Ինչպես է Ղազիպուրի աղբավայրի բարձրությունը կրճատվել, և արդյոք այն կարող է ընդմիշտ մաքրվել
2019-ի վերջին հաշվարկի ժամանակ աղբավայրը հատել էր 65 մետրը (213 ոտնաչափ)՝ ընդամենը ութ մետր հեռու խորհրդանշական Qutub Minar-ից, որն ունի 73 մետր բարձրություն:
Ղազիպուր տեղանքը բարձրանում է տարեկան մոտ 10 մետրով և ակնկալվում էր, որ այն կգերազանցի Քութուբ Մինարի և երկրի այլ ուղղահայաց կառույցների բարձրությունը: Երկու մարդ զոհվել է, և չորս մեքենա ընկել է ջրահեռացումը այն բանից հետո, երբ 2017 թվականին Դելիի Ղազիպուր շրջանում աղբավայրի մի մասը փլուզվել է: Աղբավայրը, որը շահագործման է հանձնվել 1984 թվականին և լցվել է 2002 թվականից, գերազանցել է իր հզորությունը առնվազն մեկ տասնամյակ առաջ, սակայն աղբը շարունակում է մնալ: պետք է թափվի այստեղ՝ այլընտրանքային տարբերակի բացակայության դեպքում: 2019-ի վերջին հաշվարկի ժամանակ աղբավայրը հատել էր 65 մետրը (213 ոտնաչափ)՝ ընդամենը ութ մետր հեռու խորհրդանշական Qutub Minar-ից, որն ունի 73 մետր բարձրություն: Ղազիպուրի աղբավայրը բարձրանում է տարեկան մոտ 10 մետրով և ակնկալվում էր, որ կգերազանցի Քութուբ Մինարի և երկրի այլ ուղղահայաց կառույցների բարձրությունը:
Ընդհակառակը, վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում աղբավայրի բարձրությունը նվազել է: Արևելյան Դելիի խորհրդարանի անդամ Գաուտամ Գամբհիրը հինգշաբթի թվիթերում պնդեց. «Խոստացել էի, որ եթե չկատարեմ, այլևս երբեք չեմ մասնակցի ընտրություններին: Ասիայի ամենամեծ աղբի լեռը Ղազիպուր Արևելյան Դելիում մեկ տարում 40 ոտնաչափով իջել է:
Քաջությունն ու աշխատասիրությունը կարող են շարժել անգամ ամենամեծ լեռը
Խոստացել էի, որ եթե չեմ կատարի, այլևս երբեք չեմ մասնակցի ընտրություններին. Ասիայի ամենամեծ աղբի լեռը Ղազիպուր Արևելյան Դելիում մեկ տարում 40 ոտնաչափով իջել է: pic.twitter.com/NFf6Ksz9lC
— Գաուտամ Գամբհիր (@GautamGambhir) 23 հուլիսի, 2020 թ
Ինչպե՞ս է նվազել աղբավայրի բարձրությունը:
1984 թվականից ի վեր հավաքված ավելի քան 140 լաք տոննա թափոններ գտնվում են Ղազիպուրի աղբավայրում, ինչը հանգեցնում է թունավոր օդի, աղտոտված ջրի կենսապայմանների կյանքին, որոնք ապրում են մոտակա շրջաններում, ինչպիսիք են Կաուշամբին, Խոդան, Ղարոլին, Կալյանպուրին, Ղազիպուրը և Կոնդլին:
2019 թվականի հոկտեմբերին EDMC-ն սկսեց օգտագործել տրոմել մեքենա-բալիստիկ անջատիչներ, որոնք մեխանիկական զննման մեքենաներ են, որոնք օգտագործվում են պինդ թափոններ և իներտ նյութերը բաժանելու համար: Ներկայումս ութ նման մեքենաներ՝ օրական 1200 տոննա ընդհանուր հզորությամբ, տարանջատում և հանում են թափոնները տեղանքից: Այս տրոմելները մինչ օրս վերամշակել են 13,000 MT թափոններ:
Էքսպրես բացատրեցայժմ շարունակվում էTelegram. Սեղմել այստեղ՝ մեր ալիքին միանալու համար (@ieexplained) և մնացեք թարմացված վերջին
Ի՞նչ է պատահում թափոնների հետ այս մեքենաների կողմից տարանջատումից հետո:
Թրոմելի մեքենան թափոնները բաժանում է երեք մասի՝ շինարարական և քանդման թափոններ; որպես վառելիք օգտագործելու համար պլաստիկ և այրվող թափոններ, ինչպես նաև հարստացված հող ու իներտ, որը կազմում է մոտ 50 տոկոս: Թափոնների մոտ 15 տոկոսն օգտագործվում է որպես աղբից ստացվող վառելիք (RDF) և ուղարկվում Ղազիպուրի էներգետիկ կայաններ՝ էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար: Թափոնների մոտ 20 տոկոսն ուղարկվում է EDMC-ի շինարարական և քանդման թափոնների գործարաններ՝ աղյուսներ, սալիկներ և ավազ պատրաստելու համար:
Մինչդեռ հողին նմանվող նյութը, որը կազմում է ստացված թափոնների կեսից ավելին, ուղարկվում է NTPC-ի էկոպարկ, որտեղ մինչ այժմ ուղարկվել է 8000 տոննա թափոն: Մնացած աղբն ուղարկվել է EDMC-ի այգիներ:
Աղբավայրում. (Էքսպրես լուսանկար/Ֆայլ) Ինչպե՞ս է բարձրությունը նվազել, երբ ամեն օր թափվում է 2500 MT աղբ, իսկ օրական մշակվում է ընդամենը 8000 MT:
Պատասխանը աշխարհագրության մեջ է և ոչ թե մաթեմատիկայի: Ընկերությունը թափոնները թափեց 70 ակր աղբավայրի հարակից տարածքներում, քանի որ շարունակվում էր աղբավայրի բարձրությունը նվազեցնելու գործողությունը:
East Corporation-ի խոսնակ Արուն Կումարն ասել է, որ աղբավայրերի մաքրման առաջին փուլը ներառում է, որ բարձրությունը պետք է կրճատվի, քանի որ դա վտանգավոր է և կարող է հանգեցնել քարանձավի կամ փլուզման այն հատվածի, որը նախկինում վթարների պատճառ է դարձել: Կայքի մոտակա հատվածը, որտեղ շատ աղբ է թափված, նույնպես հասել է 25 ոտնաչափի: Նպատակն է հասնել 2,400 MT հզորության մեկ ևս վեց մեքենաներով: Բայց նույն մեթոդը չի կրկնվի երկրորդ փուլում, քանի որ այդ դեպքում չափը կշարունակի աճել, թեև ավելի դանդաղ տեմպերով, ասաց նա:
Նաև բացատրված | Ինչ տեսք կունենա նոր Chandni Chowk-ը:
Հնարավո՞ր է աղբավայրը ընդմիշտ հեռացնել:
Տեսականորեն այո, բայց գործնականում դժվար է, հաշվի առնելով, որ ամեն օր 2500 մլն տոննա թափոն է թափվում աղբավայրում: Պատասխանը գտնվում է թափոնների տարանջատման և հետագա տարանջատման և փոխադրման համար կայաններ ստեղծելու համար տեխնոլոգիաների կիրառման մեջ: Ներկայումս հազիվ թե գտնվի որևէ գաղութ, որտեղ տեղի է ունենում տարանջատում, ինչը դարձնում է էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը և պարարտանյութն ու գազը թափոններից ավելի դժվար դարձնելը: Օրինակ՝ գազ ստանալու համար անհրաժեշտ են միայն կենսաքայքայվող տարրեր, իսկ էլեկտրաէներգիա ստանալու համար՝ միայն ոչ կենսաքայքայվող իրեր: Այսօր այն ինչ հեշտ է թվում նաև այն պատճառով, որ շատ թափոններ շատ ժառանգական թափոններ են, որոնք շատ հին են, ուստի շատ խոնավություն ժամանակի ընթացքում անցել և հող է դարձել, բայց նույնը չի կարելի անել թարմ թափոնների հետ, ասաց Կումարը: Այս թափոնները, եթե վերամշակվեն տանը, հեշտությամբ կարող են ուղարկվել տարբեր հաստատություններ՝ կոմպոստացման, էներգիայի արտադրության և այլ օգտագործման համար: Իսկ եթե փտածը կամ մետաղի կամ այլ կեղտի հետ խառնվելը դառնում է անօգուտ։
Ի՞նչ այլ մարտահրավերներ կան EDMC-ի առջև:
Այն ընկալումը, որ վերամշակված նյութերը ցածր որակի են, հանգեցրել է նրան, որ մի քանի վերամշակված իրեր, ինչպիսիք են ավազը, քարերը, աղյուսները և սալիկները, չօգտագործված են մնացել գործարանում, ինչի հետևանքով վնասներ են կրում: Նույնիսկ որոշ պետական կառույցներ հրաժարվել են ճանապարհաշինության համար վերամշակված նյութեր գնելուց: Մենք ոչնչացրել ենք NTPC գործարանի հողերը, բայց ապագայում մենք պետք է տեսնենք, թե ով է այդքան շատ թափոններ վերցնում, ասաց EDMC-ի գլխավոր ինժեներ Պ.Կ. Խանդելվալը:
Երկրորդ փուլում «Ի-Դի-Էմ-Սի»-ն նախատեսում է ավելացնել տրոմմել մեքենաների թիվը և ստեղծել թափոնների վերամշակման ինտեգրված գործարան՝ օրական 2000 մետրիկ տոննա տարանջատման հզորությամբ: Բայց կա նաև տեղացիների և ակտիվիստների ընդդիմությունը առաջարկվող հաստատության դեմ, որը պետք է հայտնվի Դելիի հյուսիս-արևելքում գտնվող Ղոնդա Գուջրանում: Փաստարկն այն է, որ այն կարող է ոչնչացնել գետի վարարային հարթավայրերում առկա ջրատարները
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
