Quixplained. Հիմնված է 2019 թվականից, կա՞ արդյոք Jet Airways-ը վերակենդանացնելու ներուժ:
Երբ Jet Airways-ը կանգնեցվեց 2019-ին, ավիաընկերության կողմից օգտագործվող սլոտերը վերաբաշխվեցին այլ ներքին ավիաընկերություններին կառավարության կողմից՝ հաշվի առնելով Դելիի և Մումբայի նման առանցքային օդանավակայաններում հասանելի սլոտերի խիստ խզումը:
Jet Airways-ի պարտատերերը հավանություն են տվել կարգավորման ծրագրին, որը ներկայացրել է բրիտանական Kalrock Capital կոնսորցիումը և ԱՄԷ-ում գտնվող գործարար Մուրարի Լալ Ջալանը: Անցյալ շաբաթ մի խումբ վարկատուներ հաստատել է Jet Airways-ի վերակենդանացման կոնսորցիումի հայտը , որը հիմնավորվել է 2019 թվականի ապրիլից՝ միջոցների սղության պատճառով։ Սա կարող է լինել Հնդկաստանի ամենահին մասնավոր ավիաընկերության հնարավոր շրջադարձի առաջին քայլը:
Jet Airways-ի պարտատերերը հավանություն են տվել կարգավորման ծրագրին, որը ներկայացրել է բրիտանական Kalrock Capital կոնսորցիումը և ԱՄԷ-ում գտնվող գործարար Մուրարի Լալ Ջալանը: Ջալանը ի սկզբանե թղթի առևտրական էր, ով հետագայում դիվերսիֆիկացավ տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են անշարժ գույքը, հանքարդյունաբերությունը, շինարարությունը, FMCG-ն, կաթնամթերքը, ճանապարհորդությունը և զբոսաշրջությունը և արդյունաբերական աշխատանքները: Ներկայում նա ներդրումներ ունի ԱՄԷ-ում, Հնդկաստանում, Ռուսաստանում և Ուզբեկստանում։
Jet Airways-ի պարտատերերը հավանություն են տվել կարգավորման ծրագրին, որը ներկայացրել է բրիտանական Kalrock Capital կոնսորցիումը և ԱՄԷ-ում գտնվող գործարար Մուրարի Լալ Ջալանը: 
Հատկանշական է, որ կոնսորցիումի կողմերից և ոչ մեկը մարդատար ավիաընկերության կառավարման փորձ չունի։ 
Հաջորդ քայլն այն է, որ վարկատուները Ընկերությունների իրավունքի ազգային տրիբունալից (NCLT) լուծում ստանան հաստատման ծրագրի համար: Հենց NCLT-ի հաստատումն է, ներդրողները պատրաստ են ավիաընկերությանը երկինք տանել վեց ամսվա ընթացքում, ասել են այդ մասին տեղյակ մարդիկ: 
Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ կարող է այնքան էլ պարզ չլինել: Նշվում է, որ նոր ներդրողները մտադիր են 1000 մլն ռուբլի ներդնել Jet Airways-ում, սակայն այս պահին պարզ չէ, թե արդյոք այդ գումարները կօգտագործվեն վարկատուներին, վաճառողներին, աշխատակիցներին և այլն, թե՞ ավիաընկերությանը վերադարձնելու համար: ոտքերը. 
Ներկայումս ավիաընկերությունն ունի 12 ինքնաթիռ՝ ինը լայն թափքով ինքնաթիռ և երեք նեղ թափքով Boeing 737: Թեև ակնկալվում է, որ Jet Airways-ը կպահպանի իր խորհրդանշական բրենդի ինքնությունը և իր բիզնես մոդելը` լինելով ամբողջական ծառայությունների փոխադրող, հավանական է, որ իր գործունեության առաջին տարում ավիաընկերությունը գործի միայն երկրի ներսում: 
Նույնիսկ այն դեպքում, երբ վարկատուների կողմից հաստատված լուծման ծրագրի մասին լուրը որոշակի ուրախություն է առաջացրել Jet Airways-ի անձնակազմի շրջանում, որն իր գագաթնակետին ուներ մոտ 17,000 աշխատակից, նոր ներդրողները դեռևս չեն կողմնորոշվելու, թե ովքեր են պահպանվելու: Բաց մի թողեք Quixplained | Տարբեր գործոններ, որոնք հանգեցնում են Դելիի օդի որակի անկմանը տարվա այս եղանակին
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
