Հնդկաստանի առաջին գազի փոխանակումը. ինչ է այն և ինչպես է այն աշխատելու
IGX-ը թվային առևտրային հարթակ է, որը թույլ կտա բնական գազի գնորդներին և վաճառողներին առևտուր անել ինչպես տեղում, այնպես էլ ներմուծվող բնական գազի ֆորվարդային շուկայում երեք հանգույցներով:
Երկուշաբթի օրը գործարկվել է Հնդկաստանի առաջին գազի բորսան՝ Հնդկական գազի բորսան (IGX): Ակնկալվում է, որ փոխանակումը կնպաստի բնական գազի գների թափանցիկ բացահայտմանը և Հնդկաստանի էներգետիկ զամբյուղում բնական գազի մասնաբաժնի աճին:
Ինչպե՞ս կաշխատի այս փոխանակումը:
IGX-ը թվային առևտրային հարթակ է, որը թույլ կտա բնական գազի գնորդներին և վաճառողներին առևտուր անել ինչպես սփոթ շուկայում, այնպես էլ ներմուծվող բնական գազի ֆորվարդային շուկայում երեք հանգույցներով՝ Դահեջ և Հազիրա Գուջարաթում և Կակինադա Անդհրա Պրադեշում:
Ներմուծվող հեղուկացված բնական գազը (LNG) կվերագազիֆիկացվի և գնորդներին կվաճառվի բորսայի միջոցով՝ վերացնելով գնորդների և վաճառողների միմյանց գտնելու պահանջը:
Սա կնշանակի, որ գնորդները ստիպված չեն լինի կապ հաստատել մի քանի դիլերների հետ՝ ապահովելու համար, որ նրանք գտնեն արդար գին, ասել է IGX-ի տնօրեն Ռաջեշ Կումար Մեդիրատտան:
Փոխանակումը նաև թույլ է տալիս շատ ավելի կարճ պայմանագրեր՝ առաքման համար հաջորդ օրը և մինչև մեկ ամիս, մինչդեռ բնական գազի մատակարարման պայմանագրերը սովորաբար տևում են վեց ամսից մինչև մեկ տարի: Սա, փորձագետների կարծիքով, թույլ կտա գնորդներին և վաճառողներին ավելի մեծ ճկունություն ունենալ:
Արդյո՞ք բորսայում գնվելու և վաճառվելու է նաև հայրենական արտադրության բնական գազը։
Ոչ: Ներքին արտադրության բնական գազի գինը որոշում է կառավարությունը։ Գազի բորսայում չի վաճառվի։
Այնուամենայնիվ, ներքին արտադրողների կոչերից հետո, որ կառավարության կողմից սահմանված գները կենսունակ չեն՝ հաշվի առնելով Հնդկաստանում հետախուզման և արտադրության ծախսերը, նավթի նախարար Դհարմենդրա Պրադհանը նշել է, որ գազի նոր քաղաքականությունը կներառի գազի ներքին գնագոյացման բարեփոխումներ և կշարժվի դեպի ավելի շուկայական կողմնորոշված գնագոյացում:
IGX-ի պաշտոնյաներն ասացին, որ բարձր հեղուկ գազի փոխանակումը, որի դեպքում գազը արդարացիորեն գներ, կարող է հանգեցնել նրան, որ կառավարությունը հրաժարվի տեղական արտադրության գազի գնագոյացումից:
ExplainSpeaking. Ինչու Ատմանիրբհար Բհարաթ Աբհիյանը չպետք է ստիպի Հնդկաստանին հրաժարվել միջազգային առևտրից
Արդյո՞ք դա Հնդկաստանը կդարձնի ավելի շատ կախվածություն ներմուծումից:
Գազի ներքին արդյունահանումը նվազել է վերջին երկու հարկաբյուջետային ժամանակահատվածում, քանի որ բնական գազի ներկայիս աղբյուրները դարձել են պակաս արդյունավետ: Ներքին արտադրության բնական գազը ներկայումս կազմում է երկրի բնական գազի սպառման կեսից պակասը. Մյուս կեսը բաժին է ընկնում ներմուծված LNG-ին:
LNG-ի ներմուծումը նախատեսվում է դառնալ ներքին գազի սպառման ավելի մեծ մասնաբաժին, քանի որ Հնդկաստանը փորձում է ավելացնել բնական գազի մասնաբաժինը էներգետիկ զամբյուղում 2018-ի 6,2%-ից մինչև 2030 թվականը 15%-ի:
Ի՞նչ կանոնակարգային փոփոխություն է պահանջվում:
Ներկայումս բնական գազի փոխադրման համար անհրաժեշտ խողովակաշարի ենթակառուցվածքը վերահսկվում է ցանցի սեփականատեր ընկերությունների կողմից։ Պետական սեփականություն հանդիսացող GAIL-ը տիրապետում և շահագործում է Հնդկաստանի ամենամեծ գազատարի ցանցը, որն ընդգրկում է ավելի քան 12,000 կմ:
IGX-ի Mediratta-ն ասաց, որ բնական գազի խողովակաշարերի անկախ համակարգի օպերատորը կօգնի ապահովել խողովակաշարերի օգտագործման թափանցիկ բաշխումը և վստահություն կստեղծի գնորդների և վաճառողների մտքերում խողովակաշարերի թողունակության բաշխման հարցում չեզոքության վերաբերյալ:
Փորձագետները նաև կոչ են արել բնական գազը ներառել ապրանքների և ծառայությունների հարկի (GST) ռեժիմում, որպեսզի գնորդները չզբաղվեն տարբեր տուրքերով, ինչպիսին է ԱԱՀ-ն նահանգներում, բորսայից բնական գազ գնելիս:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: