SpaceX Crew Dragon. Նոր դարաշրջան տիեզերական հետազոտության մեջ

SpaceX-ի Crew Dragon-ը ՆԱՍԱ-ի երկու տիեզերագնացների վայրէջք է կատարել Միջազգային տիեզերակայանում՝ նշանավորելով մարդու առաջին տիեզերական թռիչքը մասնավոր համագործակցությամբ: Ի՞նչ է դա ազդարարում տիեզերական հետազոտության ապագայի համար:

Իլոն Մասկի SpaceX Crew Dragon պարկուճը հաջողությամբ միանում է Միջազգային տիեզերական կայանին (Պատկեր՝ Միջազգային տիեզերակայան)

Կիրակի գիշերը, երկու ամերիկացի տիեզերագնացներ թռան Միջազգային տիեզերակայան, Աշխարհի միակ տիեզերական լաբորատորիան, որը գտնվում է Երկրից մոտ 400 կմ հեռավորության վրա, մի ճանապարհորդության մեջ, որն իրականացվել է հարյուրավոր անգամներ ավելի վաղ: Միջոցառումը հսկայական ոգևորություն առաջացրեց ամբողջ աշխարհում, ոչ թե որևէ հատուկ տեխնոլոգիական նվաճման, այլ այն գործակալության պատճառով, որը նպաստեց ճանապարհորդությանը: . Սա առաջին դեպքն էր, երբ տիեզերագնացները օգտագործեցին մասնավոր ընկերության կողմից կառուցված և գործարկված տիեզերանավ, և իրադարձությունը լայնորեն դիտվում է որպես տիեզերական հետազոտության նոր դարաշրջանի սկիզբ:

ՆԱՍԱ-ի երկու տիեզերագնացներ՝ Ռոբերտ Բենկենը և Դուգլաս Հերլին, թռան Crew Dragon անունով տիեզերանավով, որը կառուցվել է SpaceX ընկերության կողմից, որը հիմնադրվել է միլիարդատեր ձեռներեց Իլոն Մասկի կողմից, որը նաև ղեկավարում է Tesla Motors-ը, որն արտադրում է նոր տարիքի ավտոմեքենաներ: Falcon 9 անունով հրթիռը, որը տիեզերանավը տեղափոխել է ուղեծիր, նույնպես կառուցվել է SpaceX-ի կողմից։ Թռիչքի համար օգտագործվող Ֆլորիդայի արձակման կայանը դեռ պատկանում էր ՆԱՍԱ-ին և նախկինում օգտագործվել էր ամերիկյան տիեզերանավերի արձակման համար, ներառյալ «Ապոլոն» առաքելությունները, որոնք մարդկանց լուսին էին տանում: Առաքելությունը կոչվում էր Demo-2՝ նկատի ունենալով այն փաստը, որ այն դեռ միայն «փորձնական թռիչք» էր, որը հաջողության դեպքում կհանգեցնի ավելի շատ առաքելությունների առաջիկա ամիսներին:

Տիեզերագնացներ Ռոբերտ Բենկենը և Դագ Հերլին։ (Լուսանկարը՝ Twitter/ @NASA)

Ինչն է մեծ գործարքը

ՆԱՍԱ-ի համար դա իր տիեզերագնացների առաջին թռիչքն էր ամերիկյան տիեզերանավով, որն արձակվեց ամերիկյան հողի վրա ինը տարի անց: NASA-ն ուներ հինգ տիեզերանավից բաղկացած նավատորմ իր Space Shuttle ծրագրի շրջանակներում, որոնք օգտագործվել էին ընդհանուր առմամբ 135 ճանապարհորդություն կատարելու համար դեպի տիեզերք և Միջազգային տիեզերակայան (ISS) 30 տարվա ընթացքում 1981-2011 թվականներին: Դրանցից երկուսը: ոչնչացվել են դժբախտ պատահարների հետևանքով, Challenger-ը 1986-ին և Կոլումբիան 2003-ին, որոնցից յուրաքանչյուրը հանգեցրել է յոթ տիեզերագնացների մահվան: 2003 թվականի վթարից հետո, որի զոհերի թվում էր Հնդկաստանում ծնված տիեզերագնաց Կալպանա Չավլան, ԱՄՆ կառավարությունը որոշել էր փակել Space Shuttle ծրագիրը։

Մնացած երեք տիեզերանավերը՝ Discovery-ը, Atlantis-ը և Endeavour-ը պաշտոնապես հեռացվեցին 2011 թվականի հուլիսին, թեև հարմար էին շատ այլ թռիչքների համար: Որոշվեց, որ NASA-ի համար, հավանաբար, այլեւս իմաստ չունի կառուցել և շահագործել այդ տիեզերանավերը: Դա ոչ միայն ծախսատար էր, այլև խլում էր շատ գիտական ​​ռեսուրսներ: Տրանսպորտային կարիքները հեշտությամբ կարող էին բավարարվել տիեզերական մեքենաներով, որոնք որոշ մասնավոր ընկերություններ խոստանում էին պատրաստել: Համապատասխանաբար, որոշվել է օգնել և աջակցել այս ընկերություններին այս տիեզերանավերի կառուցման գործում, որոնք կարող են վարձել նաև այլ գործակալություններ և նույնիսկ մասնավոր անձինք։ Սրա արդյունքն էր NASA-ի համագործակցությունը SpaceX-ի և Boeing-ի հետ:

Կարդալ| «Դինոն տիեզերքում». լողացող խաղալիք է հայտնաբերվել SpaceX տիեզերանավի ներսում

Մայիսի 27-ին SpaceX-ը պետք է ՆԱՍԱ-ի երկու տիեզերագնաց ուղարկեր իր Crew Dragon պարկուճով իր Falcon 9 հրթիռի գագաթին դեպի Միջազգային տիեզերակայան (ISS): մայիսի 31 (Պատկեր՝ NASA, SpaceX)

Միևնույն ժամանակ, ՆԱՍԱ-ն ռուսական տիեզերանավերով ուղևորություններ կատարեց դեպի ISS մեկնելու համար, որի համար յուրաքանչյուր ուղևորության համար վճարում էր տասնյակ միլիոնավոր դոլարներ: Ռուսաստանն օգտագործում է նաև ISS կայանքը և կանոնավոր կերպով իր տիեզերագնացներին տիեզերակայան է ուղարկում սեփական տիեզերանավերով: Ակնկալվում է, որ նոր տարբերակն ավելի էժան կլինի, քան այն, բացի այդ, կառաջարկի հայրենի հողից աշխատելու հարմարավետություն և օտար երկրից կախվածությունը վերացնելու համար:

Կարդալ| NASA SpaceX Demo-2-ի «պատմական» մեկնարկը. նկարներ առաքելությունից

Կիրակի օրը SpaceX թռիչքը, հետևաբար, ավելի քան տասնամյա ջանքերի գագաթնակետն է, որպեսզի մասնավոր խաղացողները կարողանան կառուցել և շահագործել այն, ինչը, ըստ էության, առևտրային տաքսի ծառայություն է տիեզերքի համար, և թույլ տալ ՆԱՍԱ-ին կենտրոնանալ խորը տիեզերքի հետախուզման վրա և ավելի եռանդուն աշխատել դեպի տիեզերք: մարդիկ դեպի լուսին և Մարս, և, հնարավոր է, ինչ-որ աստերոիդի վրա՝ դրանց միջև:

SpaceX Falcon 9 հրթիռը, որը կրում է ընկերության Crew Dragon տիեզերանավը, արձակվել է NASA-ի SpaceX Demo-2 առաքելության 39A տիեզերանավից դեպի Միջազգային տիեզերակայան՝ ՆԱՍԱ-ի տիեզերագնացներ Ռոբերտ Բենկենի և Դուգլաս Հերլիի հետ միասին, շաբաթ օրը՝ մայիսի 30, 2020, Քենդի Սփեյսում: Կենտրոն Ֆլորիդայում. Վարկեր՝ NASA/Բիլ Ինգալս

Մասնավոր մասնակցություն, առայժմ

Տիեզերական ոլորտում մասնավոր արդյունաբերության ներգրավումը նորություն չէ։ Աշխարհում ավելի ու ավելի շատ տիեզերական գործակալությունների աշխատանք է կատարվում մասնավոր ընկերությունների հետ համագործակցությամբ: Կան բառացիորեն հարյուրավոր մասնավոր կազմակերպություններ, որոնք կառուցում են առևտրային արբանյակներ իրենց հաճախորդների համար: Գործարկման ծառայությունները դեռևս որոշակիորեն սահմանափակված գոտի են, հաշվի առնելով, որ այն պահանջում է մշակված հարմարություններ և խորը գրպաններ, բայց այստեղ նույնպես կան մի քանի խաղացողներ, բացի SpaceX-ից և Boeing-ից: Շատերը, ինչպես գործարար Ռիչարդ Բրենսոնի Virgin Galatic-ը, արդեն իրականացվել են տիեզերական թռիչքներ և հուսով են, որ շատ շուտով կսկսեն ուղևորներով ուղևորություններ առաջարկել դեպի տիեզերք, ով կարող է վճարել: Իրականում, անցյալ տարի ամերիկյան Scaled Composites ընկերության կողմից կառուցված տիեզերանավը նույնիսկ շատ կարճ ճանապարհով տիեզերք տարավ մարդուն՝ դառնալով առաջին մասնավոր տիեզերանավը, որը դա արեց:

Էքսպրես բացատրեցայժմ շարունակվում էTelegram. Սեղմել այստեղ՝ մեր ալիքին միանալու համար (@ieexplained) և մնացեք թարմացված վերջին

SpaceX Falcon 9-ը բարձրանում է ՆԱՍԱ-ի տիեզերագնացներ Դագ Հերլիի և Բոբ Բենկենի հետ Dragon անձնակազմի պարկուճում, շաբաթ օրը՝ մայիսի 30-ին, 2020 թվականի մայիսի 30-ին Քենեդու տիեզերական կենտրոնից Կանավերալ հրվանդանում, Ֆլորիդա: Երկու տիեզերագնացները SpaceX-ի փորձնական թռիչքով են դեպի Միջազգային տիեզերակայան: . Մոտ մեկ տասնամյակի ընթացքում առաջին անգամ տիեզերագնացները դեպի ուղեծիր դուրս եկան ամերիկյան հրթիռով ամերիկյան հողից, որն առաջինն էր մասնավոր ընկերության համար: AP/PTI լուսանկար

Թեև ԱՄՆ-ում կան բազմաթիվ մասնավոր ընկերություններ, որոնք գործում են տիեզերական ոլորտում, դրանց պակաս չկա նույնիսկ Հնդկաստանում: Նրանցից շատերը համագործակցում են Հնդկական տիեզերական հետազոտությունների կազմակերպության (ISRO) հետ՝ հրթիռների և արբանյակների պատրաստման համար նախատեսված բաղադրիչների կառուցման և արտադրության մեջ: Կան մի քանիսը, որոնք սկսել են արբանյակներ պատրաստել սեփական օգտագործման կամ իրենց հաճախորդների համար: Այնուամենայնիվ, արձակման ծառայությունները, ներառյալ հրթիռների կամ արձակման մեքենաների կառուցումը, արբանյակները տիեզերք տանելու համար, մի բան է, որը դեռ որոշ հեռավորության վրա է Հնդկաստանում այս պահին: Մինչ ISRO-ն ավելի ու ավելի է համագործակցում մասնավոր արդյունաբերության հետ, բացակայում է նույնիսկ սովորական տիեզերական առաքելություններն ինքնուրույն իրականացնելու հնարավորությունը, ինչպիսին են SpaceX-ը կամ Boeing-ը կամ Virgin Galactic-ը, որոնք այժմ հաճախակի են կատարում:

Կարդալ| SpaceX-NASA Dragon Demo-2-ի արձակում. Ձեր բոլոր հարցերի պատասխանները

Երկրորդ փուլում Crew Dragon-ը կշարժվի դեպի Միջազգային տիեզերակայան։ Crew Dragon-ը Երկրի ուղեծիր կհասնի թռիչքից 12 րոպե անց: (Պատկեր՝ NASA, SpaceX)

Պատուհան դեպի ապագա

Կիրակնօրյա թռիչքը նաև ընդգծում է այն փաստը, որ տիեզերական հետազոտություններն ու հետախուզումն այժմ շատ ավելի համագործակցող ձեռնարկություն են, քան նախկինում: Տարբեր երկրների տիեզերական գործակալությունները ոչ միայն փոխանակում են տվյալներ և ռեսուրսներ, այլ ավելի ու ավելի են հավաքվում համատեղ առաքելություններ իրականացնելու համար: Միջազգային տիեզերակայանն ինքնին տիեզերական ոլորտում միջազգային համագործակցության լավ օրինակ է։ Տիեզերական հաստատությունը նախատեսվում է դադարեցնել աշխատանքը մոտ 2028 թվականին, և դրա փոխարինումը նախատեսվում է, ամենայն հավանականությամբ, կմասնակցի առնվազն տասը երկրներից և, հնարավոր է, նաև մասնավոր խաղացողներին:

NASA-ի տիեզերագնացներ Դուգլաս Հերլին և Ռոբերտ Բենկենը մեկնում են 39-րդ հարթակ՝ բարձրանալու SpaceX Falcon 9 հրթիռ՝ NASA-ի SpaceX Demo-2 առաքելության երկրորդ արձակման փորձի համար դեպի Միջազգային տիեզերակայան ՆԱՍԱ-ի Քենեդու տիեզերական կենտրոնից Կանավերալ հրվանդանում, Ֆլորիդա: , ԱՄՆ, մայիսի 30, 2020: REUTERS/Joe Skipper

Աճում է նաև այն գիտակցումը, որ տիեզերական գործակալությունները պետք է իրենց էներգիան և ռեսուրսներն ավելի շատ ուղղեն դեպի գիտական ​​հետազոտություններ և խորը տիեզերական հետազոտություններ: Լուսնի վրա վայրէջքից անցել է հիսուն տարի, և մարդկանց Մարս և այլ երկնային մարմիններ տանելու ջանքերը պետք է արագացվեն: Լուսին վերադառնալը, որը ՆԱՍԱ-ն և որոշ այլ գործակալություններ նախատեսում են անել առաջիկա մի քանի տարիներին, ընդամենը առաջին քայլն է այդ ուղղությամբ: Բայց դա նաև կպահանջի հսկայական ֆինանսական ռեսուրսներ, որոնցից տիեզերական գործակալությունների մեծ մասը, ներառյալ ՆԱՍԱ-ն, ներկայումս սովի են մատնված: Ակնկալվում է, որ մասնավոր խաղացողները կներդրեն թարմ ներդրումներ, ինչպես նաև տեխնոլոգիական նորարարություն, որը օգուտ կբերի բոլորին:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: