Ինչու՞ Հնդկաստանի մրցակցության կարգավորիչը տուգանեց Maruti Suzuki-ին 200 կրոնով

Maruti Suzuki India Ltd-ն մրցակցության կարգավորող մարմնի կողմից տուգանվել է 200 միլիոն ռուփով՝ զեղչերի վերահսկման քաղաքականության պատճառով: Հայացք մեքենա արտադրողի վարքագծին և ինչու է այն հակասում մրցակցության օրենքներին

Maruti Suzuki India Limited-ի կորպորատիվ գրասենյակ Նյու Դելիում: (Reuters-ի լուսանկարը՝ Անինդիտո Մուխերջի, Ֆայլ)

Հնդկաստանի խոշորագույն ավտոարտադրողը՝ Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) տուգանվել է 200 մլն դրամով մրցակցության կարգավորող մարմնի կողմից մի քաղաքականության համար, որի համաձայն ընկերությունը տուգանել է իր դիլերներին և իր աշխատակիցներին լրացուցիչ զեղչեր առաջարկելու համար: այս կայքը ուսումնասիրում է Մարութիի վարքագիծը և ինչու է այն հակասում մրցակցության օրենքներին:

Ինչպե՞ս է Maruti Suzuki-ն սահմանափակել դիլերներին լրացուցիչ զեղչեր առաջարկել հաճախորդներին:

MSIL-ը պայմանագրեր է կնքել ամբողջ երկրի դիլերների հետ՝ սահմանելու առավելագույն զեղչեր զեղչերի վերահսկման քաղաքականության ներքո և պարտադրել հավատարիմ մնալ քաղաքականությանը խիստ տույժերի միջոցով:

MSIL-ն օգտագործել է առեղծվածային առևտրի գործակալություններ՝ այցելելու իր դիլեր՝ ստուգելու, թե արդյոք առաջարկվում են լրացուցիչ զեղչեր: Եթե ​​պարզվել է, որ դիլերական գրասենյակն առաջարկել է ավելի բարձր զեղչեր, քան MSIL-ի կողմից լիազորվածները, ընկերությունը տուգանքներ է պահանջում առաջարկի մեջ ներգրավված դիլերական գրասենյակից, մենեջերից, թիմի ղեկավարից և ուղղակի վաճառքի ղեկավարից:

Մի դեպքում, վաճառքի մենեջերը տուգանվել է 5000 ռուբլիով, մինչդեռ դիլերական ընկերությանը սպառնում է 50,000 ռուբլի տուգանք՝ լրացուցիչ 1,850 ռուբլի զեղչ առաջարկելու համար:

Մեկ այլ օրինակում Մարութին տուգանել է Թիրուվանանտապուրամի վրա հիմնված դիլերային 1 լաք ռուփի չափով՝ 4,500 ռուբլու հիմնական հավաքածուի վրա լրացուցիչ զեղչեր առաջարկելու համար:

Maruti Suzuki-ն էլեկտրոնային փոստով դիլերներին տույժերի ժամանակացույց է ուղարկել իր զեղչային քաղաքականության խախտման համար, որը մեծանում է յուրաքանչյուր իրավախախտման դեպքում՝ սկսած 50,000 ռուփից առաջին խախտման համար, 1 լաք ռուփի երկրորդ խախտման համար և 2 լաք ռուփի երրորդ և յուրաքանչյուր հաջորդ խախտման համար:

Maruti-ի կողմից այս քաղաքականության կիրառման հիմնական ապացույցները հայտնաբերվել են Maruti-ի կողմից իր դիլերներին ուղղված էլեկտրոնային նամակներում: MSIL-NCR-ի առևտրային ղեկավարը ազգային մայրաքաղաքի տարածաշրջանի դիլերներին ուղղված մեկ էլ-նամակում ասել է, որ ընկերությունը անխնա կձեռնարկի բազմաթիվ քրեական գործողություններ, եթե պահանջվի, ցանկացած գնով դադարեցնելու այս սպառնալիքը (լրացուցիչ զեղչը):

Էլեկտրոնային նամակները նաև ցույց տվեցին, որ MSIL-ը խորհուրդ է տվել, որ վաճառքի ցանկացած ղեկավար, որը երկու անգամ խախտում է զեղչային քաղաքականությունը, հեռացվի իր ցանցից և ընդգրկվի սև ցուցակում:

Հնդկաստանի մրցակցության հանձնաժողովի (CCI) հետաքննությունը ցույց տվեց նաև էլեկտրոնային փոստի փոխանակումներ, որոնցում դիլերները թույլտվություն էին փնտրում MSIL-ի կողմից սահմանվածից ավելի զեղչեր առաջարկելու համար, և որոշ դեպքերում նրանց մերժվել էր լրացուցիչ զեղչեր տրամադրել:

MSIL-ը նաև ուղղորդել է, թե ինչպես են կիրառվելու նման խախտումների համար գանձվող տույժերը, և ԱԱՊ-ն նշել է դեպք, երբ տույժերը օգտագործվել են գովազդային նպատակներով:

Մարութիի ֆաբրիկայի թռչունների հայացքը Մանեսարում, Հարյանա: (Էքսպրես լուսանկար՝ Ամիտ Մեհրա, Ֆայլ)

Ինչու՞ է գների պահպանումը համարվում հակամրցակցային:

Զեղչերի վերահսկման մեխանիզմները կարող են համարվել հակամրցակցային, եթե դրանք սահմանափակում են միջբրենդային կամ ներբրենդային մրցակցությունը և կարող են հանգեցնել նրան, որ սպառողները չեն ստանում ապրանքների լավագույն գինը: CCI-ն պարզել է, որ MSIL-ն ուներ ամենամեծ շուկայական մասնաբաժինը մարդատար ավտոմեքենաների հատվածում, և որ MSIL-ի կողմից վերավաճառքի գների կառավարումը (RPM) բացասաբար է ազդել մրցակցության վրա ոչ միայն իր դիլերների, այլ նաև այլ ապրանքանիշերի մրցակցության վրա:

Երբ նշանակալի խաղացողը, ինչպիսին է MSIL-ը, սահմանում է նվազագույն վաճառքի գնի սահմանափակումներ՝ առավելագույն զեղչի տեսքով, որը կարող են առաջարկել դիլերները, RPM-ը կարող է նվազեցնել գնային ճնշումը մրցակից արտադրողների վրա, նշել է CCI-ն:

Ինչպիսի՞ն է Մարությանի դիրքորոշումը.

Maruti-ն ԱԱՊ-ի առջև վիճել էր, որ դիլերների հետ իր միակ համաձայնագիրը չի սահմանում զեղչային որևէ սահմանափակում, և որ նա հանդես է եկել որպես զեղչի համաձայնագրերի դատավոր դիլերների միջև: ԱԱՊ-ն, սակայն, մերժեց այս դիրքորոշումը՝ նշելով, որ մրցակցային օրենսդրության համաձայն համաձայնագրերը պարտադիր չէ, որ լինեն պաշտոնական համաձայնագիր: CCI-ն նշել է, որ MSIL-ի և դիլերների միջև փոխանակված էլ.

MSIL-ի խոսնակն ասել է, որ մենք ուսումնասիրում ենք հրամանը և համապատասխան գործողություններ կձեռնարկենք օրենքով: MSIL-ը միշտ աշխատել է սպառողների շահերից ելնելով և կշարունակի դա անել ապագայում:

Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ: