Titanic II. վերածննդի ծրագիր և մի քանի հարց

Ամբողջ աշխարհում լրատվական լրատվամիջոցները հայտնում են ավստրալացի ձեռներեց-քաղաքական գործչի նոր պլանների մասին՝ կառուցելու Տիտանիկ II-ը, որը չարաբաստիկ Տիտանիկի կրկնօրինակն է, և նավն ուղարկելու Սաութհեմփթոնից Նյու Յորք նավարկելու համար:

Նավի հայեցակարգային դիզայն. (YouTube)

Վերջին մի քանի օրերի ընթացքում ամբողջ աշխարհում լրատվական լրատվամիջոցները հայտնում են ավստրալացի ձեռներեց-քաղաքական գործչի նոր ծրագրերի մասին՝ կառուցելու Տիտանիկ II-ը՝ չարաբաստիկ Տիտանիկի կրկնօրինակը, և նավը ուղարկելու Սաութհեմփթոնից Նյու Յորք նավարկելու համար: Այս զեկույցներից մի քանիսը, սակայն, հարցեր են առաջացրել ծրագրի վերաբերյալ, որը հայտարարվել է նույն ձեռնարկատիրոջ կողմից, ում նախկինում նման ձեռնարկումը չի հաջողվել իրականացնել:

Օրիգինալ հատակագիծ, վերածնված

Ավստրալական Blue Star Line ընկերությունը հայտարարություն է տարածել իր կայքում, որում ասվում է, որ իր նախագահ Քլայվ Փալմերը հաստատել է, որ Blue Star Line-ի կողմից վերսկսվել են աշխատանքները Titanic ll-ի կառուցման և Titanic ll-ի շահագործման London-New-ում: Յորքի երթուղին Ատլանտյան օվկիանոսով.

Այժմ 64-ամյա Փալմերը պատգամավոր է ընտրվել 2013 թվականին և աշխատել Ավստրալիայի Ներկայացուցիչների պալատում մինչև 2016 թվականը, երբ նա թոշակի անցավ մինչև ընտրությունները, ասվում է Ավստրալիայի խորհրդարանի պաշտոնական կայքում իր կենսագրության մեջ: Լինելով պահպանողական քաղաքական գործիչ՝ նա ղեկավարել է իր սեփական կուսակցությունը՝ Palmer United Party, որը նա ցրել է 2017 թվականին: The Guardian-ի զեկույցում ասվում է, որ կուսակցությունը վերանվանվել է Միացյալ Ավստրալիայի կուսակցություն, և որ Փալմերը հայտարարել է, որ կրկին կմասնակցի խորհրդարան:

2012 թվականին Փալմերը առաջին անգամ հայտարարեց Titanic II նախագծի մասին։ Slate առցանց ամսագրի հոդվածում ասվում էր, որ Փալմերն այն ժամանակ իրականում ոչինչ չէր կառուցում: Նա ստացել էր ֆիննական նավերի նախագծման ընկերություն և չինական պետական ​​նավաշինող՝ փոխըմբռնման հուշագիր ստորագրելու և նախնական տեխնիկական ուսումնասիրություններ անցկացնելու համար, ասել է Սլեյթը ՝ վկայակոչելով ավստրալական ամսագրի Պալմերի մեկնաբանությունը: Նախատեսվում էր, որ նավը նավարկվեր 2015 թվականին, հետագայում երկարաձգվեց մինչև 2018 թվականը, սակայն այն դադարեցվեց 2016 թվականին՝ չինական կազմակերպության հետ վճարման վեճի պատճառով:

Իր կայքում Blue Star Line-ը հայտնել է, որ Պալմերի առաջատար ընկերությունը՝ Mineralogy-ը, վիճաբանության մեջ է եղել Չինաստանի կառավարությանը պատկանող Citic Limited-ի հետ՝ կապված Palmer ընկերություններին հարյուր միլիոնավոր դոլարների հոնորարների չվճարման հետ: Սա, ըստ երևույթին, հանգեցրեց պլանի դարակավորմանը. այդ հարցերը լուծված են, ասել է Blue Star Line-ը: 2017 թվականի վերջին Արևմտյան Ավստրալիայի Գերագույն դատարանը որոշում կայացրեց, որ Citic Limited-ը հարյուր միլիոնավոր դոլարներ վճարի Blue Star Line-ի մայր ընկերության Mineralogy ընկերությանը:

Ինչ հայտնի է, ինչ՝ ոչ

Ընկերությունը տեսահոլովակ է հրապարակել YouTube-ում, մինչդեռ նրա Twitter-ի կարգավորիչը՝ @titanic_ii, նոր ակտիվացել է երկու տարվա լռությունից հետո: Հայտարարվել են ճշգրիտ կրկնօրինակման տարբեր ասպեկտներ՝ 9 տախտակամած, 835 խցիկ, 2435 ուղևոր; տոմսեր առաջին, երկրորդ և երրորդ կարգերում; նույնիսկ մեծ սանդուղքը, որը կենտրոնական դեր է խաղում 1997 թվականին նկարահանված «Տիտանիկ» ֆիլմում:

Պարզ չէ, թե երբ է նավը ճամփորդում: Թեև տարբեր հրապարակումներ հաղորդում են, որ նպատակային ամսաթիվը 2022 թվականն է՝ 1910 թվականի ճամփորդությունից ուղիղ 110 տարի անց, The Guardian-ը մեջբերել է ընկերության ներկայացուցչին, որը հաստատել է, որ դեռևս ժամկետներ չեն հայտարարվել:

«Տիտանիկ II»-ի շտաբը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի Փարիզում, ասվում է Blue Star Line կայքում:

Հակասություններ

Փալմերը նշանակել էր իր եղբորորդուն՝ Քլայվ Մենսինկին, որպես Տիտանիկ II նախագծի եվրոպական ղեկավար։ Նա պատասխանատու կլինի հավաքագրման, վերապատրաստման և բանակցությունների համար, հաղորդում է The Sydney Morning Herald-ը:

Մենսինքն Ավստրալիայի օրենսդրությունից փախած է, նրա նկատմամբ կալանավորման երկու օրդեր կա: Փալմերի ընկերություններից մեկի՝ Քվինսլենդ Նիկելի փլուզումից հետո Մենսինքը չվերադառնա արտերկրից՝ պատասխանելու լուծարողների հարցերին, ինչը հանգեցրեց օրդերին:

Slate ամսագրի հոդվածն անդրադարձել է հերթական ձախողված նախագծին. Փալմերը գնել էր ափամերձ հանգստավայր և խոստացել էր, բայց չկարողացավ կառուցել աշխարհի ամենամեծ անիմատրոնիկ դինոզավրերի պարկը, բայց վերջապես թույլ տվեց, որ գույքը լքվի: Փալմերը ասում է, որ գույքը պարզապես փակ է հանրության համար, և որ նա օգտագործում է այն այնպես, ինչպես Դոնալդ Թրամփը օգտագործում է Մար-ա-Լագոն, ասաց Սլեյթը:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: