Բացատրեց. Ինչու՞ են ինքնաթիռները ընկնում տուրբուլենտության մեջ. ինչպե՞ս կարող ես ապահով լինել մեկի ժամանակ:

Երկուշաբթի օրը Մումբայից Կալկաթա չվերթում տեղի է ունեցել «ուժեղ տուրբուլենտություն», որի հետևանքով ութ ուղևոր վիրավորվել է: Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ օդանավը բախվում է տուրբուլենտության և ի՞նչ պետք է անեն ուղևորները:

Ինքնաթիռները կանոնավոր կերպով բախվում են տուրբուլենտության որոշակի ձևի, և օդաչուները պատրաստված են այդ անկարգությունների դեմ պայքարելու համար: (Ֆայլ)

Երկուշաբթի՝ հունիսի 7-ին, Մումբայից Կալկաթա չվերթի Vistara ինքնաթիռի ութ ուղևորները վնասվածքներ են ստացել այն բանից հետո, երբ Boeing 737-800-ը բախվել է ուժեղ տուրբուլենտության իր վայրէջքի ժամանակ։

Մինչ ութ ուղևորներից հինգը միայն թեթև վնասվածքներ են ստացել, մյուս երեքը վայրէջք կատարելիս ստիպված են եղել հիվանդանոց տեղափոխվել:

Քաղաքացիական ավիացիայի կարգավորող մարմինը՝ Քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր տնօրինությունը (DGCA), դեպքը դասել է որպես միջադեպ, ինչը նշանակում է, որ կուսումնասիրի դրա առաջացման պատճառները:

Տեղեկագիր| Սեղմեք՝ օրվա լավագույն բացատրությունները ձեր մուտքի արկղում ստանալու համար

Ի՞նչ է պատահել և երբ:

Boeing 737-800 ինքնաթիռը՝ 113 ուղևորներով, երկուշաբթի օրը՝ հունիսի 7-ին, Մումբայից Կալկաթա էր մեկնում: Վայրէջքից մոտ 15 րոպե առաջ, երբ ինքնաթիռը գտնվում էր 15000 ոտքից մինչև 20000 ֆուտ բարձրության վրա, այն բախվեց. հաղորդվել է որպես ուժեղ տուրբուլենտություն:

Վայրէջք կատարելիս ուղևորներին զննել է օդանավակայանի բժշկական խումբը, որը մաքրել է բոլոր ուղևորներին, բացի ութից: Այս ուղևորներից հինգին ցուցաբերվել է առաջին օգնություն, իսկ մնացած երեքը ընդունվել են Կալկաթայի երեք տարբեր հիվանդանոցներ:

Ուղևորներից մեկը՝ 61 տարեկան մի կին, աջ ձեռքի կոտրվածք ունի. Մեկ այլ ուղևոր՝ 77 տարեկան, ստացել է ողնաշարի զգայունության վնասվածք։

Երրորդ ուղևորը՝ 36 տարեկան, ճակատի թեթև կտրվածք է ստացել և առաջին բուժօգնություն ցույց տալուց հետո ազատ է արձակվել։

Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ ինքնաթիռը բախվում է տուրբուլենտության:

Որպես մերկ հասկացություն՝ տուրբուլենտությունը նշանակում է օդանավերի թևերի վրայով օդային հոսքի խախտում, ինչը հանգեցնում է նրան, որ նա մտնում է անկանոն ուղղահայաց շարժում:

Կան առնվազն յոթ տարբեր տեսակի տուրբուլենտներ, որոնց կարող է դիմակայել ինքնաթիռը:

Պղտորումը կարող է կապված լինել եղանակի հետ, երբ ինքնաթիռը թռչում է ամպրոպի կամ ուժեղ ամպի միջով, կամ կարող է լինել պարզ օդային տուրբուլենտություն, որը հիմնականում առաջանում է քամու կամ ռեակտիվ հոսքերի պատճառով:

Այլ տեսակի տուրբուլենտությունը ներառում է արթնացող տուրբուլենտությունը, որը ձևավորվում է օդանավի հետևում, երբ այն թռչում է օդի միջով՝ ստեղծելով թևերի ծայրի պտույտներ:

Արդյո՞ք տուրբուլենտային միջադեպերը վտանգավոր են:

Դա կախված է տուրբուլենտության բնույթից և ուժգնությունից: Ինքնաթիռները կանոնավոր կերպով բախվում են տուրբուլենտության որոշակի ձևի, և օդաչուները պատրաստված են այդ անկարգությունների դեմ պայքարելու համար:

Այնուամենայնիվ, եղել են տուրբուլենտների մի քանի դեպքեր, որոնք տապալել են ժամանակակից ինքնաթիռները: Բայց այս դեպքերում, թեև ինտենսիվ տուրբուլենտությունը եղել է վթարի հիմնական պատճառը, մի քանի այլ նպաստող գործոններ, ինչպիսիք են պատշաճ ուսուցման բացակայությունը, եղանակի կամ քամու հետ կապված տեղեկատվության վատ տարածումը, մեծ դեր են խաղացել վթարի մեջ:

Ինչի՞ վրա է կենտրոնանալու Վիստարայի միջադեպի հետաքննությունը։

Որպես ստանդարտ պրակտիկա՝ հետաքննությունը կփորձի պարզել, թե ինչու է միջադեպը ծանր վնասվածքներ պատճառել ուղևորներին։ Այն կուսումնասիրի գործոնները, ներառյալ եղանակային պայմանները, երբ ինքնաթիռը բախվեց տուրբուլենտության, արդյոք օդաչուներին անպատրաստ էին բռնել, և արդյոք նրանք խնդրել էին խցիկին պատրաստվել գալիք անկարգությանը:

Հատկանշական է, որ 2019 թվականին Քաղաքացիական ավիացիայի նախարարության կողմից տրված ուղևորների իրավունքների կանոնադրության մեջ ասվում է, որ ներքին չվերթում ուղևորի մահվան կամ մարմնական վնասվածքի դեպքում ավիաընկերությունը պարտավոր է փոխհատուցում վճարել մինչև 20 միլիոն ռուբլի:

Ի՞նչ պետք է անեն ուղևորները, երբ օդանավը բախվում է տուրբուլենտության:

Ըստ ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչության (FAA)՝ ուղևորները կարող են հեշտությամբ կանխել վնասվածքները անսպասելի տուրբուլենտությունից՝ մշտապես ամրացնելով իրենց ամրագոտին:

FAA-ն խորհուրդ է տալիս ուղևորներին լսել բորտուղեկցորդների կողմից տրված հրահանգները. ուշադրություն դարձրեք թռիչքի սկզբում անվտանգության ճեպազրույցին և կարդացեք անվտանգության ճեպազրույցի քարտը. միշտ ամրագոտի կապել; օգտագործել հաստատված երեխայի անվտանգության նստատեղ կամ սարք, եթե երեխան մինչև երկու տարեկան է. և հետևել ձեր ավիաընկերության բեռնափոխադրումների սահմանափակումներին:

Այս նույն խորհուրդը հաճախ տալիս են օդաչուները և ուղեկցորդուհիները հնդկական ներքին թռիչքների ժամանակ: Ուղևորներին կանոնավոր հրահանգ է տրվում վերադառնալ իրենց տեղերը և զերծ մնալ լվացարանից, երբ խառնաշփոթ է, իսկ օդաչուն միացրել է ամրագոտու նշանը:

Ինչպե՞ս կարող են ավիաընկերությունները խուսափել տուրբուլենտությունից:

FAA-ն առաջարկում է, որ փոխադրողները պետք է բարելավեն առաքման ընթացակարգերը՝ կապի ուղիները բաց պահելով լրիվ դրույքով. ներառել տուրբուլենտությունը եղանակային ճեպազրույցներում; խթանել իրական ժամանակի տեղեկատվության փոխանակումը օդաչուի և առաքիչի միջև. ամրապնդել փոխադրողի՝ տուրբուլենտությունից խուսափելու քաղաքականությունը՝ դիսպետչերների վերապատրաստման միջոցով. հաշվի առեք վերափոխման երթուղին՝ օգտագործելով ավտոմատացում, մթնոլորտային մոդելավորում և տվյալների ցուցադրում; և օգտագործեք եղանակի բոլոր կիրառելի տվյալները, ինչպես նաև հաշվետվությունների և կանխատեսումների գրաֆիկները:

Այն նաև առաջարկում է գործառնական ընթացակարգեր և ուսուցում օգտագործել տուրբուլենտային վնասվածքները կանխելու համար, ընդգծել բորտուղեկցորդների անձնական անվտանգության կարևորությունը, խթանել հաղորդակցությունն ու համակարգումը, հավաքել տվյալներ և վերանայել փոխադրողի՝ տուրբուլենտային բախումների և վնասվածքների պատմությունը:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: