են սմարթֆոնների և ավտոմեքենաների բաղադրիչները, հեռահաղորդակցության սարքավորումները, պլաստիկ և մետաղական իրերը, ակտիվ դեղագործական բաղադրիչները (API) և այլ քիմիական նյութեր:
Էքսպրես բացատրեցայժմ շարունակվում էTelegram. Սեղմել այստեղ՝ մեր ալիքին միանալու համար (@ieexplained) և մնացեք թարմացված վերջին
Հատկապես դեղագործության ոլորտում Հնդկաստանը մեծապես կախված է Չինաստանից կարևոր բաղադրիչների համար: 2018-19 թվականներին Հնդկաստանի 3,56 միլիարդ դոլարի զանգվածային դեղերի կամ API-ի ներմուծման 68 տոկոսը եղել է Չինաստանից:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
