UPA-ի կողմից գործարկված նավթային պարտատոմսեր. ինչու, որքան և ինչ է պնդում NDA-ն
Նավթային պարտատոմսեր UPA. Բյուջեից նավթի շուկայավարման ընկերություններին ուղղակի սուբսիդավորում վճարելու փոխարեն, այն ժամանակվա կառավարությունը 1,34 լաք կրոն ընդհանուր արժողությամբ նավթային պարտատոմսեր թողարկեց պետական վառելիքի մանրածախ առևտրականներին՝ փորձելով զսպել հարկաբյուջետային դեֆիցիտը:
Մումբայի բենզալցակայանում. (PTI Photo: Shashank Parade, File) Կենտրոնը պնդում է, որ չի կարող նվազեցնել բենզինի և դիզվառելիքի հարկերը, քանի որ պետք է կրի վճարումների բեռը. նախկին UPA կառավարության թողարկած նավթային պարտատոմսերի փոխարեն վառելիքի գները սուբսիդավորելու համար։
Մինչ վառելիքի գների ապակարգավորումը, բենզինն ու դիզելային վառելիքը, ինչպես նաև գազը և կերոսինը վաճառվում էին սուբսիդավորվող գներով UPA-ի կառավարման ժամանակ:
Բյուջեից նավթի մարքեթինգային ընկերություններին ուղղակի սուբսիդավորում վճարելու փոխարեն, այն ժամանակվա կառավարությունը 1,34 լաք կրոն ընդհանուր արժողությամբ նավթային պարտատոմսեր թողարկեց պետական վառելիքի մանրածախ առևտրականներին՝ փորձելով զսպել հարկաբյուջետային դեֆիցիտը: Նշելով այս պարտատոմսերի տոկոսագումարների և հիմնական բաղադրիչների մարման անհրաժեշտությունը՝ Կենտրոնն այժմ պնդում է, որ իրեն անհրաժեշտ է ավելի բարձր ակցիզ՝ իր ֆինանսներին օգնելու համար:
NDA կառավարությունը նույնպես օգտագործել է նմանատիպ ռազմավարություն՝ կապիտալ ներարկելու պետական բանկերին և այլ հաստատություններին՝ թողարկելով 3,1 լախ ռուփ արժողությամբ վերակապիտալացման պարտատոմսեր, որոնք մարվելու են 2028-ից 2035 թվականներին:
Ո՞րն է կառավարության փաստարկը.
Ֆինանսների նախարար Նիրմալա Սիթհարամանը երկուշաբթի ասաց. Վարչապետ Նարենդրա Մոդիի կառավարությունն այսօր վճարում է UPA-ի կողմից 2012-13 թվականներին նավթի գնի իջեցման համար:
Տեսեք նրանց խորամանկությունը, ասաց նա՝ նշելով, որ նախորդ կառավարությունը նվազեցրել էր վառելիքի հարկերը, բայց ներկայիս կառավարությանը թողել էր նավթային պարտատոմսեր։ Մենք այնքան էլ շատ հնարքներ չենք անում, ինչպես UPA կառավարությունը. Նրանք թողարկեցին նավթային պարտատոմսեր, որոնց հիմնական գումարը գերազանցում է 1 լաք կրոնը, իսկ վերջին յոթ ֆիսկալների համար կառավարությունը տարեկան վճարում է ավելի քան 9000 միլիոն ռուբլի տոկոսներ… ի վիճակի են եղել նվազեցնել վառելիքի ակցիզը, ասաց նա։
Ինչո՞ւ են նավթի գները ապակարգավորվել, և ինչպե՞ս է դա ազդել սպառողների վրա:
Վառելիքի գնի ապավերահսկումը փուլ առ փուլ էր, երբ կառավարությունը 2002 թվականին ազատեց ավիացիոն տուրբինային վառելիքի, 2010 թվականին բենզինի և 2014 թվականին դիզելային վառելիքի գները։
Մինչ այդ կառավարությունը կմիջամտի՝ սահմանելու այն գինը, որով մանրածախ առևտրականները պետք է վաճառեին դիզվառելիքը կամ բենզինը։ Սա հանգեցրեց նավթի շուկայավարման ընկերությունների թերվերականգնմանը, որը կառավարությունը պետք է փոխհատուցեր: Գները ապակարգավորվեցին, որպեսզի դրանք կապված լինեն շուկայի հետ, բեռնաթափեն կառավարությանը գների սուբսիդավորումից և թույլ տան սպառողներին օգուտ քաղել ցածր գներից, երբ հում նավթի համաշխարհային գները անկում ապրեն:
Թեև նավթի գների ապակարգավորումը կապված էր հումքի համաշխարհային գների հետ, հնդիկ սպառողները չեն շահել համաշխարհային գների անկումից, քանի որ կենտրոնական, ինչպես նաև նահանգային կառավարությունները նոր հարկեր և տուրքեր են սահմանում՝ լրացուցիչ եկամուտներ ավելացնելու համար: Սա ստիպում է սպառողին կամ վճարել այն, ինչ նա արդեն վճարում է, կամ նույնիսկ ավելին:
Գների ապավերահսկումը հիմնականում վառելիքի մանրածախ վաճառողներին, ինչպիսիք են Indian Oil-ը, HPCL-ը կամ BPCL-ն, առաջարկում է գները ֆիքսելու ազատություն՝ հիմնվելով սեփական ծախսերի և շահույթի հաշվարկների վրա: Այնուամենայնիվ, գների ապավերահսկման քաղաքականության այս բարեփոխման հիմնական շահառուն կառավարությունն է:
Որքա՞ն հարկեր/տուրքեր է հավաքել կառավարությունը:
Կենտրոնի եկամուտը հում նավթի և նավթամթերքի հարկերից աճել է 45,6%-ով 2020-21 թվականներին՝ հասնելով 4,18 լաք կրոնի: Կառավարության տվյալների համաձայն՝ 2020-21 թվականներին նավթամթերքի ակցիզային տուրքը տարեկան կտրվածքով աճել է ավելի քան 74%-ով՝ հասնելով 3,45 լաք կրոնի:
Կենտրոնի մասնաբաժինը նավթամթերքի հարկերում աստիճանաբար աճել է՝ 2016-2017 թվականներին 2,73 լաք կրոնից մինչև 2019-20 թթ. Մյուս կողմից, հում նավթի և նավթամթերքի հարկերի մեջ նահանգների տեսակարար կշիռը 2020-21 թվականներին նվազել է 1,6%-ով և կազմել 2,17 լահ կրոն՝ 2019-2020 թվականների 2,20 լաք կրոնից: (Տես աղյուսակ)
Կենտրոնը և մի շարք նահանգներ զգալիորեն ավելացրել են բենզինի և դիզելային վառելիքի մաքսատուրքերը՝ որպես եկամուտները բարձրացնելու միջոց՝ հաշվի առնելով Covid-ի հետևանքով առաջացած սահմանափակումները, որոնք կրճատել են տնտեսական գործունեությունը: Պետական և կենտրոնական տուրքերը կազմում են Դելիում բենզինի մանրածախ գնի մոտ 55,4%-ը և դիզելային վառելիքի գնի 50%-ը:
Միայն կենտրոնական տուրքերը կազմում են Դելիում բենզինի մանրածախ գնի մոտ 32,3%-ը և դիզելային վառելիքի պոմպի գնի 35,4%-ը: Կենտրոնը 2020 թվականի մայիսին բարձրացրել է բենզինի ակցիզը մինչև 32,98 ռուբլի մեկ լիտրի համար՝ 19,98 ռուպից մեկ լիտրի դիմաց, իսկ դիզելային վառելիքի համար՝ 31,83 ռուբլի՝ 15,83 ռուբլիից:
Վերջին մեկ տարվա ընթացքում վառելիքի գները անշեղորեն աճել են. Տարեսկզբից երկրում արդեն գրանցվել է բենզինի և դիզվառելիքի գների 21,7 տոկոս աճ։ Ներկայումս Դելիում բենզինը 1 լիտրի դիմաց վաճառվում է 101,8 ռուբլով, իսկ դիզելը՝ 89,87 ռուփով։
2021-2222 թվականներին բենզինի գինը բարձրացել է 39 անգամ և նվազել մեկ անգամ, իսկ դիզելինը թանկացել է 36 անգամ և նվազել երկու անգամ։ 2020-2021 թվականներին բենզինի գինը թանկացել է 76 անգամ և նվազել 10 անգամ, իսկ դիզելինը թանկացել է 73 անգամ և նվազել 24 անգամ։
|Ինչու են բանկերը ցանկանում, որպեսզի RBI-ի կողմից ստուգումների հաշվետվությունները գաղտնի պահվենՈրքանո՞վ են նավթային պարտատոմսերը սպասարկվել կառավարության կողմից։
Վերջին յոթ տարիներին վճարված նավթային պարտատոմսերի տոկոսադրույքը կազմել է 70195,72 մլն ռուբլի: Նավթային պարտատոմսերի 1,34 լաք կրոն արժողությամբ միայն 3,500 ռուփի մայր գումարն է վճարվել, իսկ մնացած 1,3 լաք կրոնը պետք է մարվի այս հարկաբյուջետային և 2025-26 թվականների միջև ընկած ժամանակահատվածում:
Կառավարությունը ընթացիկ ֆինանսական տարում պետք է մարի 10,000 միլիարդ ռուբլի, ևս 31,150 միլիոն ռուբլի՝ 2023-24 թվականներին, 52,860 միլիոն ռուբլի՝ 2024-25 թվականներին, և 36,913 միլիոն ռուբլի՝ 2025-26 թվականներին: Բայց սա ավելի քիչ է, քան նավթամթերքի ակցիզային տուրքի տասներորդ մասը, որը կազմում է 3,45 լախ կրոն, որի մեծ մասը բաժին է ընկնում Կենտրոնին:
Տեղեկագիր| Սեղմեք՝ օրվա լավագույն բացատրությունները ձեր մուտքի արկղում ստանալու համար
Ո՞րն է ներկայիս կառավարության պարտատոմսերի ռազմավարությունը բանկերի համար:
2017 թվականի հոկտեմբերին այն ժամանակ ֆինանսների նախարար Արուն Ջեյթլին հայտարարեց, որ վերակապիտալացման պարտատոմսերը կթողարկվեն որպես միանվագ միջոց՝ սեփական կապիտալը ներդնելու PSU բանկերին, որոնք ճնշված են եղել վատ վարկերի պատճառով: Այս գործիքը չի ազդում հարկաբյուջետային դեֆիցիտի վրա, քանի որ դեֆիցիտի հաշվարկներում արտացոլվում է միայն տոկոսների վճարումը: Սկզբում կառավարությունը նշել էր, որ թողարկվելու են ընդհանուր 1,35 լաք կրոն արժողությամբ պարտատոմսեր, սակայն դա հետագայում դարձել է սովորական և հարմար պրակտիկա:
Կառավարությունը մինչ այժմ թողարկել է վերակապիտալացման պարտատոմսեր պետական հատվածի բանկերին և EXIM Bank-ին, IDBI Bank-ին և IIFCL-ին՝ 3,1 լաք կրոն արժողությամբ, համաձայն բյուջետային փաստաթղթերի: Դրանցից 5050 միլիարդը վերաբերում է EXIM բանկի վերակապիտալացման պարտատոմսերին, 4557 միլիոնը՝ IDBI բանկին, 5297,60 միլիոնը՝ IIFCL-ին և 3,876 միլիոնը՝ IDBI բանկին անտոկոս պարտատոմսերին: Հանրային հատվածի բանկերին թողարկված 2,91 լաք կրոն արժողությամբ հատուկ արժեթղթերը կսկսեն մարվել 2028 թվականից:
Կիսվեք Ձեր Ընկերների Հետ:
